열차무선 제어기 (TRCP)

[사랑]

열차무선 제어기 (TRCP)

1. 개 요

열차무선 제어기 (TRCP)는 열차의 전후에 설치하여 VHF 열차무선장치와 연결되어 운전 사령 또는 차량 기지와 통화를 하기 위한 원방 제어 (Remote Control) 장치이다.TRCP에는 운전사령과 음성통화기능 이외에 열차번호 식별부호를 송출하기 위한 RTT 기능과 비상연락을 하기 위한 비상신호 송출기능이 있다.

또한 열차의 전방과 후방에 설치되어 있는 VHF 열차무선장치를 선택하여 사용하기 위한 원방 (Remote) 기능도 부가되어 있어서 한쪽 열차무선장치의 장애 발생시에도 지장 없이 운전사령 또는 사령기지와 통화할 수 있다.

       

                         열차무선 제어기 (TRCP)

2. 구 성

1) TRCP 본체

가) 릴레이 제어 PCB

나) 채널 제어 PCB

다) 엔코더 PCB

라) 디코더 PCB

마) 스위치 판넬 및 샤시

2) 핸드셋 (Hand Set)

3) 통신 케이블

3. 설 치

TRCP의 설치는 열차의 전후의 TRCP 부착용 구멍에 8개의 볼트를 이용하여 설치한다.

TRCP의 후면에 부착되어 있는 4개의 커넥터를 견고하게 연결하고 다음 사항을 고려하여 설치한다.

1) 습기, 분진, 고열 등을 고려하여 설치한다.

2) 배선 및 유지 보수가 용이 하도록 설치한다.

3) 사용이 편리하도록 설치한다.

4. 운 영

TRCP의 전면판에는 핸드셋, 채널선택 스위치, LOCAL-REMOTE (로컬-원방) 스위치, 볼륨, RTT 스위치, EMERG (비상) 스위치, 열차번호 설정 스위치, KNR / SUB 절체 스위치 등이 부착되어 있다. (

그림 1 참조)

각각의 기능을 다음에 표시한다.

표 1. TRCP 부품의 기능

부 ....품	기............................... 능
PWR 표시기	열차로부터 TRCP에전원이 공급되었을때와 제어기가 Local또는 Remote로 동작될 경우에 점등함.
TX 표시기	차상 무선장치의 송신기가 송신중인 경우에 점등함.RemoteTRCP의 TX 표시기는 Remote Mode(원방모드)가 선택된후 송신기가 송신중인 경우 역시 점등함. 다음의 경우에 송신기가 송신동작을 한다. - 핸드셋의 PTT 스위치를 눌렀을 때 - RTT 스위치를 순간적으로 눌렀을 때 - 순간적으로EMERG (비상) 스위치를 눌렀을 때 (비상시 통화를 요청할 때)
CALL 표시기	열차가 호출을 수신하였을 때 점등됨.(부저음이 울림)부저음은 자동적으로 정지되나 CALL (호출)표시기는 핸드셋이"ON-HOOK"위치에놓일 때까지 점등됨. 핸드셋이 ON-HOOK 위치에 있는동안 호출신호를 수신하였을 때 핸드셋을 들어야 하며,CALL 표시기를 소등하기 위하여 다시 놓여져야 한다.

5. 전기적 특성

1) 입력 전원 : DC 80 ∼ 110V 및 DC 13.8V

2) 채널 선택 : 3채널

3) 인통선 레벨 : AF 0 DBM

: DC 루프 ON : 5㎃

: DC 루프 PTT : 20㎃

4) 데이터 전송 : DPSK

5) 전송 속도 : 2,400bps

6) 열차번호 표시 : 3자리 번호

7) 상태 송출 : RTT 및 비상

6. 회로 설명

TRCP는 릴레이 제어 PCB, 채널 제어 PCB, 엔코더 PCB, 디코더 PCB, 스위치 판넬 및 스피커 등으로 구성되어 있다. (

그림 2 참조)TRCP는 자체적으로 동작하거나 인통선을 경유하여 다른 TRCP를 동작시킬 수 있다. 이때에는 DTMF 신호와 DC 루프 전류로 동작시킨다.후위국 TRCP는 5mA 이상의 전류에 의하여 전원이 공급되고 20㎃ 이상의 전류에 의하여 송신상태로 된다.채널 3/1은 DTMF 신호 "1" 로서 선택되며, 채널 4는 DTMF "5", 채널 Yard는 DTMF "D"에 의해 선택된다.

1) 디코더 PCB (

그림 3 참조)

호출 선택 디코더 PCB는 수신기로부터 4개의 연속적인 DTMF 신호를 수신한다.

수신된 신호가 열차 식별번호 스위치에 설정되어 있는 번호와 일치하면 약 3초 동안 부저를 울리고 CALL (호출) 표시 램프를 점등시킨다.

2) Encoder PCB (

그림 4 참조)

열차 메세지 엔코더 PCB는 5개의 연속적인 DPSK (Differential Phase Shift Keying) 신호를 송출한다.

이 신호에는 3자리 숫자의 열차 식별 번호와 호출상태 (RTT, 비상)가 포함되어 송출된다.

3) 릴레이 제어 PCB (

그림 5 참조), 채널 제어 PCB (

그림 6 참조)

다음과 같은 기능을 가지고 있다.

가) 선택된 무선장치 Local (로컬) 또는 Remote (원방)를 작동시킨다.

나) DTMF 신호에 의하여 후방 TRCP의 채널을 변경시킨다.

다) DC 루프 전류에 의하여 후방 TRCP를 ON 하거나 송신상태로 한다.

TRCP의 핸드셋을 들면 스피커가 차단되고 핸드셋을 걸면 마이크가 차단된다.

라) KNR / SUB 스위치에 의하여 철도용 무선송수신기와 지하철용 무선 송수신기를 선택하여준다.

마) KNR에서는 상시 통화 복구기능이 내장되어 있다.

7. 정 비

본 장비의 정비는 전문 지식이 있는 사람에 의해 이루어져야 한다.

고장 개소의 조사와 발견은 넓은 범위에서 생각을 해보고 점점 그 범위를 좁혀 가면서 추적해 나가는 것이 바람직하다.

1) 전원 계통의 정비

가) 퓨즈의 점검정격 퓨즈가 삽입되어 있는지 단선되어 있지는 않은지 점검한다.

나) 전원 전압의 점검

커넥터 S6에 인입되는 DC 100V 및 DC 13.8V를 점검한다.

또한 커넥터 P7에 출력되는 DC 100V를 점검한다.

다) 릴레이 제어 및 채널 제어 PCB의 점검

OFF, Local (로컬), Rem (원방) 기능, 채널 선택기능, 수신음성 출력 및 송신변조, SUB / KNR 절체기능 등은 채널 제어 PCB와 릴레이 제어 PCB에서 동작된다.

이러한 기능에 이상이 있을 시는 회로도를 참조하여 제어 PCB를 점검하고 수리가 불가능하면 교체한다.

라) 디코더 PCB의 점검

사령에서 보내어진 열차 식별번호의 DTMF 신호를 수신하여도 부저 및 CALL (호출) 램프가 작동하지 않으면 디코더 PCB를점검한다.

이때 열차번호 설정용 스위치를 확인한다.

수리가 불가능하면 PCB를 교체한다.

마) 엔코더 PCB의 점검

엔코더 PCB는 RTT 신호 송출기능, 비상신호 송출기능이 있다.

RTT 스위치를 누르면 TX 램프가 1회 점등하면서 DPSK 신호가 송출된다.

EMERG (비상) 스위치를 누르면 TX 램프가 6회 점등하면서 DPSK 신호가 송출된다.

이러한 동작이 이루어지지 않으면 엔코더 PCB를 점검한다.

VHF 무선 송수신기.hwp