스페이스 클럽 공군부, 밴덴버그 SFB 우주 발사 단지 14 입찰 시작

[스페이스클럽]

밴덴버그 SFB 가디언과 항공 요원들은 2025년 7월 23일 밴덴버그 우주군기지의 우주발사단지 4E(SLC-4E)에서 SpaceX Falcon 9 로켓을 이용한 NASA Tandem 재연결 및 Cusp 전자역학 정찰 위성(TRACERS) 임무 발사를 지원했습니다. 밴덴버그의 우주 운영의 최전선에 위치한 안전 팀은 안전하고 신뢰할 수 있으며 빈번한 우주 접근을 위한 최소한의 위험을 보장합니다. 사진: 미 우주군/제니퍼 그린-랑허니

캘리포니아의 밴덴버그 우주군기지(VSFB)에 새로운 궤도 발사장이 자리 잡고 있다.

월요일, 공군부는 웨스턴 레인지에서 가장 남쪽에 위치한 발사 단지에 대한 관심 수준을 파악하기 위해 발사 제공업체들에 대한 새로운 정보 요청서를 발표했다.

이 공간은 우주 발사 단지 14(SLC-14)로 지정되며, 중량 또는 초중량 수직 발사 등급의 궤도 로켓을 위해 따로 지정됩니다. 정부는 '중량'을 20,000-50,000kg(44,092-110,231파운드) 사이의 탑재 능력과 50,000kg 이상의 '초중량'으로 정의합니다.

RFI는 "SLC-14의 독특한 특성과 국가 안보 목표를 지원하기 위한 확실한 우주 접근을 극대화하려는 목표 때문에, 공군부(DAF), 미국 우주군(USSF), 그리고 우주 발사 델타 30(SLD 30)은 이 자산의 최적 활용을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 RFI는 밝혔습니다.

밴덴버그는 현재 여러 발사대에 분산된 다양한 발사 업체들의 주둔지입니다:

• SLC-2 – 파이어플라이 에어로스페이스, 알파 로켓
• SLC-3 – 유나이티드 런치 얼라이언스, 벌컨 로켓 (개발 중)
• SLC-4E – 스페이스X, 팔콘 9 로켓
• SLC-5 – 팬텀 스페이스, 데이토나 로켓 (임대 중이지만 미개발 상태)
• SLC-6 – 스페이스X, 팔콘 9, 팔콘 헤비 로켓 (개발 중)
• SLC-8 – 노스럽 그루먼, 미노타우르 4 로켓
• SLC-9 – 블루 오리진, 뉴 글렌 로켓 (임대 중이지만 미개발 상태)
• SLC-576E 노스럽 그루먼, 미노타우르-C

우주 발사 단지 14 설명: 동부 위도: 북위 34°33'38.3", 동경 120°34'16.7"W 이 부지는 유틸리티와 인프라에서 몇 마일 떨어진 미개발 토지입니다. 개발되면 가장 남쪽에 위치한 우주 발사 단지가 될 것입니다. 가장 가까운 제약은 약 2000피트 이내의 유니언 퍼시픽 철도입니다. 그래픽: 우주 발사 델타 30

RFI에 명시된 요건 중 하나는 정부가 '최고 기술 성숙도'라고 부르는 것입니다. 발사 제공자의 입찰이 진지하게 받아들여지려면 "부동산 임대 허가(임대)가 발급된 후 약 5년 이내에 운영을 시작할 수 있음을 증명해야 한다"고 명시되어 있습니다.

RFI에 따르면 "기술적으로 성숙한 차량을 보유한 공급자가 SLC-14에서 신속하게 운영을 시작할 수 있는 더 나은 위치에 있습니다." "이 기준을 충족할 수 있음을 입증하기 위해, 응답자는 부동산 외출(임대) 발급 후 5년 이내에 예정된 차량이 SLC-14에서 운행될 수 있는 방법을 제안하는 예상 마일스톤 일정표를 제출해야 합니다."

SLD 30은 이번 RFI에서 캘리포니아 해안선에 새로운 발사 능력을 도입할 뿐만 아니라, 밴덴버그의 현재 임무들과 잘 조화를 이루고자 한다고 밝혔습니다.

"이 기준을 충족할 수 있음을 입증하기 위해, 응답자는 예상 발사 속도, 발사당 궤도 질량, 필요한 연료량, 폭발물 호 및 위험 구역(작업 중 폭발물 위치 지도 포함), 인접 작업에 대한 예상 영향에 대한 완화 대안, 운송 경로 및 운영 지원을 위한 기존 VSFB 인프라에 필요한 수정 사항(예: 항만, 도로, 공공시설, 처리 등)"이라고 RFI는 명시하고 있습니다.

이해관계자는 또한 국가환경보호법(NEPA)에 명시된 규정을 준수할 수 있어야 합니다. 정부는 SLC-14 토지가 현재 개발되지 않은 상태이므로 건설 시작 전에 환경 영향 평가서와 결정 기록도 작성해야 한다고 언급했습니다.

답변은 2월 12일까지 정부에 제출되어야 합니다.

우주 발사 단지 14 설명: 동부 위도: 북위 34°33'38.3", 동경 120°34'16.7"W 이 부지는 유틸리티와 인프라에서 몇 마일 떨어진 미개발 토지입니다. 개발되면 가장 남쪽에 위치한 우주 발사 단지가 될 것입니다. 가장 가까운 제약은 약 2000피트 이내의 유니언 퍼시픽 철도입니다. 그래픽: 우주 발사 델타 30누가 경쟁 중인가?

여러 미국 발사 제공업체는 현재 발사 중이거나 개발 중인 중무량에서 초중량 등급에 해당하는 로켓을 보유하고 있습니다. 하지만 밴덴버그에서 비행하는 로켓의 다양성을 높이기 위해 SLD 30은 주로 VSFB에 현재 존재하지 않는 옵션을 찾고 있습니다.

모든 요구사항과 궤도 발사 상황을 고려할 때, 경쟁자 중 하나는 스타쉽-슈퍼헤비 로켓을 가진 스페이스X일 가능성이 큽니다. 이 회사가 2026년 초쯤 버전 3이라 불리는 최신 로켓을 발사할 예정입니다.

2025년에는 플로리다 케이프 커내버럴 우주군 기지(CCSFS)에 위치한 SLC-37 전면 개보수 승인을 받았으며, 이 시설에는 두 개의 스타힙 발사 타워가 설치될 예정입니다. 스페이스X가 SLC-14에 진출한다면, SLC-37이나 텍사스의 스타베이스 부지처럼 두 개의 타워를 갖출지는 불분명합니다.

블루 오리진도 발사 부지의 또 다른 유력한 후보다. 현재 개발되지 않은 SLC-9 공간은 뉴 글렌 로켓을 위한 공간이지만, 11월 말에 회사는 뉴 글렌 9×4라는 초중량 운반 버전을 발표했다. 이 버전은 부스터에 9개의 BE-4 엔진을 탑재하고 70미터톤(154,324파운드) 이상의 중량을 저지구 궤도에 운반할 수 있도록 설계된다.

이 우주에 도전할 수 있는 또 다른 회사는 Relativity Space입니다. Blue Origin과 SpaceX와 마찬가지로, 그들의 중량 로켓인 Terran R도 재사용 가능한 1단 부스터를 탑재하도록 설계되었으며, 재사용 가능한 구성으로 최대 23,500kg(51,809파운드)을 저지구 궤도에 운반할 것으로 예상됩니다.

Relativity는 CCSFS의 발사 단지 16을 이전 설계에서 전환하는 중이며, 이전 설계는 퇴역 전 한 번 비행한 소형 Terran 1 로켓을 지원했습니다. Terran R의 첫 비행은 2026년 말까지 플로리다에서 출발하는 것을 목표로 하고 있습니다.

파이어플라이 에어로스페이스와 로켓 랩 모두 '이클립스'와 '뉴트론'이라는 이름의 로켓을 보유하고 있으며, 이들은 버지니아 월롭스 아일랜드에 전용 발사대를 설치하고 있습니다. 하지만 중형 로켓으로 분류되어 2,000-20,000kg(4,409-44,092파운드) 사이의 중량을 지원하기 때문에 SLC-14 후보에는 포함되지 않습니다.

모두 계획의 일부였다

SLD 30은 '미래의 우주항'이라 불리는 전면 개보수의 일환으로 대대적인 업데이트를 거쳐 왔습니다. 이는 납세자의 자금과 2036년 예상 발사 속도를 지원하기 위한 인프라의 창의적인 재구성이 결합된 것입니다.

SLD 30 사령관 짐 혼 대령은 플로리다 SLD 45 사령관 브라이언 채트먼 대령, 미 우주군 우주 보장 접근 프로그램 집행 사무소 에릭 자리브니스키 대령과 함께 이 사업에 대해 이야기했습니다. AATS는 USSF 우주 시스템 사령부 산하에서 운영되며, 국가안보 우주 발사 프로그램 및 기타 획득 프로그램의 획득, 개발 및 관리를 담당합니다.

"우주항 2036은 우리가 말하는 바로 그 [...] 오늘날 우리가 가진 활동의 벌집이지만, 훨씬 더 원활하게 통합되고 자동화되어 있어, 자리브니스키 대령에게 요구하는 것에 맞추기 위해 병렬 작전과 동시 발사 같은 것들이 있습니다."라고 혼은 2025년 올랜도에서 우주군 협회가 주최한 스페이스파워 컨퍼런스에서 기자 원탁회의에서 말했습니다. 플로리다.

"그래서 우리는 그 역량을 계속 발휘할 수 있도록 인프라를 구축하고, 우리가 겪고 있는 부담을 일부 완화하는 데 도움을 주고 있습니다. 우리는 수십 년간 인프라에 쌓인 큰 기술 부채를 지고 있습니다. 우리는 60년대 우주 경쟁을 위해 발사 인프라를 건설한 이후로 실질적으로 대대적인 개보수를 하지 않았습니다."

https://youtu.be/vdJ2llVrPF0

컨퍼런스 패널에서 혼은 현재 VSFB에서 우주항 2036 사업을 위해 8억 6,100만 달러가 투자되고 있다고 말했다. 이는 도로, 항만, 전력망, 게이트 용량 등 연간 150회에서 200회 사이의 발사 주기를 준비하는 데 쓰이고 있습니다.

혼은 훨씬 더 상업적으로 운영되는 우주항을 현대화하는 데 있어 발사 제공업체로부터 간접 요금을 징수하는 등의 이니셔티브가 있다고 말했다. 그는 SLD 30이 이해관계자들에게 부과된 요금과 자금 사용 방식을 보여주는 연례 보고서를 발행한다고 말했다.

VSFB의 우주군 수호자 중 혼은 약 40명이 현장 결정의 환경 영향을 평가하여 발전과 토지 관리 사이의 균형을 유지하는 책임을 맡고 있다고 말했습니다.

"밴덴버그에는 16종의 멸종 위기종이 있는데, 이는 다른 어떤 시설보다 많으며, 매우 민감한 환경 지역입니다,"라고 혼은 말했습니다. "우리는 여러 사람과 강한 파트너십을 맺고 있습니다. 여러분이 듣는 것과 달리 말이죠. 우리의 환경 분석은 광범위하며, 우리가 마련한 보호 메커니즘은 매우 성공적입니다.

"우리는 수십 년간 매우 번성하고 활기찬 환경을 가지고 있습니다. 그 모든 것은 변하지 않았습니다. 다만 처리량이 늘어날수록 그 영향에 민감해야 하고, 그들은 매일매일 놀라운 일을 해냅니다."

스페이스 클럽(Space Club)