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중국 상업 발사 제공업체인 랜드스페이스는 스페이스X의 팔콘 9과 비슷한 크기의 재사용 메탈록스 로켓인 주커-3의 성공적인 첫 비행으로 중요한 이정표를 달성했다.
임무가 궤도에 진입해 회사에 의해 성공으로 선언되었지만, 1단 부스터는 추진 착륙에 거의 근접했으나 지정된 지상 착륙 지점에서 불과 몇 미터 떨어진 곳에 충돌했다.
스테인리스 강철로 된 주커-3는 높이 66미터, 직경 4.5미터의 코어로, 팔콘 9보다 약간 짧지만 폭이 더 넓다.
9기의 톈췌-12A 메탈록스 엔진으로 총 5,922 kN의 해수면 추력을 발휘하며, 이 로켓은 주취안 위성 발사센터 96번 부지에서 남동쪽 방향으로 발사되었다. 상승은 정상적으로 보였고, 주 엔진은 T+129초에 차단되었고, 이후 단계 분리가 깔끔했다.
부스터
는 이후 T+6:11부터 약 46초간 지속된 3발 엔진 재진입 연소를 수행했으며, 이는 일반적인 팔콘 9 재진입 연소보다 훨씬 길어 데뷔 비행에 있어 보수적인 접근법을 시사한다. T+8:00에 같은 세 엔진이 최종 착륙 연소를 위해 재점화합니다.
부스터는 이후 중국 본토 390km 지점에 새로 건설된 착륙장을 향해 거의 완벽한 궤도로 계속 이동했는데, 이 지점은 내륙 발사장에서 직면하는 해양 회수 문제를 피하기 위해 선택된 장소였다.
그러나 착륙 직전 이상한 현상이 발생했고, 차량은 발사대 중앙 표적에서 불과 몇 미터 떨어진 곳에서 화염구에 충돌했다.
강한 착륙에도 불구하고, 중국 소셜 미디어에 상호화된 항공 영상에는 착륙 원 바로 밖에 그을음 자국이 보이며 첫 비행 시도가 매우 가까웠다고 평가했다.
한편, 진공 최적화 티안퀘-15A 엔진 단일 엔진으로 구동되는 2단은 궤도 공비를 계속했다. 엔진 정지는 T+8:29에 발생했으며, 이후 랜드스페이스는 완전한 임무 성공을 선언했다. 임무가 시제품 하오롱 재사용 화물 우주기를 탑재할 것이라는 사전 추측은 일정에 근거가 없다.
중국산 재사용 로켓의 급격히 붐비는 분야:
주커-3은 중국의 재사용 발사체 데뷔가 이어질 치열한 물결의 첫 무대에 불과하다.
창정 12A(CASC) – 주권-3호와 거의 동일한 크기의 국가 개발 메탈록스 로켓(높이 69m, 직경 3.8m). 현재 2025년 12월 첫 비행을 목표로 하며, 첫 발사에서 1단 회수도 시도할 예정입니다.
톈롱-3(우주 개척) – 케롤록스 팔콘 9 근복제품(높이 71m, 직경 3.8m, 1단 엔진 9기). 2024년 6월 우발적인 전 시간 정적 발화로 로켓이 시험대에서 의도치 않게 발사되었습니다. 의도적인 궤도 비행은 2026년 중 예상되지만, 첫 임무는 소모 임무가 될 것이다.
리젠-2(CAS 우주) – 상단 단계에서 분리되어 하나의 유닛으로 분리된 세 개의 부스터 코어를 결합한 독특한 케롤록스 설계이며, 다리로 함께 착륙하도록 설계되었습니다. 5코어의 중형 리지안-2H 변형도 개발 중이다. 부스터 회수는 2028년 이후에야 계획되어 있습니다.
중국에서 재사용성이 중요한 이유:
2024년 중국은 68회의 궤도 발사를 실시했으나, 모든 1단 발사가 소진되었고, 독성 하이퍼골릭 추진제를 사용할 때 내륙 마을에 떨어지는 경우가 많았다. 반면 미국은 스페이스X의 재사용 가능한 팔콘 9 함대 덕분에 신형 1단 생산량이 거의 절반 이상으로 많았지만, 두 배 이상 많은 임무를 수행했다.
중국의 재사용 메탈록스와 케롤록스 차량의 갑작스러운 급증은 전략적 전환을 시사합니다. 여러 민간 및 국가 지원 기업들이 빠르게 재사용 가능한 중형 로켓을 탑재하기 위해 경쟁하고 있으며, 이 능력은 발사 속도를 크게 늘리고 비용을 대폭 줄일 수 있다.
랜드스페이스가 첫 시도에서 성공에 근접했고, 앞으로 몇 달 내에 최소 두 기의 팔콘급 재사용 로켓이 더 비행할 예정인 만큼, 2026년은 미국뿐 아니라 태평양 전역에서도 상업 우주 비행의 결정적인 해가 될 전망입니다.
새로운 우주 경쟁은 더 이상 단순히 궤도에 도달하는 것이 아닙니다; 누가 가장 저렴하고 자주 갈 수 있느냐가 중요합니다. 중국은 분명히 주목하고 있습니다.
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