[클럽시타기-102]료마 골프 Ryoma MAXIMA TYPE-V 드라이버

[소야골프]

2016년 11월 26일
료마 골프 Ryoma MAXIMA TYPE-V 드라이버

료마 골프 Ryoma MAXIMA TYPE-V 드라이버
오늘은 이 골프 채를 시타했습니다. 




TourAD M2-V
샤프트는 TourAD M2-V입니다. 

로프트는 9.5도, 클럽 길이는 45.25인치, 샤프트 플렉스는 65S, 토크는 3.8, 킥 포인트는 중 상태, 클럽 총 무게는 316g입니다. 

정면
료마의 새로운 드라이버입니다.

일전에 TYPE-D를 시타 하셨는데, 오늘은 다른 타입입니다.
이전 모델도 그랬는데 이 TYPE-V가 이른바 『 선수 모델 』 것 같습니다.
검은 색으로 정한 느낌이 정말 멋있습니다.



측면
지금까지의 모델처럼 고급감이 있습니다.

료마는 헤드만으로도 꽤 비싼 가격 탓에 문지방의 높이를 느끼는데, 아마 이들 모델도 비싼 것 같습니다.
저렴한 느낌은 전혀 하지 않습니다.
업체의 고집이 느껴집니다.




넥 길이

걸림돌은 짧습니다.
얼마 전 시타한 TYPE-D과 같습니다.
중심이 낮아 보입니다.



백 페이스의 액세서리
백 얼굴로 편입되는 이 액세서리 같은 것도 익숙합니다.

『 DSI』려는 기술이 사용되고 있는 것 같습니다.
제조 회사에 따라서는 여러 기술을 『 시험 』라고 합니까 취쯔체에 딱 바꿈 넣어 주는 곳도 있지만 료마는 줄곧 이 테크놀로지에 매달릴 것 같아요.

흔들지 않는 곳에 호감이 가는요.




헤드 후방의 웨이트
헤드 후방에는 웨이트가 하나만 있었습니다.

이것도 지금까지의 모델과 같습니다.

웨이트 외에는 별다른 곳은 없고 간단합니다.
고챠고챠감이 없습니다.

그동안의 경험상, 심플한 헤드는 고성능인 것이 많은 것처럼 생각합니다.
업체의 자신감의 반증 아닐까요?

조정 기능에 도망 가지 않고, 헤드 본래의 성능으로 승부 하고 있는 것 같습니다.

논점을 흐리지 않았다고 하나요, 『 본 줄거리 』에서 붙어 있는 드라이버가 많듯이생각합니다.




세미 딥
세미 딥 백이라고 해서 좋다고 생각합니다.

적당한 두께가 있었습니다.

크라운도 많이 달아오르고 있어, 딥 페이스 타입입니다.



얼굴
얼굴이 아주 좋아지고 있습니다.

일전한 모델도 얼굴이 잘 되어 있었기 때문에 이 V에도 기대하고 있었는데, 그 기대대로였습니다.

너무 전통적인 느낌이 듭니다.

나는 료마의 클럽을 그만큼 많이 시타한 것이 아닙니다만, 좋은 뜻에서 료마 답지 않은 얼굴이라고 생각했다.

료마의 드라이버는 헤드 후방이 늘고 있는 인상이 강한 것인데, 이 드라이버는 달랐다.

이 얼굴만 보면 어느 메이커의 드라이버인지 모르겠습니다.

그만큼 전통적인 느낌이 듭니다.

저도 정말 좋아합니다.

크라운 마크가 없는 곳도 좋습니다.

이 둥근 얼굴은 안심감을 주겠답니다.



페이스 면의 디자인
페이스 면의 디자인도 전통적인 느낌이 듭니다.

마무리가 너무 정중합니다.

저렴함을 느끼게 하지 않는, 부유한 느낌의 페이스 면이라고 생각했다.

조잡한 느낌은 전혀 없고 제대로 잘 다듬어진 것처럼 보였어요.

단지 『 만든 』이라기보다는 이처럼 마지막 『 마무리 』까지 느껴지는 대목이 좋습니다.

메이드 인 재팬 클럽에 많은 것처럼 생각합니다.



오리지널 그립
이 오리지널 그립은 좋았습니다.

고무 타입 다운 부드러운 느낌이었습니다.

손에 익숙해지기 쉽습니다.

백라인이 있었습니다.



시늉감
거동을 하고 보면 아주 좋은 느낌이었습니다.

타이밍도 맞기 쉽고, 쉽게 느꼈습니다.

길이를 별로 못 느끼고 샤프에 털어 갈 수 있었습니다.

주체하지 않고 뿌리칠 수 있었습니다.



자세감
공을 앞에 버티고 보아도 호감이 가는습니다.

버티기 쉽습니다.

헤드는 크게 보였지만, 이미지가 보야케루지 않았습니다.

공이 오르기 쉬울 것 같앗습니다.

『 훅 』 『 슬라이스 』로 말하면 다소 훅의 이미지가 강하게 나왔어요.

료마가 가진 『 전통적 쉽겜 』 하면 좋을까요?

게다가 이 고급감을 우선은 즐기는...라고 생각했다.



시타를 개시했습니다


페이스 면
『 때리감 』는 호감이 가는습니다.

확실하고 있지만 딱딱하지 않고 손에 싫은 충격도 남지 않았습니다.

무겁고 둔중.보다는 다소 가벼운 때리감이었습니다.




타구음
『 소리 』은 좀 더 크지만 문제 없었습니다.

급제점는 곳인가요?

특히 불만은 없지만 계속 듣고 있고 싶어지는 소리는 아니었습니다.




투 측
『 공이 튀기 쉬움 』는 그런 대로라고 생각했다.

예상했던 그대로였어요.

스핀을 억제한 강한 공이 친 것인데 직선형이라는 느낌이 아니었습니다.
『 중 탄도 』는 곳인가요?



백 페이스
『 안정성 』은 좋은 느낌이었습니다.

이 휘어지기 거북함도, 료마 드라이버의 특징이라고 생각합니다.

세로 회전(백 스핀)뿐만 아니라 옆 회전도 낮아지고 있는 생각이 듭니다.

엄격함은 느끼지 않았습니다.

멋진 얼굴을 하고 있지만 느긋함도 충분히 느꼈습니다

다만 『 돌기 거북함 』다는 것에서 보면 저는 전 모델이 높은 것 같아요.

이전 모델은 꽤 『하기 어려운 』 『 굽히기 어려운 』다는 인상이 남아 있는데, 이드라이버는 그렇지도 않다고 생각했습니다.

실제로 치다 보지 않으면 자세한 것은 모르겠지만 혹시 치다 비교해도 아마 변하지 않다고 생각합니다.

『 직진 일변도 』다는 느낌은 들지 않았습니다.




비거리 성능
『 비거리 성능 』은 좋은 느낌이었습니다.

료마 다운 저 스핀계의 강력한 탄도이었습니다.

이전 모델을 겪고 있으므로 이런 탄도는 어느 정도 예상할 수 있었습니다.

놀라운 일은 없었는데, 수준 높고 비거리는 유지되고 있구나...라고 생각했다.

『 누르고 』 있는 끈끈한 탄도입니다.



조작성
『 조작성 』다는 점에서는 그런 대로였습니다.

크게 숙이기 어렵긴 했다.

작은 휘어진 폭으로 들어가고 있었습니다.

일단 좌우로 구부릴 수는 있습니다만, 극단적인 그런 공은 나오기 힘든 드라이버입니다.

『 라인 부분 』에 집중할 수 있는 드라이버입니다.

좌우 어딘가에 버릇이 있는 타입이 아니라 꽤 『 중립 』에 가까운 타입이라고 생각했다.




힐 측
료마 다운 성능의 확실성과 품질이 느껴지는 드라이버입니다.

이전 모델보다 큰 비거리가 늘어나는 것으로, 솔직히 몰랐는데 높은 성능을 기대할 수 있다고 생각했다.





그것보다도 강한 인상에 남은 것은 『 직진성 』입니다.


이전 모델은 더 휘게 어려운 느낌이 들어 있었는데, 이 드라이버는 이전 모델 정도가 굽기 거북함이 없다고 생각합니다.


큰 부상으로 이어지기는 힘들지만 어느 정도의 정직성은 갖고 있는 것 같습니다.



RYOMA GOLF MAXIMA TYPE-V DRIVER
자연스럽게 공을 붙잡아 주는 타입이 없어서 평소 공의 잡히가 약해서 오른쪽으로푸시 된다...라고 하는 분에게는, 어렵게 느껴지는 부분이 있을지도 모릅니다.


그런 분에게는 다른 모델이 맞기 쉬울지도 모릅니다.

얼굴에 걸맞구근이라고 생각했다.


저는 왼쪽에 실수가 무섭습니다만 그것을 별로 신경 쓰지 않아도 좋다 드라이버라고 생각했다.


얼굴 좋은 점에서는 올해 모델이지만, 직진성이라고 합니까?『 완고한 굽기 거북함』다는 점에서 나는 이전 모델이 뛰어나다고 생각합니다.




RYOMA GOLF MAXIMA TYPE-V DRIVER
많은 업체가 최저 나이에 한번은 뉴 모델을 발표합니다.


하지만 료마는 몇년에 한번이에요.


이전 모델에 만난 것도 3년 전입니다.


그만큼 새 모델을 내놓는데 메이커의 깊은 연구와 아이디어가 막히고 있다고 생각합니다.


『 변화를 않은 클럽 마련 』라고 합니까, 정말 좋은 것만 계속 만들고 싶다는 업체의 생각이 전해집니다.


그러나 나는 이번 모델은 좋다고 생각했는데 솔직히 그다지 끌리는 것이 아니었습니다.


결코 뛰어나지 않다는 것이 아니라 좋은 클럽이라고 생각합니다만, 모두 『 예상에범위 내 』에 들어가고 있었다고 하나요, 하트가 뜨거워지지 않았습니다.


몇년 기다리고, 또 다음 모델에 기대하고 싶습니다.

얼굴에 걸맞구근이라고 생각했다.


저는 왼쪽에 실수가 무섭습니다만 그것을 별로 신경 쓰지 않아도 좋다 드라이버라고 생각했다.


얼굴 좋은 점에서는 올해 모델이지만, 직진성이라고 합니까?『 완고한 굽기 거북함』다는 점에서 나는 이전 모델이 뛰어나다고 생각합니다.