2023년 교통사고 사망자 2,551명, 역대 최저

[일취월장]

240412(조간용) 2023년 교통사고 통계 현황(교통안전).hwpx

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2023년 교통사고 사망자 2,551명, 역대 최저

사고 198,296건(0.7%↑) ‧ 사망 2,551명(6.7%↓) ‧ 부상 283,799명(0.7%↑)
자전거, 음주 운전, 어린이 분야는 큰 폭 감소, 고령 운전, 고속도로는 증가

경찰청(경찰청장 윤희근)은 “2023년 전체 교통사고 사망자 수가 지난해(2,735명)보다 6.7%(184명) 감소한 2,551명으로 집계되어 역대 최저치를 기록했으며, 2021년 이후 3년 연속으로 3천 명 이하* 사망자 수를 기록했다.”라고 밝혔다.

* ’21년(2,916명, 5.4%↓) ▸ ’22년(2,735명, 6.2%↓) ▸ ’23년(2,551명, 6.7%↓)

이는 우리나라 한 해 최다 사망자 수를 기록한 1991년(13,429명)과 비교하여 81.0%가 감소한 것으로 38개 경제협력개발기구 회원국 중, 교통사고 사망자 수가 80% 이상 감소한 9개국*중 하나이다.

* 에스토니아(90.2%↓), 리투아니아(88.3%↓), 아이슬란드(87.5%↓), 라트비아(85.4%↓),

스페인(84.8%↓), 슬로베니아(84.5%↓), 포르투갈(82.8%↓), 헝가리(81.1%↓)

또한, 2013년 약 5천여 명이었던 교통사고 사망자 수가 약 10년 만인 2023년에 절반 수준인 2,551명에 도달하여 역대 가장 빠른 반감기를 기록하였다.

다만, 최근 5년 교통사고 사망자는 지속해서 감소하였으나, 사고 건수 및 부상자 수는 코로나19 범유행 종식이 선언된 2023년에 들어 소폭 증가세*를 보였다.

* 사고 건수(196,836건→198,296건, 0.7%↑), 부상자 수(281,803명→283,799명, 0.7%↑)

특히, 월별* 사망자 수를 보면 코로나19 방역 완화 직후인 2~3월에 증가하였고, 코로나19 범유행 종식이 선언된 이후 첫 피서철 시기인 8월에 증가한 것으로 나타났다.

시간대별* 사망자 수에서도 심야시간대인 0~2시에 16명(10.0%↑), 출근시간대인 8~10시에 11명(4.8%↑) 증가한 것으로 나타났다.

* 이외 10～12시에도 4명(1.6%↑) 증가, 다른 시간대는 모두 감소

특히, 보행 사망자는 전체적으로 47명(5.0%↓) 감소했음에도, 1~2월에는 8명(6.2%↑), 5~6월에는 26명(21.7%↑) 증가한 것으로 나타났다.

* 1월 4명(5.3%↑), 2월 4명(7.4%↑), 5월 19명(28.8%↑), 6월 7명(13.0%↑), 11월 8명

(9.0%) 증가, 이외 모두 감소

주요 분야별 교통사고 사망자는 대부분 분야에서 감소하였으나, 65세 이상인 고령 운전자와 고속도로 분야에서 증가하였다. 고령 운전자 분야는 인구구조변화(고령화)*에 따른 영향이 작용한 것으로 보인다.

* ’19년(768만)→’20년(815만)→’21년(856만)→’22년(898만)→’23년(943만)

2023년 교통사고로 사망한 고령자는 1,240명으로 18명(1.4%↓) 감소하였으나, 전체 교통사고 사망자 감소 수치(184명, 6.7%↓)에 못 미치는 것으로 나타났으며, 고령 운전자 사고는 오히려 10명(1.4%↑)이 증가하였다.

전체 보행 사망자는 47명(5.0%↓) 감소한 것에 비해 고령 보행자는 8명(1.4%↓) 감소한 것으로 나타났다.

또한, 도로종류별로는 고속도로 사망자가 2명(1.1%↑) 증가하였고, 일반국도는 1명(0.2%↓), 특별‧광역시도는 45명(7.4%↓), 지방도 및 시군 도로에서는 106명(7.9%↓) 감소하였다.

한편, 두 바퀴 교통수단‧어린이‧음주 운전 분야의 교통사고 사망자는 큰 폭으로 감소하였다.

두 바퀴* 교통수단 사망자는 121명(20.1%↓)이 감소하였으며, 이 중 개인형 이동장치(PM)** 사망자는 2018년부터 꾸준히 증가하다가 2023년 들어 처음으로 감소(2명, 7.7%↓)하였고, 교통약자인 어린이 사망자도 4명(22.2%↓) 감소한 것으로 나타났으며, 특히 음주운전 분야는 55명(25.7%↓)이 감소하였다.

* ‘23년 이륜차 92명(19.0%↓)‧자전거 27명(29.7%↓)‧개인용 이동장치 2명(7.7%↓) 감소

** ’18년(4명)→’19년(8명)→’20년(10명)→’21년(19명)→’22년(26명)→’23년(24명)

지역별 증가율은 특별‧광역시 지역은 울산(8명, 26.7%↑), 대전(10명, 21.3%↑), 대구(7명, 10.6%↑) 순으로, 도 단위 지역에서는 전남(26명, 12.9%↑), 충북(4명, 2.6%↑), 강원(1명, 0.7%↑) 순으로 증가하였다.

특히, 사망자 감소율은 특별‧광역시 지역에서는 세종(5명, 29.4%↓), 도 단위 지역에서는 제주(8명, 15.1%↓)에서 큰 폭으로 감소하였다.

경찰청은 “도로 위 평온한 일상 확보를 위해 고위험 운전행위에 엄정 대응하고, 교통안전 취약 분야에 정책적 역량을 집중하여 교통사고 사망자 감소 분위기를 이어 갈 것이다.”라고 밝혔다.

붙임1	교통사고 통계 보조자료

ㅇ 연도별 교통사고 현황(1991~2023년)

구분	사고(건)	사망(명)	부상(명)	비고
1991년	265,964	13,429	331,610	역대 최다 사망
1992년	257,194	11,640	325,943
1993년	260,921	10,402	337,679
1994년	266,107	10,087	350,892
1995년	248,865	10,323	331,747
1996년	265,052	12,653	355,962
1997년	246,452	11,603	343,159
1998년	239,721	9,057	340,564
1999년	275,938	9,353	402,967
2000년	290,481	10,236	426,984	2000년 이후 최다 사망
2001년	260,579	8,097	386,539
2002년	231,026	7,222	348,149
2003년	240,832	7,212	376,503
2004년	220,755	6,563	346,987	최다 사망 기점 1차 반감기
2005년	214,171	6,376	342,233
2006년	213,745	6,327	340,229
2007년	211,662	6,166	335,906
2008년	215,822	5,870	338,962
2009년	231,990	5,838	361,875
2010년	226,878	5,505	352,458
2011년	221,711	5,229	341,391
2012년	223,656	5,392	344,565	2000년 이후 최초 사망 증가
2013년	215,354	5,092	328,711	2000년 기점 반감기
2014년	223,552	4,762	337,497	사망자 5,000명 이하
2015년	232,035	4,621	350,400
2016년	220,917	4,292	331,720
2017년	216,335	4,185	322,829
2018년	217,148	3,781	323,037
2019년	229,600	3,349	341,712
2020년	209,654	3,081	306,194	최다 사망 기점 2차 반감기
2021년	203,130	2,916	291,608	사망자 3,000명 이하
2022년	196,836	2,735	281,803
2023년	198,296	2,551	283,799	2013년 기점 반감기
전년 대비(%)	1,460(0.7%)	-184(-6.7%)	1,996(0.7%)

ㅇ 경제협력개발기구 회원국 교통사고 사망자 감소율 현황(1990~2021년)

국가	사망자 최대(명)	사망자 최소(명)	최대감소율(%)
에스토니아	491	48	-90.2%
리투아니아	1,267	148	-88.3%
아이슬란드	32	4	-87.5%
라트비아	923	135	-85.4%
스페인	9,032	1,370	-84.8%
슬로베니아	517	80	-84.5%
포르투갈	3,119	535	-82.8%
헝가리	2,432	460	-81.1%
대한민국**	13,429	2,551	-81.0%
스위스	925	187	-79.8%
덴마크	634	130	-79.5%
일본	14,886	3,205	-78.5%
오스트리아	1,558	344	-77.9%
프랑스	11,215	2,541	-77.3%
독일	11,300	2,562	-77.3%
노르웨이	352	80	-77.3%
그리스	2,411	584	-75.8%
벨기에	1,976	499	-74.7%
스웨덴	772	204	-73.6%
룩셈부르크	83	22	-73.5%
아일랜드	478	134	-72.0%
영국	5,402	1,516	-71.9%
폴란드	7,901	2,245	-71.6%
슬로바키아	861	247	-71.3%
이탈리아	8,098	2,395	-70.4%
체코	1,637	517	-68.4%
핀란드	649	211	-67.5%
뉴질랜드	730	252	-65.5%
네덜란드	1,376	476	-65.4%
캐나다	3,963	1,746	-55.9%
튀르키예	7,530	3,524	-53.2%
호주	2,331	1,097	-52.9%
이스라엘	554	290	-47.7%
코스타리카	862	570	-33.9%
칠레	2,547	1,794	-29.6%
콜롬비아	7,238	5,248	-27.5%
미국	44,599	32,479	-27.2%
멕시코	17,102	13,630	-20.3%

* 출처:「2023년 판(2021년 통계) 경제협력개발기구 회원국 교통사고 비교」, 도로교통공단

** 대한민국은 2023년 교통사고 사망자 현황 자료로 수정

ㅇ 연도별 교통사고 현황(2018~2023년)

구분	사고(건)	사망(명)	부상(명)	비고
2018년	217,148	3,781	323,037
2019년	229,600	3,349	341,712	코로나19 유행 시작
2020년	209,654	3,081	306,194	코로나19 대유행기
2021년	203,130	2,916	291,608
2022년	196,836	2,735	281,803
2023년	198,296	2,551	283,799	코로나19 방역 종식
전년대비(%)	1,460(0.7)	-184(-6.7)	1,996(0.7)

ㅇ 월별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
’22년	2,735	193	161	183	216	235	231	241	242	257	285	257	234
’23년	2,551	190	181	187	182	203	202	205	246	239	265	257	194
대비 (%)	-184	-3	20	4	-34	-32	-29	-36	4	-18	-20	0	-40
	(-6.7)	(-1.6)	(12.4)	(2.2)	(-15.7)	(-13.6)	(-12.6)	(-14.9)	(1.7)	(-7.0)	(-7.0)	(0.0)	(-17.1)

ㅇ 시간대별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	0～2	2～4	4～6	6～8	8～10	10～12	12～14	14～16	16～18	18～20	20～22	22～24
’22년	2,735	160	135	196	231	227	254	257	259	273	273	249	221
’23년	2,551	176	126	193	210	238	258	221	249	226	261	202	191
대비 (%)	-184	16	-9	-3	-21	11	4	-36	-10	-47	-12	-47	-30
	(-6.7)	(10.0)	(-6.7)	(-1.5)	(-9.1)	(4.8)	(1.6)	(-14.0)	(-3.9)	(-17.2)	(-4.4)	(-18.9)	(-13.6)

ㅇ 월별 보행자 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
’22년	933	75	54	55	82	66	54	80	82	91	103	89	102
’23년	886	79	58	54	55	85	61	60	72	81	99	97	85
대비	-47	4	4	-1	-27	19	7	-20	-10	-10	-4	8	-17
(%)	(-5.0)	(5.3)	(7.4)	(-1.8)	(-32.9)	(28.8)	(13.0)	(-25.0)	(-12.2)	(-11.0)	(-3.9)	(9.0)	(-16.7)

ㅇ 분야별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구 분	보행	고령 보행	이륜	자전거	PM	화물	음주 운전	고령 운전	어린이	고속 도로
’22년	933	558	484	91	26	630	214	735	18	184
’23년	886	550	392	64	24	595	159	745	14	186
대비 (%)	-47	-8	-92	-27	-2	-35	-55	10	-4	2
	(-5.0)	(-1.4)	(-19.0)	(-29.7)	(-7.7)	(-5.6)	(-25.7)	(1.4)	(-22.2)	(1.1)

ㅇ 고령자 교통사고 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	고령 전체사고			고령 운전자사고*			고령 보행자사고
	사고 (건)	사망 (명)	부상 (명)	사고 (건)	사망 (명)	부상 (명)	사고 (건)	사망 (명)	부상 (명)
’22년	35,914	1,258	39,192	34,652	735	49,281	10,435	558	10,016
’23년	38,960	1,240	43,005	39,614	745	56,067	10,921	550	10,529
대비 (%)	3,046	-18	3,813	4,962	10	6,786	486	-8	513
	(8.5)	(-1.4)	(9.7)	(14.3)	(1.4)	(13.8)	(4.7)	(-1.4)	(5.1)

* ’23년 고령운전자 사망자는 증가하였으나, 면허를 소지한 고령자 1만 명당 사망자는 감소

┌면허소지자(명): ’19년(3,337,165)→’20년(3,682,632)→’21년(4,016,538)→’22년(4,387,358)→’23년(4,747,426)

└고령운전사망(면허 1만 명당): ’19년 2.3명→’20년 1.96명→’21년 1.77명→’22년 1.68명→’23년 1.57명

ㅇ 도로종류별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	고속도로*	일반국도	특별․광역시도	지방도(시․군도)	기 타
’22년	2,735	184	468	606	1,344	133
’23년	2,551	186	467	561	1,238	99
대비 (%)	-184	2	-1	-45	-106	-34
	(-6.7)	(1.1)	(-0.2)	(-7.4)	(-7.9)	(-25.6)

* 전국 고속도로 출구 교통량 전년 대비 4.3% 증가(’22년 약 1,328백만 → ’23년 약 1,385백만)

ㅇ 차종별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	승용차	승합차	화물차	이륜차	자전거	PM	농기계	기타
’22년	2,735	1,199	144	630	484	91	26	58	103
’23년	2,551	1,200	136	595	392	64	24	48	92
대비 (%)	-184	1	-8	-35	-92	-27	-2	-10	-11
	(-6.7)	(0.1)	(-5.6)	(-5.6)	(-19.0)	(-29.7)	(-7.7)	(-17.2)	(-10.7)

ㅇ 월별 두 바퀴 교통수단 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구 분		계	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
계	’22년	601	37	32	40	59	68	64	55	44	55	58	50	39
	’23년	480	25	30	44	38	37	39	58	40	55	48	43	23
	대비 (%)	-121	-12	-2	4	-21	-31	-25	3	-4	0	-10	-7	-16
		(-20.1)	(-32.4)	(-6.3)	(10.0)	(-35.6)	(-45.6)	(-39.1)	(5.5)	(-9.1)	(0.0)	(-17.2)	(-14.0)	(-41.0)
이륜	’22년	484	32	27	33	45	50	49	41	35	43	53	43	33
	’23년	392	21	24	38	29	29	29	51	31	47	37	35	21
	대비 (%)	-92	-11	-3	5	-16	-21	-20	10	-4	4	-16	-8	-12
		(-19.0)	(-34.4)	-(11.1)	(15.2)	(-35.6)	(-42.0)	(-40.8)	(24.4)	(-11.4)	(9.3)	(-30.2)	(-18.6)	(-36.4)
자전거	’22년	91	5	5	5	14	12	11	10	5	10	4	5	5
	’23년	64	3	4	6	7	6	6	3	6	6	7	8	2
	대비 (%)	-27	-2	-1	1	-7	-6	-5	-7	1	-4	3	3	-3
		(-29.7)	(-40.0)	(-20.0)	(20.0)	(-50.0)	(-50.0)	(-45.5)	(-70.0)	(20.0)	(-40.0)	(75.0)	(60.0)	(-60.0)
PM	’22년	26	0	0	2	0	6	4	4	4	2	1	2	1
	’23년	24	1	2	0	2	2	4	4	3	2	4	0	0
	대비 (%)	-2	1	2	-2	2	-4	0	0	-1	0	3	-2	-1
		(-7.7)	▴1	▴2	(-100.0)	▴2	(-66.7)	(0.0)	(0.0)	(-25.0)	(0.0)	(300.0)	(-100.0)	(-100.0)

ㅇ 월별 음주운전 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구분	계	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
’22년	214	16	16	15	20	21	20	18	17	13	22	21	15
’23년	159	11	17	11	13	9	14	16	15	7	13	18	15
대비 (%)	-55	-5	1	-4	-7	-12	-6	-2	-2	-6	-9	-3	0
	(-25.7)	(-31.3)	(6.3)	(-26.7)	(-35.0)	(-57.1)	(-30.0)	(-11.1)	(-11.8)	(-46.2)	(-40.9)	(-14.3)	(0.0)

ㅇ 지역별 교통사고 사망자 현황(2022~2023년)

(단위: 명)

구 분	계	서울	부산	대구	인천	광주	대전	울산	세종	특별‧광역
’22년	2,735	219	119	66	104	57	47	30	17	659
’23년	2,551	177	110	73	89	47	57	38	12	603
대비 (%)	-184	-42	-9	7	-15	-10	10	8	-5	-56
	(-6.7)	(-19.2)	(-7.6)	(10.6)	(-14.4)	(-17.5)	(21.3)	(26.7)	(-29.4)	(-8.5)
경기남	경기북	강원	충북	충남	전북	전남	경북	경남	제주	도 단위
385	155	139	151	232	194	202	310	255	53	2,076
359	139	140	155	203	171	228	275	233	45	1,948
-26	-16	1	4	-29	-23	26	-35	-22	-8	-128
(-6.8)	(-10.3)	(0.7)	(2.6)	(-12.5)	(-11.9)	(12.9)	(-11.3)	(-8.6)	(-15.1)	(-6.2)