요즘 부쩍 측면 뒷부분을 고정된 물체에
이 차량처럼 부딫쳐서 수리하러 오시는
고객들이 많은 데요
불과 몇년 전만 하더라도 앞,뒤의 범퍼 충돌로
범퍼 수리가 압도적으로 많았습니다만
요즘은 범퍼 수리 보다는 측면 수리가
거의 대부분 수리 의뢰가 많습니다
이차량은 휀다는 물론 문짝과 안쪽까지
순간 부주의로 기둥에 부딫친 상태 입니다
이런 사고의 대부분은 주차중에 울리는
전화등에 신경을 쓰다보면 좌,우측에 있는
주차장 벽이나 기둥을 보지 못하고 실수로
충돌하기 때문 입니다
문제는 이부분의 수리 비용이 만만치 않아
고객 부담이 가중 되기에 각별한 주의가
필요 합니다
판금 도장 작업이든 문짝이나 휀다등 부품 교환
작업이든 많은 수리비는 어쩔수 없는데요
이 차량은 판금 도장 작업 입니다
문짝 안쪽과 휀다 문짝 판금 작업 입니다
차량 수리시 판금 작업은 무척
중요 합니다
찌그러진 부위를 여러가지 장비와 숙련된
기술력으로 펴는 판금 작업이 제대로 이루어져야
수리후 진동에 의한 퍼티의 깨짐 현상이 없어
하자 발생을 줄이고 도장의 내구성을 높입니다
이 상태가 제대로 된 판금 상태 입니다
판금 작업후 터티를 이용해 면을 고르게하여
도장 작업을 위한 하지 작업을 합니다
도장 작업후 열처리 장면 입니다
신축 첨단 열처리 부스에서 작업을 합니다
모든 작업을 마쳤습니다
안쪽 문짝과 ㅎ뤤다 상태 입니다
문짝과 단차도 잘 맞습니다
하기에 좁은 주차장에서 주차시에는
전,후방은 주차 센서가 있어 충돌을 미리
방지 할수 있지만 측면은 각별한 주의가
필요 합니다
수리된 차량을 찾아 가면서
무척 좋아 하시니 무척 기분이 좋네요
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