최신형 유리막 코팅제, 도트 공법의 메리트

[리더스 프로 운영자]

일본에서 새롭게 출시된 유리막 코팅제의 테스트 시공입니다.

이번에 일본 사장단들이 한국을 방문하면서 여러가지 제품을 주고 가셨습니다.

또한 여러가지 기술적인 어드바이스 덕분에 제게 많은 진보가 있었으며,

무엇이 진정성 있는 외장관리인지 다시 한 번 가슴 깊이 느끼게 된 계기였습니다.

이야기를 바꿔서 레진 베이스 코팅 완료 후,

유연성이 있는 신형 유리막 코팅 시공으로

2층 구조의 튼실한 코팅 시공을 하였습니다.

정기적인 메인터넌스에 시공하는 것은  Top 코팅입니다.

경화 시간이 매우 빠르기 때문에 효과를 확실하게 느낄 수 있다고 생각합니다.

또한 철판, 도장의 신축과 함께 유연하게 대응하기 때문에 내구성도 뛰어납니다.

1액형 타입과 2액형 (온도별 경화제 혼합) 타입

그리고 은색 NF 소나타의 광택, 레진 코팅 입고.

더블 장비의 경우 전동과 에어 등 여러가지를 사용해 보았습니다만,

전 개인적으로 편심 10mm의 에어 더블이 가장 좋다고 느끼고 있습니다.

물론 약간의 설치 및 장착에 대한 Tip 이 필요합니다.

르xx 社의 12mm는 보름 사용 후 중고로 팔아 버렸네요. ^^;;

흔히 물때라고 칭해지고 있는,

스케일이 유리창에 매우 완고히 고착되어 있습니다.

제거 완료된 모습입니다.

에어의 더블과 블랙 버프, 유리창 전용 물때 유막 제거제를 사용하였습니다.

레진 코팅까지 완료된 모습입니다.

부들부들한 느낌과 빛감이 매우 좋게 느껴집니다.

이번에는 도트 공법의 메리트에 대한 자료를 올립니다.

사이드 스탭에 타르 등이 완고히 고착되어 있는 모습입니다.

해 보신 분들은 아시겠지만, 클레이 바로도 쉽게 제거되지 않는 것들이 많습니다.

도트 공법으로 쉽고 빠르게 …

깨끗하게 복원되었습니다.

정기적으로 목욕탕에 가서 때를 미는 것처럼,

차량 표면도 정기적으로 닦는다 (클렌징) 면

장기간 매우 깨끗하고 아름답게 유지할 수가 있습니다.

여기서 깎는다 (연마) 와 닦는다 와는 차이가 있습니다.

싱글, 기어, 더블 등의 광택기와 컴파운드, 패드 등을 이용해서 도장 표면을 폴리싱하는 것은

연마, 즉 깎는 작업입니다만,

도트 공법은 표면을 깎지 않고, 닦아서 도장 표면을 깨끗하고 아름답게 만드는 작업입니다.

깎지 않고 닦는 공법으로 깨끗하고 건강한 도장 표면으로 지켜간다 !!!

이것이 도트 공법 메인터넌스의 최대 메리트입니다.

www.리더스프로.com

[리더스 강원 원주점]

연구하시는 모습이 정말 보기 좋습니다 ^^