질문/ 질문 두가지...(2호선 신도림역과 서울역발 천안급행)

[5호선 오목교]

음...첫번째 질문은요

2호선 신도림역을 보면 복복선 구조로 되어있잖아요
(가운데에 섬식으로 내선/외선순환이 운행중이고,
그 바깥쪽에서 하나는 신정지선 단선으로, 나머지 하나는 평소에는 비어있던....)

아주~ 오래전에도 (90년대 초중반?) 2호선 신도림역이 이런식의 구조였나요?
신정지선이 개통되면서 신도림역이 현재 형태로 바뀌게 된 건지...궁금합니당~


두번째로...
지상 서울역에서 천안급행열차가 운행중에 있는데,
이 천안행 열차가 서울역 다음으로 지나는 역이 용산역이지 않습니까

그런데 용산역에서 잘 관찰해보니, 용산에서 서울역쪽으로 바라봤을 때
급행열차 들어오는 선로는 일반기차(KTX, 새마을, 무궁화)와 지하철 1호선 (천안/인천,의정부) 이 지나다니는 선로 위에 있는 다리를 거치더군요

그러면 그 다리는 어디로 이어져 있는건가요;;
무심코 천안급행열차 이용하면서 떠오른 생각입니다;
어디에선가 갑자기 출현하는 듯한 느낌이 ㅡㅛㅡ;


답변 부탁드리겠습니다.

[no.22부산시청(연제)역]

하루 6회만 있는 지상서울역발 천안행(초록색표시)은 용산에 서지 않고 경부선 일반선로를 이용합니다.. 시흥까지 무정차로..그리고 용산역시발로 많은 역을 거치는 천안급행과 주안급행이 따로 있죠.. 그리고 그 다리는 경의선(문산행)이나 공항철도가 다닐 자리가 아닐지(추측)

[황성덕]

그 다리는 용산선이라고 해서 지금은 철로를 걷어 냈지만 화물열차와 일부 여객 열차의 회송을 위해 사용하던 철도입니다. 용산역에서 가좌역으로 바로 이어지는 단선 철도였으나 지하화 공사를 위해 철로를 거의 다 걷어낸 상태고요 일부 차량의 경우 용산정비창으로 들어가기 위해 회차의 용도로도 씁니다.

[황성덕]

또한 주안/천안행 급행열차의 회차를 위해서 다리 위에 전철을 대기시켜 놓는 용도로로 사용합니다. 서울쪽을 보고 가장 오른쪽 선로는 서울역쪽으로 연결되게 되어 있습니다. 일종의 점프(?) 철도인데요 주로 망우에서 수색가는 화물열차가 지나는 용도로 쓰입니다.

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

일단 신정지선 생기기 전에도 그 '버려진 승강장'은 있었던 걸로 기억합니다. 유딩때 성산동 가면서 신도림역 갔을 때 '저 계단은 왜 있는걸까'하고 언제나 궁금해 했던 것이니까요. 신정기지선은 잘 모르겠습니다.

[구라파수꾼]

1. 신정지선 생기기전에는 상대식 승강장이었던거 같은데... 제 기억의 오류인가요?