미국의 대부분은 기후 변화에 대한 더 많은 조치를 원합니다: AP-NORC 여론 조사

[힘힘]

미국의 대부분은 기후 변화에 대한 더 많은 조치를 원합니다: AP-NORC 여론 조사

MATTHEW DALY 및 NUHA DOLBY 작성오늘

1/5

파일 손님들이 2022년 10월 17일 풍력 컨퍼런스의 일환으로 RI 블록 아일랜드 해안에서 덴마크 회사인 Orsted가 소유한 미국 최초의 해상 풍력 발전 단지의 터빈 중 하나를 둘러보고 있습니다. 새로운 AP-NORC 여론 조사에 따르면 미국인의 거의 3분의 2가 연방 정부가 기후 변화에 대처하기 위해 충분히 노력하지 않고 있다고 생각하는 것으로 나타났습니다. 비록 미국이 지구 온난화 방지를 위해 사상 최대 규모의 투자를 하도록 하는 전면적인 새 법안에 대한 인식이 제한되어 있음에도 불구하고 말입니다. (AP 사진/데이비드 골드만, 파일)

워싱턴 (AP) — 미국인의 거의 3분의 2가 연방 정부가 기후 변화에 대처하는 데 충분하지 않다고 생각하는 것으로 나타났습니다. 지구 온난화.

하원의 민주당원들은 8월 에 인플레이션 감소법 을 승인하여 조 바이든 대통령이 11월 선거에서 하원과 상원 다수당을 유지하기 위한 전망을 강화하기 위해 자신의 당이 바라는 우선순위에 대한 힘든 싸움을 승리로 이끌었습니다.

바이든 의원과 민주당 의원들은 새 법안을 중간 선거로 이어지는 이정표적인 성과로 내세웠고, 환경 단체는 전쟁터에서 법안을 강화하기 위해 수백만 달러를 투자했습니다. 그러나 AP-NORC 공보 연구 센터의 여론 조사에 따르면 미국 성인의 61%가 이에 대해 거의 또는 전혀 모른다고 말합니다.

광고

이 법은 역사상 기후 지출에 대한 가장 큰 투자로 널리 알려져 있지만 미국인의 49%는 기후 변화에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 답했고, 33%는 도움이 될 것이라고, 14%는 피해를 더 많이 줄 것이라고 말했습니다. 그것.

양원에서 공화당의 단 한 표도 없이 통과된 이 법안 은 풍력 및 태양열 발전과 같은 청정 에너지의 확장을 가속화하기 위해 거의 3,750억 달러에 달하는 인센티브를 제공하고, 기후 변화를 일으킵니다.

기후와 환경

• 방글라데시 열대성 폭풍으로 최소 24명 사망

• EU 에너지 장관은 더 많은 에너지 통합을 위한 방법을 모색합니다.

• 미국 도시가 EV로 이동함에 따라 임차인은 충전 딜레마에 직면

• 화재에 휩싸인 뉴멕시코 지방의 조심스러운 눈 보험 싸움

주정부 및 민간 부문의 지출과 함께 이 법은 2030년까지 미국의 탄소 배출량을 약 2/5로 줄이고 전기로 인한 배출량을 80%까지 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 옹호자들은 말합니다.

뉴햄프셔주 템플의 마이클 카츠(84)는 바이든이 대통령으로서 “놀라운 양의 일을 했다”고 생각한다고 말했다. 민주당원이자 은퇴한 사진작가인 Katz는 “나는 그가 한 일에 경외감을 표합니다.”라고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 물가상승률 감소법에 대한 의견을 묻자 Katz는 이에 대해 "잘 모릅니다"라고 말했습니다.

법률 조항에 대해 알게 된 Katz는 풍력 및 태양열 발전에 대한 지출 증가와 전기 자동차 구매 인센티브를 지지한다고 말했습니다.

Katz는 허리케인 Ian 또는 기타 폭풍으로 피해를 입은 해안 지역 의 재건에 대한 제한과 같은 훨씬 더 강력한 조치를 지지 하지만 이것이 승인될지는 의심스럽다고 말했습니다.

광고

"사람들은 큰 집에서 바다 근처에 사는 꿈이 이루어지기를 원합니다."라고 그는 말했습니다.

캘리포니아 대학교 산타바바라의 환경 정책 교수인 레아 스톡스(Leah Stokes)는 기후법이 의회에서 논의되고 바이든이 승인하고 서명했을 때 엄청난 언론 보도에도 불구하고 기후법이 그다지 알려지지 않은 것이 놀랍지 않다고 말했습니다.

이 법은 사람들이 전통적으로 뉴스에 덜 주의를 기울이고 "설명하는 데 시간이 걸리는" 여름에 통과되었으며, 특히 많은 법률 조항이 아직 시행되지 않았기 때문이라고 Stokes는 말했습니다.

그녀는 바이든과 하원의 민주당원이 “기후 문제에 대해 큰 역할을 했다”고 말했지만 이제는 대중이 법을 이해하고 “승리”하는 데 집중해야 한다고 말했습니다.

미시간 주 폰티악의 웨이트리스인 메레디스 맥그로티는 새로운 법에 대해 아는 것이 거의 없지만 증가하는 기후 행동을 지지한다고 말했습니다. 그녀는 “나는 이 세상에 남겨두고 싶은 아이들이 있다”고 말했다.

광고

민주당원인 40세의 McGroarty는 Biden과 다른 지도자들에게 기후법이 “정상적이고 일상적인 사람들에게 미치는 영향에 대해 더 많이 이야기할 것을 촉구했습니다. 무슨 일인지 조금 더 알려주세요."

미국인들은 일반적으로 법에 포함된 기후 변화에 대한 정부의 많은 조치를 반대하기보다 지지할 가능성이 더 높은 것으로 나타났습니다. 여기에는 전기 자동차와 태양광 패널에 대한 인센티브가 포함되지만, 향후 3년 동안 둘 중 하나를 추구할 의향이 있다고 말하는 사람은 상대적으로 적습니다.

설문 조사에 따르면 미국인의 약 절반은 제한이 있는 기업을 대상으로 하는 정부 조치가 매우 중요하다고 생각하는 반면 약 3분의 1은 개인에 대한 제한에 대해 말합니다. 대다수의 미국인(62%)은 기업의 에너지 사용 감소 거부가 기후 변화를 줄이기 위한 노력의 주요 문제라고 말했으며, 절반 정도만이 에너지 사용을 줄이지 않으려는 사람들이 주요 문제라고 말했습니다.

광고

또한 절반 이상이 에너지 산업이 풍력 및 태양열과 같은 재생 가능 에너지원으로부터 전력을 충분히 공급하지 못하는 것이 주요 문제라고 말했고, 절반 가량은 정부가 재생 에너지에 충분한 투자를 하지 않고 있다고 말했습니다.

전반적으로 미국 성인의 62%는 정부가 기후 변화를 줄이기 위해 너무 적게 하고 있다고 말했고 19%는 너무 많이 하고 있다고 18%는 적절한 조치를 취하고 있다고 생각합니다.

민주당원은 연방 정부가 기후에 대해 너무 적게 하고 있다고 생각하는 경향이 다른 사람들보다 더 높습니다. 79%가 그렇다고 답한 반면 무소속은 67%, 공화당은 39%입니다. 흑인과 히스패닉계 미국인의 약 4분의 3은 백인 미국인의 약 절반에 비해 행동이 너무 적다고 생각합니다.

그리고 45세 미만 성인의 약 4분의 3은 기후에 대한 조치가 너무 적다고 생각하며, 그렇게 생각하는 노인의 약 절반보다 훨씬 높습니다.

하버드 케네디 스쿨의 에너지 및 경제 개발 교수인 로버트 스타빈스는 정부가 재생 에너지를 대규모로 홍보하기 위해 개입하는 것이 합리적이라고 말했습니다.

광고

그는 “10년, 심지어 20년 안에 개인의 행동으로는 충분하지 않을 것”이라고 말했다. “산업계와 개인이 탄소 친화적인 방향으로 나아갈 수 있도록 인센티브를 제공하는 정부 정책이 필요합니다.”

미국인들은 자동차를 소유하기를 원하며 “비싼 자동차를 사지 않을 것”이라고 Stavins는 말했습니다. 따라서 정부는 전기 자동차 비용을 낮추고 자동차 제조업체가 충전소의 광범위한 가용성을 포함하여 더 많은 EV를 생산하도록 장려해야 합니다. 바이든은 2021년 인프라법의 일환으로 미국 전역에 500,000개의 충전소 를 설치하는 것을 목표로 설정 했습니다.

재생 에너지에 대해 미국 성인의 거의 3분의 2가 해상 풍력 발전 단지를 확장해야 한다고 말했고 10명 중 6명은 태양광 패널 농장을 확장해야 한다고 말했습니다. 바이든은 대통령으로서 해상풍력 과 태양광 발전 을 확대하기 위해 움직였다 .

미국인들은 석유와 천연 가스를 위한 해상 시추에 대해 의견이 엇갈리고 있습니다. 약 3분의 1은 그러한 시추를 확대해야 한다고 말하는 반면, 약 3분의 1은 줄여야 한다고 말합니다. 다른 3분의 1은 아무 말도 하지 않습니다.

공화당은 민주당보다 해양 시추 확대에 찬성할 가능성이 54%에서 20% 더 높았다.

___

1,003명의 성인을 대상으로 한 설문조사는 미국 인구를 대표하도록 설계된 NORC의 확률 기반 AmeriSpeak 패널에서 추출한 샘플을 사용하여 9월 9일부터 12일까지 수행되었습니다. 전체 응답자의 표본오차는 ±4.0%포인트다.