스페이스 클럽 다음 두 척의 우주선에 대해 스타베이스에서 진행 중인 TPS 평가

[발사통제동]

스페이스X는 텍사스 스타베이스에 위치한 스타팩토리 시설에서 차세대 스타쉽 차량 생산을 계속 가속화하고 있습니다. 48호선까지 다양한 조립 및 준비 단계에 있는 차량들이 있으며, 2026년에 비행할 예정인 첫 두 대의 블록 3 차량에 관심이 집중되고 있습니다.

두 기관 모두 대기 재진입의 강한 열을 견디는 데 중요한 부품인 열 보호 시스템(TPS) 타일에 대한 상세 점검을 받고 있으며, 블록 3 시대 초기에 타워 포획을 위해 발사장으로 귀환할 예정입니다.

https://youtu.be/VPFsL1Cw92U

전체 블록 3 스택의 첫 비행인 12편은 현재 2026년 3월 발사 창을 목표로 하고 있으며, 이는 우주선 시험 진행 상황과 스타베이스 2번 발사대 준비 상태에 달려 있다.

이번 임무는 이전 블록 2 설계에서 향상된 성능과 재사용 기능을 갖춘 업그레이드된 아키텍처로의 전환을 의미하며, 랩터 3 엔진으로 구동됩니다.

스타팩토리는 스페이스X의 첨단 제조 허브로, 우주선 상단 단계(우주선)에 전념하며, 창문을 통해 제한된 외부 시야를 제공합니다. 하지만 다가오는 차량의 노즈콘에서 상당한 활동이 보이는 정도는 관찰할 수 있습니다.

현재 13편에 배정된 40번 선박은 한동안 노즈콘이 페이로드 베이에 결합되어 있습니다. 팀들은 적극적으로 전방 플랩을 설치하고 히트쉴드 타일을 붙이고 있습니다.

최근 몇 주간 작업자들이 노즈콘 하단 여러 타일을 시추하는 모습이 관찰되었으며, 시추 지점이 명확히 표시되어 있습니다. 이 작업은 타일 제거, 상세 점검 또는 잠재적 교체를 위한 준비로 널리 알려져 있습니다.

히트쉴드 타일은 특수 핀으로 고정되며, 접근하려면 정밀한 드릴이 필요합니다.

이 활동이 특히 주목할 만한 이유는 이 타일이 오랜 기간 설치되어 왔고, 전체 노즈콘이 아닌 하부 줄에 집중되어 있다는 점입니다.

이러한 목표 지향적인 노력은 비행 데이터, 재진입 시뮬레이션, 설치 과정의 후기 품질 보증 점검에서 얻은 통찰에서 비롯될 수 있습니다.

아직 타일이 눈에 띄게 제거된 것은 없지만, 거의 2주간 진행 중인 작업 때문에 Ship 40의 메가 베이 2로 이전되어 추가 통합과 최종 장비 작업이 지연될 수 있습니다.

반면, 최근에 타일을 받은 41호와 42호선의 새로운 노즈콘은 유사한 개입 흔적이 없어 이 문제가 이전 설치나 특정 설계 영역에 국한된 것으로 보입니다.

광범위한 생산 확대를 지원하기 위해 스페이스X는 최근 몇 주간 새로운 로봇 팔 플랫폼을 선보였습니다. 이 특수 도구들은 히트쉴드 부착용 핀의 정밀한 설치를 돕습니다.

타일 없는 노즈콘 하나가 이미 이 첨단 도구로 감싸져 있어, 향후 차량용 타일 장착이 임박했고 더 빠른 속도로 진행될 것임을 알립니다.

하드웨어 납품은 스페이스X가 생산 규모를 확대하는 목표를 더욱 강화합니다. 최근 스타베이스에는 전방과 후방 모두 다수의 공기역학적 플랩이 도입되었습니다. 이러한 유입은 2026년 내내 차량 적재 및 조립이 크게 증가할 것을 예상하며 재고를 쌓고 있음을 시사하는 것으로 보입니다.

이러한 모멘텀 증가는 궤도 급유 시연, NASA의 아르테미스 프로그램 하 달 임무, 화성 임무의 장기 목표 달성에 필수적인 발사 속도를 크게 높이겠다는 스페이스X의 목표와 일치합니다.

12편 준비 과정에서는 TPS 점검도 강조되며, 39호선은 메가 베이 2 중앙 작업대에 위치해 있습니다.

지난 일주일 동안 차량 전체를 둘러싼 광범위한 비계가 설치되어 노즈콘 구역까지 확장되었습니다. 이 구조는 Ship 40에서 작업한 것과 유사한 열 차폐 관련 작업, 추가 타일 점검, 조정 또는 교체가 필요할 수 있는 접근성을 제공할 가능성이 큽니다.

최근 생산 현장에서 Massey 시험 시설로 이동한 복합 오버랩 압력용기(COPV)는 이전 시험 차량에서 발생한 이상 현상에서 얻은 교훈을 반영한 39번 선박에서의 부품 교체와 관련이 있을 수 있습니다.

이러한 개조는 비행 전 시험 일정을 연장할 수 있지만, 설령 39호선이 냉동 시험 준비가 완료되었다 해도, 매시 시험장은 도착을 위한 최종 준비가 남아 있다.

현재 궤적은 2월, 더 현실적으로는 3월 발사 창을 가리키며, 이는 새로운 문제들을 해결할 시간과 12편 이후 비행 예정인 2번 발사대의 최종 작업을 위한 시간을 가질 수 있게 합니다.

비행 12의 다음 주요 이정표는 부스터 19가 냉동 테스트를 위해 매시스로 향하는 것으로 보이며, 이 시점에서 이 비행의 원래 부스터가 시험 이상 현상 중 손실되었습니다.

주요 사진: NSF의 콜린 리에트케. Starbase의 고해상도 사진이 매일 제공되며, 모든 L2 회원이 이용할 수 있습니다.

https://youtu.be/SBtxE8LXc8A

스페이스 클럽(Space Club)