전동차/통근 ★ [2/2][8량][노세전철] 1700계(4량/히라노) - 노세전철 묘켄선/닛세이선 보통열차

[Jtrain_MASTER]

노세전철 전동차 1700계

1. 제원

데뷔 - 1961년(노세전철 투입은 1990년)

길이/폭/높이 - 19000 / 2750 / 4150

편성 - 4량편성(2M 2T)

영업최고속도 - 110km/h

설계최고속도 - 110km/h

가속도 - 2.8km/h/s

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 직류복권전동기 SE-572-B(150kW)

편성출력 - 150kW * 4 * 2량 = 1,200kW(4량편성시)

기어비 - 5.31

제어장치 - 저항제어방식

대차 -  민덴도이츠식 금속스프링 대차 FS-345 / FS-45

브레이크방식 - HSC 전자직통브레이크

신호장치 - AF궤도회로방식 ATS

  노세전철 1700계는 1990년~1992년 사이에 개조된 노세전철의 통근형 전동차로, 역시 한큐 2000계를 기본으로 하고 있다. 전 차량이 한큐 재적 중에 냉방개조를 받은 차량이다. 그 외의 개조점은 1500계와 거의 같으며, 2000계를 개조한 차량 외에 2021계 및 2100계에서 개조된 차량이 각 4량씩 존재한다. 모두 4량편성으로 되어 있으며, 1750편성부터 1758편성까지 총 9편성 36량이 개조되었다. 1인승무 개조가 시행되었다.

  2003년 시각표 개정으로 닛세이익스프레스가 증편되자 4량편성 운용이 감소되어, 2004년에 1인승무 개조시공이 되지 않았던 1750편성이 가장 먼저 폐차되었으며, 운용 감소로 인해서 2017년에 1751/1758편성이 폐차되었으며, 그 외에 신형차량 7200계의 도입으로 1752편성도 폐차되었다. 2019년에는 1753편성이 폐차되었으며, 2022년 12월 시각표개정으로 1754편성과 1756편성이 폐차될 예정이어서 현재는 2편성만 운행되고 있다.

2. 운행노선

노세전철 묘켄선 / 닛세이선 보통열차

3. 차량기지 / 편성표

<묘켄구치/닛세이츄오  카와니시노세구치>
		<>		<>
	1750	1730	1780	1700
	Tc	M	T	Tc
	COMP	저항	SIV COMP	저항
1755F	1755	1735	1785	1705
1757F	1757	1737	1787	1707

노세전철 히라노차고 소속.

4량편성 2편성 8량 운용.

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴차량 아카이브