<p>아시다시피 저는 인천에 신포모터스를 운영하고 있습니다</p><p> </p><p>겨울부터 검사기준에 맞게 수리를 하기위하여 바이크 샆최초로 배출가스 측정기를 도입하여 겨울내내</p><p> </p><p>많을것을 연구하고 테스트 해봤습니다 </p><p> </p><p>그러나 우연히 순정머풀러는 소음이 얼마나될까 하고 측정을 해봤는데 </p><p> </p><p>어떤 바이크는 심지어 7데시벨이 초과 되었습니다</p><p> </p><p>현제 소음기준은 알피엠없는 바이크는 출악셀에서 - 7데시벨 </p><p> </p><p>알피엠있는 바이크는 최고출력 나오는 rpm에서 25%를 뺀 구간에서 측정을 합니다</p><p> </p><p>그런데 문제는 어떤대는 RPM이있어도 풀악셀해서 - 7데시벨뺍니다</p><p> </p><p>문제는 언제나 풀악셀 하는것이 약 3 데시벨 높게 나옵니다</p><p> </p><p>그럼 검사자가 민원인이 맘에 안들면 풀악셀 기준으로 하고 맘에 들면 적게나오는 75%기준에서 한다면 </p><p> </p><p>잘못된 검사방법이 아닌가 질문을 하였고 </p><p> </p><p>수입바이크 인증당시보다 출고된 바이크를 소음검사 기준이 더 강화되어 실시한다면</p><p> </p><p>국가가 인증한 바이크를 구입한 라이더가 다 법범자가 되는것이 아니냐 </p><p> </p><p>결국 수입인증보다 검사때 소음측정이 강화된거라면 이건 잘못된거고 시행시 많은 문제가 생길거다 라고</p><p> </p><p>질문을하였습니다 </p><p> </p><p>예를 들어 S1000rr 순정머풀러 25%뺀 측정구간 9750RPM에서 측정하면 110데시벨이 넘어갑니다</p><p> </p><p>혼다 1000RR 25%뺀 9000RPM측정하면 108데시벨 나옵니다</p><p> </p><p>순정 머풀러가 불법이라면 잘못된거고 편법으로 수입당시 인증을 하였다면 인증을취소를 해야합니다</p><p> </p><p>그러나 문제는 인증때 소음 측정 방법과 우리가 구변이나 정기검사 방식이 측정이 더까로다운 조건이었고</p><p> </p><p>이걸 검사전에 변경을 한다고 합니다</p><p> </p><p>저는 정확이 별도로 당담자가 전화를 주셔서 측정구간 등등이 들었지만 아직 변경이 확정이 된것이 아니기에</p><p> </p><p>이정도로만 알려 드립니다</p><p> </p><p>지금 구변 할려고 하시는분들 좀더 기다리면 좀더 쉬운 환경에서 구변이 가능할거라 생각합니다 </p><p> </p><p>인천신포모터스 홍현기 </p><p> </p><p>현제 확정된 최대 RPM구간에서 7데시벨-부분 </p><p> </p><p>최고출력에서 25%뺀 측정 부분<strong> 고 RPM바이크들 측정 방법이 변경이 됩니다</strong> </p><p> </p><p>그리고<strong> 배출가스 측정부분</strong> </p><p> </p><p>배출가스는 엔진이 완전이 예열이 된상태서 측정을합니다 </p><p> </p><p>아무리 잘나오는 비엠도 시동걸자마자 측정을 하면 CO 5%그냥 넘어갑니다</p><p> </p><p>예열이 완전이 되면 0%대로 진입합니다 </p><p> </p><p>최신바이크들은 촉매가 없어도 대부분 CO 가 2%미만으로 나옵니다</p><p> </p><p>그만큼 지금 환경검사기준은 유 합니다</p><p> </p><p>초기에 예열없이 검사하고 예열후 검사해서 수리가 되서 이렇게 나왔다 하는것은 잘못된 측정입니다</p><p> </p><p>꼭 사전검사시에는 완전 예열후 엔진 중속으로 10초이상 당기고 그후 아이들링 상태서 측정을 해야 합니다</p><p> </p><p>촉매가 뒷쪽에 있는바이크는 예열이 늦게 됩니다</p><p> </p><p>그리고 지금 촉매 구입하시는분들 천천히 구하셔도 됩니다 </p><p> </p><p>아크라 촉매 소가 15-20만원하지만 중국은 할머니도 처녀로 만드는 나라입니다</p><p> </p><p>개당 보통 5000-5만정도 합니다 크기나 유로3 유로 5기준이냐 따라서 달라집니다 </p><p> </p><p>유통비 마진생각해도 여러분들이 수입을 하시는것으로 알고있습니다 금방 가격 경쟁으로 인하여 </p><p> </p><p>쉽게 구할수 있으리라 생각합니다 (관련 링크 필요하면 링크해드립니다 상해 난징등등 촉매만 생산하는 회사넘 많습니다 )</p><p> </p><p>실제 촉매가 없어도 그리 많이 검사기준에 넘어가지는 않습니다 문의 010-9094-5278</p><p> </p><p>댓글로 문의도 환영합니다 </p><p> </p><p> </p><p> </p>
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오늘 오후에 공문 내려온거 맞나요? 5시쯤에 구미 자동차 검사소에 전화해보니 최고 출력의 75%로 측정한다고 하는데요. 5000알피엠에서 측정하는건 스쿠터 같이 N단 없는 바이크만 해당된다고 하던데 어떤게 맞는 말인지 잘 모르겠네요. 각 지방 자동차검사소 관리하는 윗 기관이 어딜까요? 전화해서 물어보고 싶네요.
첫댓글 좋은정보 잘 봤습니다~~ ^^
뭔가 안심이 되는 듯한 좋은정보 감사히 잘보았습니다.. 전문가의 의견이니 더 신뢰가 되는듯 하네요 ^^
좋은 정보감사합니다!
사장님 항상 좋은 정보 감사합니다~^^
정보 감사합니다^^
희망이 보이네요^^
희소식이네요. 신포 차암~ 믿음이 갑니다. ^^
정말 희망이 보이는 좋은 정보입니다 티맥 아크라 소음기에 촉매까지 끼고 풀스로틀 했더니 112데시벨 나왔다고 불합격 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 풀스로틀 했더니 엔진에서 빡빡빡빡 소리나는데 눈물이 다 나더군요
그렇때 마음까지 후덜덜하죠 내 아끼는 바이크를 출 스로틀이라니 . 백번 이해합니다 ㅠㅠ
와..멋지시네용...이런 좋은정보..감사합니다...바이크업계. 종사하는분...이론분 많아져야 합니다.... 머시기 퇴계로 ...작년에..단속 대란 만드신 대머리 아저씨.그분이. 이런 마음가짐으로 살아야 할꼬에용 ㅋ
도대체 엔진 깨지도록 풀악셀로 다니는 바이커가 있단 말인지....
그럼 소음 측정때 검사소에 표준 rpm계측기가 도입돼 모든 바이크 75% 스로틀이 적용되는 건지요? 저는 바이크에 rpm게이지가 없어서요...
이미 구변을 했는데 소음기준이 변경된다면... 기준맞춰서 소리좀 키우게 또 구변해야되겠군요 ㄷㄷ 이래저래 국민들 삥뜯는 방법도 가지가지인듯...
구변후 순정소리 나니까 택시가 막밀고 들어옵니다...ㅠㅠ 하야부사인데도 ㅅㅂ ㅠㅠ
좀전에 머플러 구조변경 받고왔는데....풀악셀이라고 하더군요... 타코메타 있는데 왜 75%아니고 풀이냐 따졌더니 자기네 타코메타만 인정이 된답니다...근데 검사소 직원이 풀스로틀이 아닌 레드존까지만 올리더라고요...레드존까지만 올리니 뻥뻥소리도 안나고 합격하고 왔습니다..
네 맞습니다..저 같은 경우도 충분히 예열 시킨다음 측정하여 테스트를 해왔구요. 촉매가 충분히 열받아야 정화.환원 작용이 용이 하기때문에 항상 신경쓰는 부분이지요..그나저나 소음쪽에선 정확한 기준점이 나왔으면 합니다..
잘 타고 다니던 장비에 갑자기 배출가스 검사를 한다며 장치비용을 부담하게 하는 것은 말이 안된다고 생각해요. 이 것도 분명 잘못된 일이예요.
오늘 오후에 공문 내려온거 맞나요? 5시쯤에 구미 자동차 검사소에 전화해보니 최고 출력의 75%로 측정한다고 하는데요. 5000알피엠에서 측정하는건 스쿠터 같이 N단 없는 바이크만 해당된다고 하던데 어떤게 맞는 말인지 잘 모르겠네요. 각 지방 자동차검사소 관리하는 윗 기관이 어딜까요? 전화해서 물어보고 싶네요.
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