차량뉴스 일본말 투성이인 자동차 정비용어 우리말로 바꿉시다..

[고가람(전남)대한민국 대표불량차]

세계적으로 언어까지도 마구잡이로 훼손.조합하여 자기들끼리만 통하는 말을 만드는 1등인 나라가 일본이라는 나라일것입니다.

일제 36년간의 치욕적인 식민통치는 우리나라 사람들로 하여금 그 말도 안되게 왜곡된 국적불명의 일본말을 해방 60년이 지난 지금까지도 그대로 사용하게 하고 있습니다.

(쌍차의 망언록중에 공전의 히트를 쳤던 망언인 '차에 그렇게 문제가 많으면 갖다 팔아라.. 나 같으면 그런 차 못탄다.. 차에 이상이 있다고 하는 사람은 한 두 사람일 뿐이다' 라고 한 말과, 걸핏하면 독도가 자기들 땅이라며 억지쓰고 사기치고 역사왜곡의 망언으로 우리나라 사람들의 염장을 지르는 저 쪽X리 XX들의 하는짓이 어쩜 그리 똑같을까요.. ㅡㅡ;;)

각설하고,

최근 독도사태를 계기로 정비 관련 종사자들의 모임인 한국자동차기술인협회와 한국자동차공학회는 ‘독도 사랑운동, 정비 용어 바로쓰기 캠페인’을 벌이고 있다는 반가운 소식입니다.

독도문제와 역사왜곡 등으로 발광을 하는 일본이라는 나라가 어이와 개념을 가출시키고 상식을 실종신고 한 어처구니없는 작태를 연발하는 상황을 보고 분기탱천(?)하여 자동차 정비용어의 순화작업에 들어갔다고 하니 우리 소비자들도 무심결에 쓰고있는 정비용어가 국적불명의 일본말이 아닌지 살펴보고 제대로 된 정비용어를 사용해야 겠습니다. ^^

△구락숑 = 경음기, 혼(horn). 클랙슨(Clacson)은 고유상표명
△구찌 = 타이어의 공기 주입구
△기스 = 흠(긁힌 자국), 스크래치(scratch)
△기리 = 드릴(drill)
△깔깔이 = 래칫 렌치(ratchet wrench)
△깜박이등 = 방향지시등, 턴시그널 램프(turn signal lamp)

△나마까스 = 블로바이 가스(blow-by gas), 미연소 가스
△노기스 = 버어니어 캘리퍼스(vernier calipers)
△노아다이 = 로어 암(lower arm)

△다마 = 전구(light bulb), 램프(lamp)
△다시방 = 계기판, 대시보드(dashboard)
△데후 = 차동기어(또는 차동장치), 디퍼렌셜(differential)

△리데나 = 리테이너(retainer)

△마후라 = 머플러(muffler), 소음기
△메다방 = 계기판(instrument panel), 각종 계기장치
△모도시 = (운전대) 되돌리기, 리턴(return)
△미미 = 지지 고무, 마운팅 러버(mounting rubber)
△미숑 = 변속기, 트랜스미션(transmission)
△메가네 = 복스 렌치(box wrench), 양구렌치

△발브조세이 = 밸브조정(엔진 밸브 간극의 재조정)
△빠데 칠 = 퍼티(putty) 작업
△보데 = 보디(body), 차체
△보도, 낫도 = 볼트(bolt), 너트(nut)
△볼 엔도 = 타이로드 엔드 볼 조인트(tie rod end ball joint)
△복스다마 = 소켓렌치(socket wrench)
△부란자 = (디젤 엔진용) 연료 분사 펌프, 플런저 펌프, 플런저(plunger)는 분사 펌프 속의 피스톤을 의미함
△백미러 = 리어 뷰 미러(rear view mirror), 후사경, 뒷거울
△비후다, 뷰다 = 디스트리뷰터(distributor), 배전기
△빨래판 기어 = 랙 피니언 기어(rack & pinion gear)

△사라 = 베어링 캡(bearing cap)
△삼발이 = 클러치 디스크 커버(clutch disk cover)
△샤후드 = 샤프트(shaft), 축(軸)
△세루모타 = 시동 전동기, 시동 모터, 스타트 모터(start motor), 셀프스타팅모터(self-starting motor)의 일본 영어
△세루카바 = 라디에이터 그릴(radiator grill), 방열기 창
△쇼바 = 쇼크 업소버(shock absorber), 댐퍼(damper), 완충기
△스베루 = 슬립(slip)
△스틱 = 기어 레버, 변속 레버, 시프트 레버(shift lever). 때로는 수동변속(stick shift, manual transmission)을 의미함
△시다바리 = 섀시(chassis), 하체
△시다카바 = 언더실드(undershield), 언더스크린(underscreen)
△쌍라이트 = 상향 등, 하이빔(high beam)

△야끼 = 열처리
△아쎄이 = 조립품(여러 부품이 조립된 뭉치), 어셈블리(assembly)
△야스리 = 줄(연마용 공구), 파일(file)
△에바 = 증발기
△오무기어 = 웜 기어(worm gear)
△오이꼬시 = 앞지르기, 추월
△오페라 실린더 = 작동 실린더, 오퍼레이션 실린더(operation cylinder)
△우끼 = 플로트(float) (기화기나 연료 탱크 게이지 등에 사용하는 부구[浮球])
△우찌바리 = 도어 트림(door trim, weather strip), 문 안쪽 둘레의 고무부분
△얼라이 = 차륜 정렬, 휠얼라인먼트(wheel alignment)
△엔진죠오시 = 엔진 상태, 엔진 컨디션(engine condition)

△잠바카바 = 실린더 헤드 커버(cylinder head cover)
△쟌넬 고무 = 드립 몰딩(drip molding)
△제네레다 = 발전기, 올터네이터(alternator), 제너레이터(generator)
△조방 = 도어(door), 자동차 문

△핸들 = 운전대, 조향 휠, 스티어링 휠(steering wheel)
△헷도 = 실린더 헤드(cylinder head)
△호이루 = 휠(wheel), 바퀴, 차륜
△화케이스 = 트랜스퍼 케이스(transfer case)
△후까시 = 가속 조작, 액셀러레이션(acceleration)
△후끼칠 = 페인팅(painting), 분무기를 사용한 칠 작업
△후렌다 = 펜더(fender)

[고가람(전남)대한민국 대표불량차]

ㅋ~ 독불장군님.. 노기스에 대해서 말씀을 해 주셨군요.. ^^ 이것은 독일어의 노니우스(Nonius)라는 발음이 일본식으로 발음이 된 것입니다. 일본놈들 자기들 마음대로의 발음과 말도안되는 조어(造語)조합능력은 알아줘야 합니다. ㅡ.ㅡ;;

[더듬이(수원)]

암튼전 우리말을 사랑할렵니다

[사바나의오후]

대한민국만세~!! 리콜쌍용 만세!!~ 독도는 우리땅! 대마도도 우리땅!!!!

[고가람(전남)대한민국 대표불량차]

아예 이번기회에 일본이라는 땅을 뺏어버릴까요? 뺏어서 흡수해버리면 독도가 누구땅이니 이런 헛소리들 안할거 아닙니까.. ㅎㅎㅎㅎㅎ 일본놈들 하는짓거리 보면 꼭 쌍차스럽다니까요.. ㅡㅡ;;

[비긴]

네~감사합니다.저도 사실은 되게 군금했는데 속시원하게 설명~해주었네요..