소식이 안 들리길래 결정된 건가? 싶었던 태국의 원급 잠수함 도입 건이 아직도 미결이었네요...
태국의 잠수함 거래: 수천억 썼지만 엔진은 아직도 없다!!!
태국과 중국 간에 2017년 체결된 135억 바트(약 5,000억 원) 규모의 잠수함 거래가 수년간의 지연과 정치적 반발, 기술적 난관을 거쳐 마침내 최종 결정을 앞두고 있다.
푸탐 웨차야차이(Phumtham Wechayachai) 태국 국방부 장관은 왕립 태국 해군, 중국 당국, 그리고 독일 관계자들과 협의한 뒤, 5월 말 또는 6월 초까지 결정이 내려질 것이라고 밝혔다.
📄 최초 계약 개요:
정부 간 협정(G2G) 형식으로 체결됨 중국 CSOC(China Shipbuilding & Offshore International Co.) 가 계약 주체 원래는 독일제 MTU 디젤 엔진 탑재 예정이었으나, → EU의 대중 무기 금수 조치로 인해 베를린이 수출을 거부
🔧 대체 엔진 문제:
중국 측은 자국산 CHD620 엔진을 대안으로 제시 그러나 이 엔진은 여러 지연과 논쟁을 초래 태국 해군 대표단이 중국 현지에서 엔진을 실사했으며, → 시험 결과는 현재 검토 중
💰 재정적 영향:
계약 취소 시 약 80억 바트(3,000억 원 이상) 를 손해볼 가능성 이미 상당한 투자가 이뤄진 분야: 새로 창설된 잠수함 전대 도크(정박 시설) 건설 운용 인력 교육 및 훈련
🌏 외교·전략적 고려:
독일은 NATO 및 EU 의무에 따라 MTU 엔진 수출 불허 방침을 재확인 → 독일 국방장관 보리스 피스토리우스(Boris Pistorius) 가 공식 확인 태국은 파키스탄 외교관들과도 접촉, → 파키스탄은 중국산 잠수함을 운용 중이며 → CHD620 엔진의 신뢰성에 문제가 없다는 보고를 받음
푸탐 장관은 이번 결정은 완전한 투명성 하에 처리될 것이라 밝히며, 정치적 혹은 외교적 긴장을 자극하지 말고 냉정하고 사실 기반의 접근을 당부했다.
“정치적 긴장을 일으키거나 국제 관계에 손상을 주지 맙시다.”
최종 결정이 계약 파기든, 그대로 추진이든, 이번 사안은 전략적 판단이라기보다, → 체면(facesaving) 혹은 재정 손실 회피, → 혹은 그 두 가지 모두를 고려한 문제로 귀결될 가능성이 높다.
📌 핵심 요약
●2017년 체결된 태국-중국 잠수함 계약, 엔진 문제로 7년째 표류 중 ● 독일산 엔진 수출 금지로 중국산 대체 엔진(CHD620)을 제안받았으나, 신뢰성 논란 ● 이미 80억 바트 납입, 잠수함 전대 창설·시설 건설·인력 훈련 등 대규모 투자 진행 계약 파기 시 금전 손실, 추진 시 외교적 비판 우려 ● 최종 결정은 5월 말 또는 6월 초로 예상되며, 외교적 체면과 재정적 손익이 핵심 변수
Thailand’s embattled submarine deal with China—signed in 2017 and valued at 13.5 billion baht—is reaching a final decision point after years of delays, political backlash, and technical hurdles.
Defence Minister Phumtham Wechayachai has stated that a verdict will be reached by the end of May or early June, following consultations with the Royal Thai Navy, Chinese authorities, and German officials.
Original agreement:
Signed under a government-to-government arrangement with China Shipbuilding & Offshore International Co.
Included a German-made MTU diesel engine—later blocked by Berlin due to the EU arms embargo on China.
Engine replacement issue:
China proposed a CHD620 engine made domestically.
This substitute caused further delays and months of debate.
A Thai Navy delegation traveled to China to inspect the engine—test results are pending review.
Engine
Financial implications:
Cancellation would mean forfeiting up to 8 billion baht already paid.
Significant investment already made in:
A newly formed submarine squadron
Dockyard construction
Training of personnel
Diplomatic and strategic considerations:
Germany reaffirmed it will not allow export of the MTU engine due to NATO and EU obligations, as confirmed by German Defence Minister Boris Pistorius
Thai officials also consulted with Pakistani diplomats, who reported that their Chinese submarines are operating effectively—possibly easing concerns about the CHD620 engine’s reliability.
Phumtham emphasized that the decision will be handled with full transparency. He called on the public to avoid stirring political or diplomatic tensions, urging a calm and fact-based approach:
“Let’s not stir tension or damage international relations.”
Whether Thailand pulls the plug or powers through, the outcome will be less about strategy—and more about saving face, cash, or both.
첫댓글 태국은 중국으로 갈아탈 나라 1순위겠죠?
2차대전 때도 일본의 강요에 의해 미국에 선전포고했지만 미국은 그러려니 해서 무시했고요.
https://cafe.daum.net/NTDS/5q4/692
잠수함은 중국에서 사고, 승조원 훈련은 미국에서 시키고... 우리같은 강대국 경쟁 최일선에 위치한 나라로선 참 이해하기 어려운 포지션과 정책의 나라 같아요.