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할리의 오일 누유는 고질적인 트러블로 유명하다. 주변에 할리타는 분중에서 오일 트러블이 없는 분은 보기 드문(?)분이다 (개인적으로는..) 할리부품은 상당수가 OEM으로 타이완제를 사용하는데 가스켓도 역시 타이완제이다.
일년전쯤에 오일이 비치는 모습이다. 조금씩 비치던 모습이 일년이 지난 지금은 주변을 지져분하게 만드는 원인이 되어서 라이딩이 적은 이번 겨울에 가스켓을 교환하기로 했다.
작업내용은 4번과 5번 가스켓교환. 2 번washer도 교환할 예정이였지만 부품이 제대로 배송되지 못한 트러블때문에 현재 장착된 것을 그대로 사용하였다.
16번을 교환하려면 작은 요령이 필요하지만 이번엔 16번부는 오일누유가 없는것 같아서 교환하지 않았다.
*아래 그림은 2005년식을 기준으로 한 정비서이여서 가스켓 모양이 조금 틀림
분해순은 연료탱크를 분리하면 rocker cover 볼트를 분리할수 있다. 그러나 한곳은 프레임과 로커카버 볼트의 작업 공간이 적어서 일반 공구로 볼트를 풀기가 어렵다. 익스텐션 공구를 사용해서 해결.
오일이 누유되었던 부분은 오일이 많이 묻어있었다
가스켓을 전부 제거한 상태 가스켓이 들어가는 홈부분은 검은 불순물(?)들이 붙어 있어서 shop towel에 파트 클리너를 뭍혀서 깨끗히 닦아 내었다.
새로운 로커카바 가스켓( 17362-07)을 장착
인너 가스켓 (17695-07)을 장착
장착완료.
토르크렌치를 사용하여 볼트풀림상태를 확인(27Nm) *사진을 찍지 않아서 엔진 전면부 사진임
커버를 분리하고 조립하는데는 약간의 요령이 필요. 프레임과의 작업공간이 거의 없어서 탈부착이 간단치 않아서 차량용 재키(바이크용 재키가 없어서) 사용하여 뒷타이어가 약간 지면으로 부터 뜨도록하자 작업공간이 조금 더 넓어져서 탈부착이 가능하게 되었다.
로커커버 장착후 볼트는 별 모양순으로 볼트를 체결(16.5Nm)
작업후기 오일누유의 원인은 여러가지 이지만 볼트풀림이 한가지의 큰 원인이 아닌가 하는 생각이 든다. 자가 점검을 할 경우에는 가끔 볼트 풀림을 확인하게는 좋을듯 싶다.
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출처: HARLEY-스포스터 블로그 SINCE 2007 원문보기 글쓴이: 오딧세이
첫댓글 록커커버 볼트는 가끔 풀리니 조여주어야 합니다. 20년이 넘은 883도 록커박스서 오일이 않새는데 정비문제보단 개스켓 재질이 중요합니다. 품질대비 값만 바가지인 저질 대만제 정품 개스켓 사용하지 마시고 미제 제임스나 코스메틱 사용해보세요. 앞으로 않샐겁니다. 원가절감도 정도것 해야 하는데 참 지금의 할리는 품질저하가 눈에 보일 정도여서 않타 깝습니다.
정보 고맙습니다.
참 많이 아셔 ^^* 건강 하시죠 ~~
제임스가스켓 추천합니다.~ 위에..노스텔자님은 역시 모르시는게 없으시네요~ ^^ 잘 지내시죠~ ^^
오딧세이님은.. 04년 이후신데요.. 얼마나 타야..누유되는지 혹시 아시나요? 저도 06y 1200C 입니다. ~
2007년식 입니다. 보증기간(2년)이 끝나자 오일이 비치기 시작했네요^^
예, 안녕하세요. 잘 계신지요? 스포스터는 열이 많다보니 고무가 오래되고 열화되면 신축성이 떨어져 오일 리크가 생길겁니다. 소모픔이라 하고 교체 해보세요, 바텀은 개인이 좀 힘들지만 탑커버는 자가 정비가 충분합니다.
록타이트를 바르시면 풀림이훨씬덜합니다.
음...저 정도의 오일은 누유가 아니라 약간의 비침이 아닌가요.ㅎㅎ 줄줄 새는게 아니라면 그냥 닦아 내고 타시는 것도..^^;