<p>최근에 한 주간 글을 못 올렸네요.</p><p>간단히 나마 어떻게 지내고 있는지 소식 올려 드리는 것이 좋을 것 같습니다.</p><p><br></p><p>최근에 러버 최종 샘플을 시타하면서 몇 가지 부분에 아쉬움을 느꼈습니다.</p><p>그래서 그 아쉬운 부분을 안고 출시하려고 카리스 러버의 장단점에 대해서 글을 쓰겠다고 예고를 했었지요.</p><p>그런데 그렇게 하기 보다는 아쉬운 점을 개선하는 것이 어떨까 생각했습니다.</p><p>그래서 물리적인 면 외 화학적인 면을 손을 대기로 결정했습니다.</p><p>그 결과 표면층의 그립력을 더 강화 시키는 방향으로 제품 셋팅이 변경되고 있습니다.</p><p><br></p><p>이렇게 되면 ITTF에 이름은 등재 되었지만 실제 제품의 셋팅 변경으로 인해 제품의 출시가 늦어질 수 밖에 없지요.</p><p>그래서 여러분들께 카리스 러버가 올해를 지나 내년 2월 정도로 출시 일정이 변경될 것 같다는 점을 말씀 드립니다.</p><p>제품 셋팅의 변경은 쉬운 일이 아니므로 여러 가지로 논의하고 또 테스트할 일들이 생겼습니다.</p><p>그래서 한 주간 글을 중단하고 지냈습니다.</p><p>(물론 그 외의 일들도 있긴 했지만, 우선 러버 셋팅 변화가 제일 중요한 일인듯 하네요.)</p><p><br></p><p>넥시에서 제품 개발을 너무 더디게 진행하므로 여러분들께 그 부분에 대해서 양해 말씀 구하는 일이 자주 있습니다.</p><p>그러나 최대한 제품 출시를 앞당기기 위해서 제품 개발은 여러 제품들이 동시에 진행되고 있습니다.</p><p>블레이드의 경우도 한 종류의 블레이드만 붙잡고 있는 것은 아니구요, 여러 개의 블레이드를 동시에 진행하지요.</p><p>그러나 한 블레이드가 최종 완성되기 까지는 시간이 많이 소요됩니다.</p><p>그래서 한 제품만을 두고 기다리시면 넥시가 조금 꾸물대는 것처럼도 보이실 것 같습니다.</p><p>그러나 종합적으로 보면 한 해 4-5종류 이상의 블레이드는 항상 만들어 왔습니다.</p><p><br></p><p>재미있는 것은 출시하는 제품들 중에서 시장의 반응이 없어 사라지는 제품들은 거의 없다는 것입니다.</p><p>이 점은 넥시의 강점이라고 생각합니다.</p><p>여러 종류를 시즌별로 출시했다가 한 시즌이 지나면 시장 반응이 없는 제품들은 단종 시키는 형태로 운영하지 않고 있습니다.</p><p>그러므로 넥시 블레이드에 대해서는 과거 세대의 제품과 현 세대의 제품이 여전히 의미있는 제품군에 놓여 있습니다.</p><p><br></p><p>예를 들면 1세대의 5겹 합판인 덱스터가 히노키 표층의 빠른 5겹 블레이드를 목표로 했다면,</p><p>2세대의 5겹 합판인 스피어는 푹 안아 주는 감각에 약간의 가변 반발력이 더해진 중후진 공격형 블레이드로,</p><p>3세대의 피터팬은 날카로운 한방을 내장하되 공이 맞는 깊이를 속으로 끌어 당기고 얇으면서도 공격이 강하도록,</p><p>그리고 4세대에 이르러서는 점과 선의 요소를 고려해서 끌림이 강한 젤롯이 5겹 합판으로 등장하지요.</p><p><br></p><p>이런 식으로 넥시의 블레이드들은 각 세대의 블레이드마다 세대별 특징을 가지고 계속해서 제품군을 이어 나가고 있습니다.</p><p>그러므로 개발하는 입장에서는 그런 세대간 연결 고리를 고려하면서 모든 블레이드들을 오랜 시간 동안 조율해 나가지요.</p><p>때때로 제품에 대한 비교 평가를 요구하시는 경우가 있는데, 제 경우에는 항상 3-4종의 블레이드들을 시타하면서</p><p>해당 제품들 간의 성능 비교, 목표점 조정 등을 진행하고 있다 보니 집중하고 있는 샘플들 외의 과거 기억들이</p><p>많이 남아 있지 않아요. 이것이 제품 개발자의 한계인 것도 같습니다. </p><p>진행하는 제품들만 해도 여러개이다 보니 과거의 제품 시타 기억들까지 다 혼용할 여력이 없는 것이지요.</p><p>그래서 되도록이면 비교 평가는 사용자 여러분들에게 기대고 있습니다. 이 점에 대해서는 죄송하게 생각합니다.</p><p><br></p><p>더불어서 넥시의 옷 개발이 많이 지연되고 있는데요, 아무래도 겨울 지나면서 소재 점검을 더 해보려고 해서요,</p><p>더 많이 늦어질 것 같습니다. 디자인은 벌써 오래 전에 끝났는데, 마음에 드는 소재를 찾는 것이 쉽지 않네요.</p><p>이 부분에 대해서는 아직 넥시 옷 시장이 작기 때문에 많은 물량을 기반으로 맘에 드는 샘플을 마구 만들 수 없다는</p><p>현실적 한계가 작용하는 상황인데요, 넥시가 더 성장하게 되면 점점 더 나아지겠지요.</p><p><br></p><p>현 시점에서 제일 중요한 것은 러버의 최종 셋팅입니다.</p><p>독일의 필립이라는 분데스 리가 1부에서 활약했던 선수가 있는데요, 개인적으로 친분이 있고 코치도 저와 친해요.</p><p>그런데 아직까지 넥시 러버를 사용하는 탑 클라스 선수가 없는 상태에서, 이 친구가 넥시 러버에 관심을 보이네요.</p><p>그래서 이번 최종 샘플의 시타에는 넥시에서 최초로 해외 선수가 의견을 줄 것 같습니다.</p><p>물론 김정훈 선수가 그 이전에 가장 든든하게 제품 시타를 해 주고 있다는 것도 알려 드릴 수 있을 것 같아요.</p><p><br></p><p>사실 최종 샘플을 되무르고 탑시트의 변경을 꾀하게 된 결정적인 계기는 김정훈 선수였습니다.</p><p>이 정도면 되지 않았나 하고 생각했던 저에게 더 좋은 러버로 가기 위해서 탑 시트의 끌림을 더 주어야 한다고,</p><p>이틀동안 저를 졸라 주었습니다. 생각할 수록 고맙네요.</p><p>그래서 저도 전화로 물러서지 않고 끝까지 고집해 주어서 고맙다고 했지요.</p><p>마지막 샘플은 김정훈 선수와 필립 선수의 오케이 사인이 나기를 기대해 봅니다.</p><p><br></p><p>그 밖에 또 전할만한 소식들이 더 있습니다만, 여기서 그치지요.</p><p>한 동안 글을 못 올렸더니 왠지 현재 무슨 일들을 하고 있는지 정도라도 적어야 할 것 같아서 올렸습니다.</p><p>감사합니다. ^^</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2348F04F566E959727" class="txc-image" width="354" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="IMG_2037.gif" exif="{}" actualwidth="354" id="A_2348F04F566E95972798D0"/></p><p></p><p>(넥시가 모든 한계를 뛰어 넘고 정말 좋은 제품으로 여러분들에게 인정 받기를 바라는 마음에서 올렸습니다.)<br></p>
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저도 샘플을 시타해보았는데요.. 거기서 탑시트의 끌림이 더 찰지게 세팅된다면 정말 대단한 러버가 나올 거라고 봅니다. 지금의 샘플만으로도 대단한 파워와 컨트롤 성능을 보여주고 있는데요.^^ 끌림이 좀 더 있으면 좋겠다는 의견은 저 역시 같습니다. 이 러버에서의 끌림은 브라이스류의 감각으로 끌리는 게 전체 세팅과 더 어울릴 것 같다고 개인적으로 생각하구요. 에어록 아스트로의 감각 스타일로 나와도 좋겠죠. 표면에서만 지나치게 잡아주면 자칫 거기에 만족해서 이 러버가 가진 진짜 파워를 더 못 누리게 될 수도 있으니까요. 샘플만 봐도 대단한 파워를 가진 러버입니다. 기대됩니다.^^
여러가지 용품 사용하다가 비스카리아에 양면 mxp에 완전 정착한지가 삼년 넘었네요. 호쾌한 mxp에 만족하다가도 한두가지 플레이 중에 이해할 수 없는 현상이 나곤 했는데 얼마전 러버 개발배경에서 그 대목을 지적하시더군요. 카리스 출시 날자를 기다리고 있습니다. 어쩌면 Z블레이드와 같은 시기에 나와준다면 현재 제 용품의 완전 업그레이드판이 되리라 기대됩니다.
첫댓글 본사 내에 시타해 볼 수 있도록 배려해 주시면 어떨까 싶네요.
관심이 높습니다.
시타용 장비는 마련 될 거에요~^^
여러가지 가능성을 열어두시니..
오랜회임끝에 월드클래스 러버가 나오길 기대합니다^^
예, 감사합니다~^^
그럼 mxp에서 탑시트는 mxs의 끌림이 더해지나요?
그러면 대박이겠네요 ^^
그러기를 바래요~^^
서두르지 마시기를 부탁드립니다. 탑클래스의 제품이 뚝딱~ 하고 나오기는 불가능하다고 사료됩니다. 충분한 검증 후에 나와도 좋습니다. 기대하고 있습니다. 감사합니다.
예, 그렇지요. ~^^
넥시에서 점착성의 러버도 한번 고려해봤으면 하는 미음도 있습니다
사심 대폭발 ㅋㅋ
이미 나와있죠 ㅎㅎ
카리스 M+보다 더 하드한 러버를 내년 중으로 출시하려고 하는데요, 이 러버는 점착성이 없지만 중국 러버에 스피드글루잉한 듯한 느낌이 나는 러버에요. 나중에 한번 고려해 보세요~^^
땡기네요! ㅎㅎ
저도 샘플을 시타해보았는데요.. 거기서 탑시트의 끌림이 더 찰지게 세팅된다면 정말 대단한 러버가 나올 거라고 봅니다. 지금의 샘플만으로도 대단한 파워와 컨트롤 성능을 보여주고 있는데요.^^ 끌림이 좀 더 있으면 좋겠다는 의견은 저 역시 같습니다. 이 러버에서의 끌림은 브라이스류의 감각으로 끌리는 게 전체 세팅과 더 어울릴 것 같다고 개인적으로 생각하구요. 에어록 아스트로의 감각 스타일로 나와도 좋겠죠. 표면에서만 지나치게 잡아주면 자칫 거기에 만족해서 이 러버가 가진 진짜 파워를 더 못 누리게 될 수도 있으니까요. 샘플만 봐도 대단한 파워를 가진 러버입니다. 기대됩니다.^^
예, 그 샘플은 미완성본입니다~^^
아웅, 기대가 되네요^^
~^^
왕초보지만 좋은 러버가 출시 되기를 기다리고 있겠습니다^^
예, 초보자들에게도 좋은 러버가 되리라고 봐요. ^^ 특히 폴리공 시대라는 점을 충분히 반영했습니다.
머지않아 전성기시대의 테너지를 뛰어넘는 러버는 '넥시의 카리스'가 될것이며, 2년후 각국대표선수들의 50%이상이 카리스를 사용하게 되자, 전세계 탁구동호인의 사재기 열풍으로 공급부족 현상이 일어납니다.
(이 댓글은 2년후 예언적중으로 수만개의 답글이 달릴겁니다. ^^)
헉...
제가 2등으로 댓글 달았습니다^^
2년뒤 성지가 될 곳입니다. 빨리 줄서세요. ㅎㅎ
적당히와 넥시와는 이미지가 어울리지 않습니다..ㅎㅎ
기다리라고 하시니 기다립니다..^^
카리스 좋은 러버로 출시 부탁드려요~~~~~~~~~~~~~~~~!!
예, 감사합니다~^^
여러가지 용품 사용하다가 비스카리아에 양면 mxp에 완전 정착한지가 삼년 넘었네요.
호쾌한 mxp에 만족하다가도 한두가지 플레이 중에 이해할 수 없는 현상이 나곤 했는데
얼마전 러버 개발배경에서 그 대목을 지적하시더군요.
카리스 출시 날자를 기다리고 있습니다. 어쩌면 Z블레이드와 같은 시기에 나와준다면
현재 제 용품의 완전 업그레이드판이 되리라 기대됩니다.
예, 그래요... ^^
러버 표층의 최종 셋팅 변경으로 몰드까지 새로 변경하게 되었어요.
그래서 조금 더 기다리시게 될 것 같습니다.
추가적인 생산 일정 정보는 업데이트해 드리겠습니다. ^^
삭제된 댓글 입니다.
예, 감사합니다. 쉐이크핸드도 비워져 있지 않습니다.
벌써 2월이 되었네요...
카리스와 z라켓 근황이 궁금해서 댓글 달았는데... 혹시 알려주실수 있으신가 해서요..^^;