‘지구 심판의 날’에 뜬다…1주일을 나는 항공기

[로버트 박]

‘지구 심판의 날’에 뜬다…1주일을 나는 항공기 

[밀리터리 인사이드]​

미국은 압도적인 공중전력과 제공권으로 유명합니다. 

그만큼 무시무시한 항공기들을 많이 보유하고 있다는 의미입니다. 

그러나 이런 무기들도 아이러니하게 보는 시각에 따라

 아름다운 모습으로 보이기도 합니다. 

평화를 위해 무기를 보유하면 아름답게 보이겠지만,

 오로지 남을 해치기 위해 공격용으로만 쓰면 그렇지 않겠죠.

 우리에게 친숙한 무기이지만, 여러분이 흔히 보지 못한

 강력한 미 공중전력의 실제 모습을 공개합니다.

●‘지구 심판의 날 항공기’ 날다

공중급유기 KC-135R이 E-4B 공중지휘통제기에 급유하는 모습.

 미 공군 제공© 제공: 서울신문

마치 끈으로 연결된 듯한 이 모습, 

아마 흔히 볼 수 있는 모습은 아닐 겁니다.

 앞쪽은 공중급유기인 ‘KC-135R’ 스트래토탱커인데,

뒤는 마치 미국 대통령이 탑승하는 ‘에어포스원’처럼 생겼습니다.

 이 기체는 공중지휘통제기인 ‘E-4B’ 나이트워치입니다.

 ‘최후 심판의 날 항공기’(Doomsday Plane)라는 

무시무시한 별명을 갖고 있으며, 

군용기 천국이라는 미국에서도 4기 밖에 

보유하지 않은 희귀 항공기입니다. 

두 사진은 지난 5월 미국 전략사령부

 제595 지휘통제단 소속 KC-135R이 

E-4B로부터 공중급유를 받는 모습입니다.

E-4B가 ‘최후 심판’이라는

 무시무시한 별명을 갖고 있는 이유는 

미국 본토가 핵 공격을 받았을 때 공중에서

핵전쟁을 지휘하는 통제본부 역할을 하기 때문입니다. 

유사시 군 최고지휘부가 탑승하며, 

대통령의 지휘를 받아 전세계 미군에 

공격암호를 전달하는 기능을 합니다.

공중급유기 KC-135R이 E-4B 공중지휘통제기에 급유하는 모습. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

‘하늘의 펜타곤’으로도 불리며, 

핵폭발이나 전자기탄 공격에도 완벽하게 

작동할 수 있도록 기체 외부에 

특수 처리를 했다고 합니다.

 보잉 747 기반의 항공기로 공중급유를 계속하면

1주일 동안 땅에 내리지 않고 작전할 수 있는

 무시무시한 기능을 갖췄습니다. 

지난해 로이드 오스틴 미 국방부 장관이 

이 기체를 타고 오산공군기지에 도착해 

한국에도 알려진 적이 있습니다.

●거대한 아름다움 ‘죽음의 백조’

미 공군의 3대 전략폭격기 중 하나인 ‘B-1B’ 랜서는

 밀리터리 마니아들에겐 아주 친숙한 항공기입니다. 

백조를 닮은 매끈한 모양이지만 

최대 61t(내부 무장 34t)에 이르는 엄청난 무장량 때문에

 ‘죽음의 백조’라는 별명으로 불립니다. 

마하 1.2(시속 1468㎞)의 속도로 

괌에서 한국까지 2시간 만에 전개할 수 있다고 하죠.

아래에서 근접 촬영한 B-1B. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

그런데 미군들은 B-1B를

 ‘죽음의 백조’라고 부르지 않는다고 합니다. 

미국에서 통하는 실제 별명은 ‘뼈’(bone)이며,

 이는 제식명에서 따온 폭격기(bomber)의 ‘B’와

 ‘1’(one)을 합친 것입니다.

 다른 폭격기와 달리 뼈처럼 가늘고

 매끈한 모양을 가졌기 때문으로도 보입니다.

북한의 도발에 대응해 한국으로 오는 기체는

 대부분 미국 사우스다코타주 엘스워스 공군기지에 소속된

 ‘제37원정폭격비행대’ 소속입니다.

 이들은 괌 앤더슨 기지로 1차 전개한 뒤 한국으로 옵니다.

기지에서 세척작업을 하는 B-1B. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

‘죽음의 백조’를 아래에서

 보신 분들은 많지 않을 겁니다.

 전략폭격기 아랫부분을 근거리에서 

촬영할 방법이 없기 때문이죠. 

그런데 미 공군이 지난달 제37원정폭격비행대 소속

 B-1B가 괌에서 이륙하는 순간을 촬영했습니다.

몸통의 랜딩기어를 기준으로 앞쪽과 뒤쪽에 

거대한 무장창이 숨겨져 있습니다.

 매끈한 모습이 영락없이 화려한 검은 백조입니다.

 아래 사진은 괌에 대기 중인 

같은 부대 소속 기체를 세척하는 모습입니다. 

마치 화재 진압하듯 마구 물을 뿌리는 모습에서 

거대한 크기를 짐작할 수 있습니다.

세월의 흔적이 엿보이는 B-1B의 후면 모습. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

이런 화려한 모습도 앞으로 볼 날이 많지 않습니다.

 차세대 스텔스 전력폭격기인 ‘B-21’ 레이더가 

본격적인 배치를 앞두고 있기 때문입니다. 

아래 B-1B 기체 후방을 찍은 사진에서 

세월의 흔적을 볼 수 있습니다.

●구름 아래에 놓인 ‘하늘의 요새’

우리에게 친숙한 또 다른 전략폭격기로

 ‘하늘의 요새’ B-52H 스트래토포트리스가 있습니다.

 미국 루이지애나주 바크스데일 공군기지의 

2폭격대 소속 B-52H가 

괌 앤더슨 기지에 전진 배치돼 있는 모습입니다.

괌 앤더슨 기지에서 정비를 받고 있는 B-52H. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

1950년대에 초도 비행을 시작해 

70년이 넘게 운용됐지만,

 이른바 ‘가성비’를 따라갈 폭격기가 없어 

여전히 중요한 전략자산으로 운용하고 있습니다. 

길이 48m, 폭은 56m에 이르는 거대한 크기이지만,

 괌의 구름과 어우려져 아름다운 모습을 연출하고 있습니다.

 괌에 있는 B-52H는 북한의 위협에 대응해 

한국으로 전개될 때가 많습니다.

퇴출 예정인 B-1B와 달리 B-52는 2050년까지 

운용 가능하도록 개조작업을 진행하고 있으며,

 핵무장이 가능해 북한이 가장 두려워하는 

미 공군기 중 하나로 알려져 있습니다.

●세상에서 가장 무서운 궤적

미 공군 지구권타격사령부(AFGSC)가 지난해 2월

캘리포니아주 반덴버그 우주군 기지에서 발사한

 대륙간탄도미사일(ICBM) ‘미니트맨3’의 궤적입니다. 

전략폭격기, 핵잠수함과 더불어 미국의 ‘핵3축’으로 불리며,

 최대 사거리가 1만㎞를 넘습니다.

 미국은 주기적으로 비무장 상태의 

미니트맨3 발사 훈련을 진행하고 있습니다. 

마하 23의 속도로 미국 본토에서 북한 평양까지 

도달하는데 30분밖에 소요되지 않는다고 합니다.

지난해 2월 미 캘리포니아주 반덴버그 

우주군 기지에서 발사하고 있는 ICBM 미니트맨3.

 미 공군 제공© 제공: 서울신문

미 공군은 지난해와 올해 시험발사 때마다

“미국의 핵 억지력이 21세기 위협을 억지하고 

동맹을 안심시키는 데 안전하고 신뢰할 수 있으며 

효과적이라는 것을 보여주기 위한 일상적이고

 주기적인 활동”이라고 설명했습니다.

 전세계가 미국의 움직임을 늘 주시하고 있기 때문에

 ICBM 시험발사 자체가 정치적 행위라는 분석도 나옵니다. 

특히 북한은 미니트맨3 발사 때마다

 “핵에는 핵으로 대응하겠다”며 

비난 성명을 내놓고 있습니다.

●엄청난 수송능력을 실제로 보면

미 공군의 신속한 전력 전개는 

엄청난 수의 ‘수송기’ 때문에 가능해졌습니다.

 특히 장거리 전략수송기인 ‘C-17’ 글로브마스터3는

 각종 미사일, 육군장비, 병력을 수송하는데 

탁월한 성능을 자랑합니다.

 위쪽 사진은 지난해 튀르키예 대지진 당시 

구조대원과 구호물품을 빽빽하게 태우고

이동하는 C-17의 모습, 

아래는 C-17 수송기에서 뛰어내리는

 제11공수사단 장병들의 모습, 

C-5M 슈퍼갤럭시 수송기로 

구조용 헬기 ‘HH-60W’를 내리고 있는 모습입니다.

튀르키예 구호 물품과 구조인력을 수송하는 C-17 내부. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

미 11공수사단 장병들이

C-17 수송기에서 강습훈련을 하고 있다.

 미 공군 제공© 제공: 서울신문

헬기를 내리고 있는 C-17 수송기.

 미 공군 제공© 제공: 서울신문

‘F-35A’ 라이트닝2

‘F-22’ 랩터

●첨단전투기의 ‘예술 기동’

첨단 항공기라고 하면 5세대 전투기인 ‘F-22’ 랩터와

 ‘F-35A’ 라이트닝2를 빼놓을 수 없겠죠.

 F-22는 이전의 스텔스 폭격기와 달리 

공대공 전투능력을 갖춘

 세계 최초의 스텔스 전투기로 알려져 있습니다.

 레이더 반사면적(RCS)이 작은 곤충 크기여서 

레이더로 이 전투기들을 발견하기란 

거의 불가능이라고 할 수 있습니다.

엄청난 추력과 고기동 비행능력을 갖춰 

지상 정밀 타격은 물론 정찰과

 전자전 기능도 갖춘 만능 전투기입니다.

다만 엄청난 유지비 때문에 미 공군은 2011년을 끝으로

 기체를 생산하진 않고 있습니다.

 아래 사진은 올해 3월 미국 캘리포니아 

트라비스 공군기지에서 열린 에어쇼에서

 ‘플레어’를 발사하며 기동하는 F-22의 모습입니다.

플레이어를 발사하는 F-22.

미 공군 제공© 제공: 서울신문

F-35A는 한국을 비롯해 미국과 동맹국들이 

가장 많이 운용하는 인기 전투기입니다.

 F-22에 비해 가격이 저렴한데다 뛰어난 스텔스 기능을

 갖추고 조작이 쉬운 장점이 있습니다.

 고기능 레이더와 센서, 첨단항전장비 등을 갖춰

 “미사일 버튼을 누르고 퇴근하면 된다”는

 농담이 있을 정도입니다. 

사진은 지난해 휴스턴 에어쇼에서 

고기동 비행을 하는F-35A의 모습입니다.

고기동 비행을 하는 F-35A. 

미 공군 제공© 제공: 서울신문

서울신문 정현용 기자