세덴 파주점 입니다!
오늘 포스팅 차량은 2009년식
I30 입니다
요즘 차량을 수리 하시러 오시는 고객들은
내연 기관 자동차를 구입하기도 그렇다고
전기 차량을 구매 하기도 애매한 시기 이기에
타던 차량을 수리해서 몇년후 새차를 구입
하려는 고객들이 대부분 인데요
이 차량도 년식은 오래 됐지만 980,00Km
에 불과해 수리후 몇년은 괜잖을것 같네요
문제는 차량의 외관 인데요
마치 범퍼카를 연상 시키듯 차량 전체가
심하게 찌그러져 올수리가 필요 합니다
조수석쪽 상태 입니다
운전석쪽 상태 이구요
범퍼와 본넷 입니다
전체 올 도장과 같은 수리를 해야 합니다
우선 판금 작업을 해야겠죠
판금 작업은 기초공사 입니다
기초공사가 부실하면 날림 공사가 되어
수리후 많은 문제가 발생 하는데요
기술력이 갗춰지고 경험이 풍부한 기술자에
의한 판금 작업이 필수 입니다
전체적으로 판금 작업을 마쳤습니다
이 상태에서 퍼티 작업이 이루어 집니다
도장 작업을 위한 필수 작업 이구요
도장 기술자의 숙련도에 따라 차이가 제일 많이
나는 부분이죠
서페이서 작업 입니다
도장 작업을 위한 마지막 준비 작업이죠
도장 부스로 옮겨 도장 작업후
적외선 열처리 중입니다
모든 작업을 마쳤습니다
비교적 완벽하게 수리가 잘 됐습니다
새차가 됐다며 무척 좋아 하시는 고객님을보니
힘들었던 작업 피로가 싹 가시네요
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