[단독]침몰 세월호, 새벽부터 신호 끊겨…항로 ‘미궁’ - 해수부가 제공했던 항적 자료는 날조?

[정론직필]

[단독]침몰 세월호, 새벽부터 신호 끊겨…항로 ‘미궁’

[채널A] 입력 2014-04-16 21:11:00 | 수정 2014-04-17 00:14:33 음성듣기

                                 (캡쳐화면)

(동영상 주소: http://news.ichannela.com/3/all/20140416/62824498/2 )

(남) 세월호의 운항 경로를 파악하는 선박 자동 식별 장치가 침몰 사고가 나기 약 6시간 전부터 끊긴 것으로 확인됐습니다.  

(여) 세월호가 정상 항로를 벗어나 암초에 부딪혀 침몰했을 가능성이 제기되고 있는데요.

(남) 당시 신호가 왜 끊겼는 지가 사고 원인을 밝혀내는 핵심적 단초가 될 것으로 보입니다.

김의태 기자의 단독 보도입니다.

[리포트]세월호 침물 사건 직후 해양수산부에 차려진 상황실. 대책반 직원들이 갑자기 우왕좌왕합니다.

<녹취>"현재 이 배가 항적(운항경로)이 앞에만 나타나고 여기 사고난 지점이잖아요."

인천항에서 밤 9시에 출발한 여객선이 새벽 3시 46분 부터 선박자동식별장치, AIS 신호가 끊긴 겁니다. 신호가 끊긴 이후부터 사고 지점까지 정확한 운항경로를 파악할 수 없게 된 겁니다.

해양수산부는 선박 식별신호가 중간에 사라진 원인이 기기 고장인지 다른 이유가 있었는지를 조사중입니다. 

선박항해 관련 일부 전문가들은 정상항로를 벗어나는 것을 감추기 위해 의도적으로 AIS 신호를 끊는 일도 있다고 말합니다. 

<녹취> "가끔씩 어선들이 불법조업 구역을 들어간다거나 또는 중국어선이 우리나라에 왔다거나 뭔가 나쁜 짓을 할려고 하면 끄겠죠. 내 신분이 노출되는데"

해양경찰청은 안개로 인해 출항 시간이 2시간 늦어지면서 사고선박이 정상항로를 벗어났을 가능성이 있다고 밝혀 AIS가 어떤 이유에서 작동을 안했는지가 사고원인을 밝히는 핵심이 될 전망입니다. 

http://news.ichannela.com/society/3/03/20140416/62824498/2

도대체 무슨 뚱딴지 같은 소리들인지?

ㅉㅉ

그렇다면......그동안  해수부와 찌라시들이 제공한 아래 자료들은

도대체 뭔데??? ㅉㅉㅉ

결국......우리 카페에서 이미 예측했던대로.....

아래 항적 자료는 날조된 것이라는 말이 되고 마는데.....

나는 이미 관련글에서 해수부가 제공했다는 항적 자료의

날조 가능성을 이미 지적한 바 있습니다.

내 예측이 결국 아주 정확한 것이었음을 입증하는군요.

진도 여객선 세월호 침몰 사건의 재구성 - ＜여객선침몰＞ 급선회 때 속도 뚝.."급박한 위험 만난듯" - 7시 40분 경부터 선체가 기울기 시작|♠진도 여객선(세월호) 침몰 사건 과정,일지,의혹 등

정론직필|조회 8327|추천 43|2014.04.19. 00:39

그렇다면.....이제 많은 문제점들이 발생하고 맙니다.

즉, 해수부가 발표한 소위 세월호의 "항적 자료"라고 하는 것의

"시간대"에 대해 별로 신뢰할 수 없게 되고 맙니다.

즉, 마치 간첩 사건을 조작한 경우나 마찬가지로...

"항적" 자료들도 어쩌면 혹시....날조된 것이 아닐까 하는 강한 의혹을

제기할 수 밖에 없게 되어버리니 말입니다.

왜냐면.....해수부가 발표한 소위 "항적 자료"에 의하면

세월호가 침몰 지점 근처로 온 시각이.....8시 30분을 지나서인데...

그러나 섬 주민들과 선원들의 증언에 의하면....

그 배를 목격하거나 사고를 당한 시간이...7시~7시 30분경이었기 때문입니다.

따라서....우리는 이제 그 해수부 자료의 "시간"을

무시하고 달리 해석해야만 할 것입니다.

http://cafe.daum.net/sisa-1/paqp/55

(뱀발) 항적이 끊긴 시각 3시 46분 자체는 과연 신뢰할만 한 것인지?

세월호의 항적이 끊긴 시각이라고 위 동아일보가 보도한 시각인 

16일 새벽 3시 46분도 솔직히 신뢰하기 쉽지 않다고 봅니다.

왜냐면 항적 추적 전문회사의 기록에 의하면....

세월호의 항적이 끊긴 시각은 16일 새벽 1시 41분으로서

군산 인근의 바다에서였으니 말입니다.

선박자동식별장치(AIS) 에 나타난 세월호의 마지막 위치 좌표 및 시간 |♠진도 여객선(세월호) 침몰 사건 과정,일지,의혹 등

정론직필|조회 1010|추천 9|2014.04.20. 23:54

                    4월 16일 새벽 1시 41분 17초(위 UTC 시간을 한국시간으로 환산)

http://cafe.daum.net/sisa-1/paqp/119

위 도표에 의하면 당시 세월호의 운항 속도가 18노트로 나오는데

그것은 곧 시간당 33.33 km 에 해당하는 속도입니다.

그런데 세월호는 인천항에서 15일 저녁 9시에 출발했으므로

위 도표에 나온 시각인 16일 새벽 1시 41분을 기준으로 환산해보면

대략 150 ~ 160 km 를 운항했으로 추측해 볼 수 있습니다.

그렇다면....그 거리에 맞는 위치는 도대체 어디일까요?

                             (인천에서 위 마지막 위치까지 직선 거리로 대력 140 km)

세월호의 16일 1시 41분의 위치는 대략 위 위치가 맞을 것이라고 봅니다.

그렇다면....만일 동아일보의 보도대로 3시 46분이라면

그 위치는 대략 어느 지점일까요? 아마도 인천에서 직선 거리로 대략

210 km 정도의 위치가 아닐까요? 그것을 지도에 표기해보면 아래와 같습니다.

즉, 군산 보다 상당히 아래로 내려온 지역이라는 의미죠.

뭐.....위와 같은 짓을 해보는 이유는 사실

군산 근처에서 사고를 당한 시각이....15일 밤 10시 30분~11시 경이라는데....

세월호의 그 때의 위치가 도대체 어디쯤일까를 살펴보기 위해서입니다.

그것은 곧 세월호가 인천항을 출발한지 불과 1시간 30분~ 2시간이 경과된 시각이죠.

그 의미는.....만일 18노트(=33.33 km) 의 속도로 운항했다면....

인천항에서 대략 50~66 km 떨어진 지역이라는 의미이지요.

대략 직선거리 50km 정도를 지도상에 표기해보니....아래와 같은 위치가

되는군요. 즉, 군산 보다 한참 위에 있는 평택 근처에 불과함을

알 수 있네요.

그러나 구조된 탑승객들은 밤 10시 반~11시 사고가 대략

군산 인근 바다에서 발생했다고 증언하고 있습니다.

만일 그 승객들의 진술이 맞다면.....세월호는 18노트가 아니라

그 보다 훨씬 더 빠른 속도로 운항했어야만 한다는 의미죠.

만일 그런식 운항 속도라면...... 16일 새벽 3시 46 쯤에는 아마

남해 바다인  흑산도 정도에 거의 도달해 있을 것 같네요.

[정론직필]

결국.....세월호의 사고는....
아마도 군산 근처에서의 충돌이 결정적이었던 것 같습니다.

군산 근처에서 도대체 왜 배가 15도나 갑자기 기울었던 것일까요?

근데....군산 근처에서 그런 사고를 한번 당했으면 될 일이지...
도대체 왜 진도에서 또다시 사고를 당한 것인지?
ㅉㅉ

마치 뭔가가 세월호를 쫒아다니며 해꼬지 한 것 같은 느낌마저 드는군요.

[정론직필]

위 사건의 문제점이 뭔가 하면.....
해수부는 도대체 왜 처음부터 사실대로 말하지 않고
그 항적 자료라는 날조된 자료를 발표했는가 하는 점입니다.

해수부는 도대체 왜 그런 짓을 한 것일까요?

세월호와 관련하여
뭔가 숨겨야만 할 일이 있었다는 의미일까요?

[분석관]

보통 이런 사건이 일어나면 인천부터 시작해서 세세히 설명하는게 보통이죠.
그런데 정부는 맹골수로 그 부분만 발표하고 있죠.
그 이전 교신 내용은 내놓지 않고,
AIS항적 정보도 마찬가지입니다.
조작의 의도가 충분히 느껴지는 대목입니다.

[분석관]

콩코르디아호도 스친 후에 서서히 스며들면서 한참을 가다가,
밑창에 채워진 물이 배수관을 통해 선실로 역류하면서 자빠진 걸로 기억합니다.

[그노시스]

항적조작뉴스자체가조작은아닐까요
문제시발점이인천부터로더늘어나는군요
그렇다면엉뚱한동기가부여될여지가많겠죠

[돌머리]

저 뉴스가 한번딱 나오고 다른데선 입 싹 딱았네여 아마 채널 a 졸라 쳐맞은듯....근디 어제 진도무전관련뉴스는 다른데서도 받아서 보도하고요...이 말은 진도무전건에는 별거 없다라는 이야기 되겟네여 한번딱보도하고 입싹 물린 뉴스들 더찾아봐야겠네여

[정론직필]

지난 천안함 사건에서도....찌라시 기자들이
그야말로 "실수"로 잘못하여 "극비"인 줄도 모르고 보도하는 바람에
천안함 사건의 진실이 드러나게 되었지요,

예컨데, 개비쑤의 "제3부표" 보도와 오비에스의 천안함 사망자 인양 전에
이미 시체 4구 인양 보도를 하는 바람에.....

[우적동]

잘보았습니다. 고생하셨습니다. 서서히 드러나는군요.

[구담]

직필님의 냉정한 판단에 감사합니다.
어쨌든 찌라시들의 행간을 깬 눈으로 살피면서 바른 판단을 해야 할 때 입니다.

그런데..
요 며칠 새에 제 문자 입력이 엉금발이가 되어서 쓰고, 고쳐 다시 또 쓰고 하는데,
누구 저 처럼 불편하신 분 또 없으신가요?

몇줄 이 댓글도 5분이나 걸리네요...
제 컴이 고장일까요?

[정론직필]

몇일전 한줄수다 게시판에서 누군가도 그런 얘기를 하던데요....
저도 요즘 이상하게....한영 변환이 잘 안되어서
아주 약간 애를 먹고 있습니다.

[버스노동자]

저는 아예 입력이 영문으로 밖에 안되어 한글 입력하고 복사하여 댓글
달고 있는데 너무 불편합니다..어느 새끼 장난질 인지 ...

[시간]

http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:125.8471/centery:36.33022/zoom:8/oldmmsi:440000400/olddate:lastknown#

15일 16시2분5초 까지만 나오는 걸로 보입니다.

[분석관]

들어가 살펴보니
표준시에 9시간을 더해서 바꾸면 16일 오전 1시 41분까지 나와 있군요.

[의정부 착한통신]

정말 무섭네요,,,,이 정부,,,,

[뿡뿡이]

어제 저녁 항행경보 관련 자료를 스샷하고 오늘 오후 바뀐 자료를 올리려햇는데 많은분들이 오늘 오전부터 다음에서 관련 자료를 게시하시네요
왜 기존항로로 안갓는지가 짐작가는 의견이 피력된 글입니다.
http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=193181

[새누리호]

항적 자료라는 것이 GPS자료인데 시간과 좌표가 나온 데이타일 것이고...시간과 좌표는 얼마든지 수정해서 다시 뿌려주면 되는 것이니 조작이야 식은죽 먹기입니다.