스페이스 클럽 NASA는 아르테미스 II 유인 발사를 위한 이정표를 세웠습니다

[인공위성]

NASA는 역사적인 아르테미스 II 임무의 다가오는 이정표를 확인했다. 이 임무는 우주발사시스템(SLS) 로켓과 오리온 우주선의 첫 유인 비행으로, 50년 만에 처음으로 네 명의 우주비행사가 달 근접 비행을 수행하는 것으로, 롤아웃과 웻 드레스 리허설(WDR)을 통해 2월 발사를 위한 기반을 마련했다.

완전히 적재된 차량이 차량 조립 건물(VAB)에서 완료되면서, 팀은 39B 발사대 배포 준비를 마무리하고 있습니다. NASA는 2026년 1월 17일 토요일까지 크롤러-트랜스포터 2호를 타고 4마일 여정을 시작하는 것을 목표로 하고 있으며, 최대 12시간이 소요될 것으로 예상됩니다.
이정표 날짜
는 기술 마감 완료, 기상 조건 또는 추가 문제 해결 여부에 따라 유동적입니다. 하지만 SLS가 긴 처리 과정을 거쳐 두 번째 발사를 앞두고 마지막 구간에 들어서고 있다는 낙관론이 큽니다.

아르테미스 II의 스태킹은 2024년 11월 20일, NASA가 아르테미스 I 이후 오리온의 열 차폐막 조사 문제를 해결한 직후에 시작되었습니다.

https://youtu.be/crcxsmXRMDY

이 시기는 빌 넬슨 국장이 발표한 수정된 목표 날짜와 일치하는데, 처음에는 2026년 4월로 정해졌으나 이후 그 달까지 수정되었으며, NASA 우주비행사 리드 와이즈먼(지휘관), 빅터 글로버(조종사), 크리스티나 코흐(미션 스페셜리스트), CSA 우주비행사 제레미 한센(미션 스페셜리스트)의 비행이 2월에 있을 가능성이 있다고 했습니다.

SLS와 오리온 팀의 공로로는 이 일정이 목표에 맞춰져 있습니다.

스택 과정은 모바일 런처 1(ML-1)의 VAB의 하이 베이 3에서 진행되었으며, 첫 SRB 구간은 2024년 11월 20일에 스택되었습니다.

스태킹은 2025년 2월 중순에 전방 조립체와 노즈콘 추가로 완료되었습니다. 쌍둥이 부스터는 이륙 시 SLS 추력의 75% 이상을 제공합니다.

핵심 단계는 2024년 7월 페가수스 바지선에 탑승해 미슈드에서 KSC로 출항했으며, 12월 10일 하이 베이 2에서 수직으로 가공되어 처리되었습니다. SRB와 코어 단계 간의 통합은 2025년 3월 23일에 완료되었습니다.

https://youtu.be/Mu-dvOOnaOw

이어 4월 3일에 발사체 단계 어댑터(LVSA)를 들어 올려 장착했으며, 4월 12일까지 볼트 고정(360 볼트 사용)을 완료했습니다. 임시 극저온 추진 단계(ICPS)는 5월 1일에 통합되었습니다.

2025년 5월 말, NASA는 SLS 코어 스테이지와 SRB를 처음으로 가동하여 시스템, 인터페이스, 엔진 제어, 부스터 추력 시스템을 검증했습니다. 여름 테스트에는 점검과 엔진 교체가 포함되었습니다. 산소 밸브의 유압 누출로 인해 RS-25 엔진 E2063이 E2061로 교체되었으며, 4월에 수직 상태로 완료되었습니다.
발사체가 완성

되자, 초점은 4명의 승무원이 달을 돌 수 있는 오리온 우주선으로 옮겨갔다.

오리온은 2025년 5월 3일부터 5일까지 닐 암스트롱 운영 및 점검 시설을 떠나 다중 페이로드 처리 시설(MPPF)에서 추진제 적재 및 유체 점검을 받았습니다. 발사 비상 탈출 시스템은 2025년 9월 말까지 설치되어 완료되었습니다.

오리온은 2025년 10월 16일 VAB로 이동했고, 10월 중순에서 말에 SLS 위에 쌓아 발사 중단 시스템을 완성했습니다.

최근 사전 배포 활동에는 비행 종료 시스템의 휘어진 케이블 교체(주말에 테스트가 완료됨)와 오리온 해치 가압 시스템의 밸브 문제 해결(1월 5일 성공적으로 수리 및 검증됨) 등 사소한 문제 해결이 포함되었습니다.

또한 오리온에 산소를 주입해 공기를 호흡하는 지상 지원 장비의 누출도 해결했습니다.

CT-2가 VAB에 도착한 것으로 확인되었으며, 배포가 점점 가까워지고 있음을 확인했습니다.

이 거대한 개조 크롤러는 NASA와 오랜 역사를 가지고 있으며, 수십 년간 크롤러웨이를 오가며 여러 차례 이동해왔습니다.

통합 SLS 로켓과 오리온 우주선이 39B 발사대에 도착하면 엔지니어들은 즉시 발사대 통합 작업을 시작할 것입니다. 여기에는 전기선, 환경 제어 시스템 덕트, 극저온 추진제 공급 등 필수 지상 지원 장비 연결이 포함됩니다.

이후 팀들은 발사대에서 모든 통합 시스템을 처음으로 가동하여 이동식 발사기 및 지상 인프라와 연계된 비행 하드웨어가 제대로 작동하는지 검증할 예정입니다.

이 점검 후 아르테미스 II 승무원은 발사대에서 최종 점검을 수행하며 발사대에 있는 차량과 EES(비상 탈출 시스템) 절차를 재충전할 것입니다.

이달 말에 NASA는 승무원 없이 완전한 발사 전 연료 주입 시험인 중요한 웻 드레스 리허설(WDR)을 실시할 계획입니다.

이 리허설은 70만 갤런 이상의 극저온 추진제(액체 수소와 액체 산소)를 SLS 로켓에 적재하고, 발사 카운트다운 시퀀스를 수행하며, 추진제를 안전하게 하역할 수 있는 능력을 시연합니다. 또한 아르테미스 I 사전 발사 작업 중 발생했던 누출 여부도 확인할 것입니다.
이 테스트

는 마지막 몇 분에 카운트다운을 유지, 재개, 재활용하는 연습을 위한 여러 번의 '런'을 포함하며, 이를 종말 카운트라고 합니다.

한 번은 약 T-49시간(팀 배치 시점)부터 T-1:30까지 시뮬레이션한 뒤, 계획된 대기 후 T-33초까지 재개됩니다. 두 번째 런은 T-10분으로 재순환한 후 유지한 후 T-30초까지 이어집니다.

참고

• 아르테미스 포럼
• 오리온 토론 스레드
• NSF 스토어
• L2 아르테미스
• L2에 참여하려면 여기를 클릭하세요

클로스아웃 크루는 오리온에 우주비행사를 안전하게 보호하고 발사 당일 해치를 닫는 역할을 맡으며, 이 시험 동안 안전하게 절차를 연습할 것입니다.

NASA는 아르테미스 I의 교훈을 도입하여 액체 수소 부하와 오리온 승무원 모듈과 발사 비상 탈출 시스템 해치 사이의 가스 질소 축적을 관리하는 최신 절차를 도입했습니다. 하지만 이 핵심 단계는 아르테미스 I 이전과 달리 스테니스에서 그린 런 발사를 하지 않았기 때문에 몇 가지 미지수점이 있습니다.

리허설 후 상당한 작업이 필요할 경우, NASA는 차량을 VAB로 되돌릴 수 있습니다.

성공적인 웻 드레스 리허설은 비행 준비 검토(FRR)로 이어지며, 임무 관리팀은 하드웨어, 인프라, 팀 등 모든 요소를 평가한 후 특정 발사 날짜를 확정합니다.

아르테미스 II 발사 창은 2026년 2월 6일 금요일에 열리며, 고지궤도 점검, 정밀 달 횡단 주입, 달 중력을 이용한 자유귀환 경로, 제한된 일식 주기, 안전한 지구 진입 프로파일을 포함하는 달 근접 통과 궤적을 목표로 합니다.

발사 기회는 궤도 역학에 의해 제한되어 약 1주일 이내 유효한 날짜가 없는 몇 주가 이어집니다. 정확한 일일 기회는 시간이 갈수록 다듬어질 수 있지만, NASA는 모든 이정표가 순조롭게 진행된다면 2월 초에 시도할 계획이며, 대체 기간은 2026년 봄까지 연장될 예정입니다.

"우리는 아르테미스 II에 점점 더 가까워지고 있으며, 곧 출시가 코앞에 있습니다."라고 NASA 탐사 시스템 개발 임무국 대행 부국장 로리 글레이즈가 말했다. "발사를 향한 중요한 단계들이 남아 있으며, 인류의 달 귀환을 앞두고 승무원 안전이 매 순간 최우선 과제로 남을 것입니다."

주요 이미지: 39B에 도착한 후 아르테미스 I을 위한 SLS – NSF의 스티븐 마르 제공.

https://youtu.be/GqC5jjwidrA

스페이스 클럽(Space Club)