<![CDATA[
<P>1.버스종별:도시형버스</P>
<P>2.버스번호:721</P>
<P>3.기점:성남 남한산성 입구.</P>
<P>4.종점(회차):오산(하북)</P>
<P>5.세부노선:남한산성입구-서울보건대학-남한산성입구역-단대오거리역-한신코아-신흥역-수진역-모란역-야탑역-이매역-서현역-수내역-한솔프라자-분당 E마트-가스공사-미금역-머네(일양약품)-한국물류센터-풍덕초-토월초-수지E마트-무정차-산의실-경기대-우만동-수원월드컵경기장-우만사거리-동수원사거리-인계동-남수원전화국-신터미널-세류동-활주로-병점역-오산-하북</P>
<P>6.배차간격:12분</P>
<P>7.주요차종:BS106L</P>
<P>8.운행회사:경기/대원</P>
<P>9.운임:기본 700원</P>
<P> 성남 분당 수지 수원 오산</P>
<P> 성남 700 700 800 1100 1200</P>
<P> 분당 700 700 700 1000 1100</P>
<P> 수지 800 700 700 900 1000</P>
<P> 수원 1100 1000 900 700 700</P>
<P> 오산 1200 1100 1000 700 700</P>
<!-- -->
]]>
첫댓글 116-1번이 분당에서 오산까지 가는 노선이었는데 수요가 없어 지금은 분당의 끝인 미금역에서 출발하는데도 수요는 역시 없는걸로 알고 있습니다. 일단은 성남~수지 노선에서 720 시리즈 노선과 대부분 겹치는게 문제가 되는군요.
또 수원~오산간 노선에서도 노선이 겹치는 문제점이 나타납니다. 대신 수지 상현동을 거쳐 동수원에서 오산까지 고속도로를 이용한다면 시간적인 이익이 생기기 때문에 수요가 생길것 같아 보이긴하나 수지 분당 사람들은 대부분 서울에 의존 하기에 이 역시도 이용율은 저조할거라 예상됩니다.
수요가 있스려나;; 수원-오산은 301이 딱 버티고 있는데;;
성우 집어넣으면 괜찮을 듯 합니다..;;(스피~드)