남파랑길36코스(대방교차로~창선파출소까지)를 걷다

[샘터]

남파랑길

우리나라의 동서남북을 잇는

코리아 둘레길의 남해안 구간으로

부산 오륙도에서 시작해

해남의 땅끝마을까지 연결된

총 90개 구간의 1,463km의

걷기 여행길이다

‘남쪽의 쪽빛 바다와 함께 걷는 길’이란 뜻으로

2016년에 개통한 해파랑길에 이어

두 번째로 2020년 10월 31일 개통됐다

문화체육관광부와 한국관광공사는

2017년 노선 조사를 시작으로

2018년 노선안 확정

남파랑길 명칭과 상징물 확정

2019년 안내체계 정비

2020년 최종 점검을 거쳐

남파랑길을 개통했다

광역 지방자치단체 3곳과

기초 지방자치단체 23곳에 걸쳐 있다

구간별 특성을 담아

남도문화길과 남도낭만길등

5가지 주제의 길로 구성돼 있다

남도문화길은

장흥에서 강진, 완도, 해남으로 이어진 구간으로

남도 유배문화와 다양한 순례 자원을 체험할 수 있다

남도낭만길은

여수에서 순천, 보성, 고흥으로 이어진 길로

지역의 독특한 생태환경과 다도해의 낭만을 체험할 수 있다

한편 한국관광공사가 운영하는 걷기 여행안내

두루누비 누리집(www.durunubi.kr)과

두루누비 응용프로그램에서 남파랑길 전체 90개 구간에 대한

상세 내용과 위치정보시스템(GPS) 기반 노선 정보를 확인할 수 있다

특히 주요 관광안내소에는 걷기 여행자들의 편의성과

지역 관광에 도움을 주기 위해 지역의 맛집과 카페 정보 등을 포함해

제작한 지도 홍보물이 비치되어 있다

남파랑길은 구간별 특징을 고려한 5가지 주제로

부산·경남·전남 지역 90개 코스, 1,463km 거리를 걷는 길이다

* 한류길(부산∼경남.창원) : 영화와 한류의 도시, 대도시와 자연의 반전 매력을 보유한 길

* 한려길(고성,통영,거제,사천,남해) : 한려해상국립공원의 해안 경관이 아름다운 길

* 섬진강 꽃길(하동∼광양) : 섬진강과 꽃 경관이 아름다운 길

* 남도 낭만길(전남.여수,순천,보성,고흥) : 독특한 생태환경과 다도해를 따라 낭만을 체험할 수 있는 길

* 남도 순례길(장흥,강진,완도,해남) : 남도 유배문화와 다양한 순례 자원을 체험할 수 있는 길

차안에서 보는~~

미세먼지도 없고

완연한 맑은 봄날씨~

도착하여 스트레칭을 하고

벚꽃이 화사하게 반겨주는 길따라 

36코스 시작은 안내판은 없고 QR만 전봇대에~~

삼천포대교위로 올라간다

2006년 건설교통부(현, 국토해양부)가 우리나라 도로의 아름다움과 우수성을 널리 알리고자

'대한민국의 아름다운 길 100선'을 선정 발표하였는데

이곳 다리의 향연 창선–삼천포대교가 당당히 1등인 대상으로 선정되었다

사천 8경 및 남해 12경 중 1경으로 선정된 이 창선–삼천포대교는

경남 사천시 대방동과 경남 남해군 창선면 창선도 사이 3개의 섬을 연결하는

총연장 3.4km의 연륙교로서 5개의 교량(삼천포대교, 초양대교, 늑도대교, 창선대교, 단항교)이

각기 다른 공법으로 시공되어 국내 교량의 전시장 역할을 하고 있다

또한 천혜의 자연경관 및 조화 로운 형식의 교량 건설로 관광효과 극대화 및

사천시와 남해군 간의 이동시간을 크게 줄여 지역 경제 활성화에 기여하고 있는

예술성 및 기능성 모두가 우수한 다리다

삼천포대교

육지인 대방동에서 모개섬을 연결하는 길이 436m의 사장교(斜張橋)로

섬 지역의 개발과 한려해상국립공원의 관광자원을 활성화하기 위해 건설되었다

교량 형식은 하부공이 우물통 기초로 되어 있고 수면에서 높이 80여 m의 주탑을

양쪽에 세우고 지름 1.2m 크기의 강관을 연결해 만들었다

통과 높이는 30m이고 통과 선박의 규모는 5,000톤이다

사천시 대방동 삼천포항과 남해군 창선면을 연결하는 연륙교인 창선·삼천포대교를

구성하는 5개의 다리 중 첫 번째 교량인데 이외에도 초양대교(중로형 스틸-아치공법)

늑도대교(PC박스 상자형 교량공법), 창선대교(하로식 3경관 스틸-아치공법)

단항교(PC빔교 공법)의 순으로 이어져 있다

바람도 제법 불고

차도 쌩쌩 달리고

풍경도 봐야하고

조금은 정신없는~~

초양대교

길이 202m로 중로형 스틸-아치공법으로 놓였다

모개섬과 초양도에 각각 콘크리트 구조물을 기초로 해서

반원형 강판의 끝을 고정해 교량을 떠받치는 형태다.

수심(25m)은 깊지만, 교량 간 폭이 좁아

500t급 이하 선박만 다니도록 설계됐다

늑도대교

초양도와 늑도를 연결하는 길이 340m의 PC박스 상자형 교량이다

전체 교량 가운데 가장 중앙에 있다

바람의 영향 등을 고려해 단순하고 간결한 구조인 것이 특징이다

늑도 주민들이 생계수단으로 하는 어선들의 왕래가 잦은 교량이기 때문에

수심(15.9m)은 낮지만 20m 높이의 500t급 미만의 선박이 지나다닐 수 있도록 만들어졌다

늑도항

늑도는 섬의 모양이 말의 머리와 목에 씌우는 굴레와

비슷하다고 붙은 이름이라고 한다

오랜 세월 사람이 거주하던 곳으로 각종 유물이 출토되며

상당한 지역이 국가 사적으로 지정되었다고 한다

창선대교

남해군의 창선도(昌善島)와 사천시의 늑도(勒島)를 잇는 네 번째 연도교로

2003년 4월 개통하였다

교량 길이 340m의 '하로식 3경관 스틸-아치공법'으로 만들어졌는데 서울 한강 철교처렴

반원형 철제 아치를 가운데 두고 양쪽에 작은 아치를 붙여 둔 형상이다

고전적 철교 형식의 이 교량 밑 최대 수심은 18.7m이지만 남해지역 물동량을 감안해

5,000t의 선박이 왕래할 수 있도록 설계됐다

검문소 보이는 곳에서

직진으로 가면 다섯번째 다리인 '단항교'가 이어지지만

남파랑길은 단항교를 건너지 않고 우측 숲속으로 진행한다

단항교

마지막 다섯번째 교량으로 남해 창선도 내에서 야산과 마을 입구를 연결하는 육지 교량이다

길이 150m의 PC빔교 공법으로 설계된 이 교량은 옛 도선 선착장 주변에 자리하는

수협 위판장이나 편의시설, 유람선, 자동차 극장 등에 접근하기 쉽도록 만들어졌다

잠깐 다리밑에서 간식타임~~

봄색을 다 보여 주는 길이 참 이쁘다

남해군에서는

남파랑길과 남해바래길 표시기를

함께 보면서 걷게 되는 길이다

복사꽃

단항마을이 보이고

화사한 벚꽃 보면서 간식타임~~

보이는 작은섬 소초도

썰물 때 바닷길이 열려

걸어서 들어갈 수 있는 섬이라고 함

고사리 지역답게 고사리를 말리고 있다

단항항

단항항에서 점심

우리는 맞은편에서~~냠냠

꽃길~~

우리들을 위해서 

선물이다 이쁜선물~~

무슨 나무인가 했더니

대나무 마른 모습이다

이정표를 깜찍하게도 해 놓았다

연두연두~~

전주이씨 재실인 경모재

산도곡고개

직진으로 진행한다

대방산 갈림길을 지나고

파스텔톤의 봄봄봄~~

동대마을이 보이고

복사꽃이 이쁨쁨

운대암 입구를 빠져 나와서 우측으로~~

상신마을앞을 지나고

상죽마을의 동백

창선파출소 담장옆에서

36코스 마무리를 한다

뒷풀이 장소

동대만생태공원으로 가면서 본 풍경~~

보이는 굴다리를 통과하면

동대만생태공원이다

왕족발로 맛나게 뒷풀이를 하고

대전으로 출발~~

임도가 많은 코스였지만 걷기에 이쁜길이었으며

싱그럽고 화사한 그림같은 봄풍경을 가득가득 안은날~~^^

긴 거리 함께 걸어주신 모든님~~

수고 많으셨습니다^^