레이 1.0 LPi 바이퓨얼 스캐너 데이터(엔진 센서출력2)

[놀러와요]

레이(TAM) 1.0 LPi 바이퓨얼 스캐너 데이터(엔진 센서출력2)
엔진/변속기	1.0 바이퓨얼(B3LA) / 자동4단(A4CF0)	차량제작일(년식)	2012년 3월(110,000㎞)
냉각수 온도	92.0 ℃	변속기 오일 온도	71.0 ℃
흡기온 센서	54.0 ℃	엔 진 오 일 온 도	121.5 ℃
연 료  레 일	42.0 ℃	에어컨 작동 상태	ON

서비스 항목	변속레버 위치(N)	변속레버 위치(D)	변속레버 위치(R)	참고자료
EGR 적용	OFF	OFF	OFF
LPI시스템적용	ON	ON	ON
Bi-Fuel시스템적용	ON	ON	ON
혼합연료 시스템적용	OFF	OFF	OFF
GDI 시스템 적용	OFF	OFF	OFF
LPG스위치ON/OFF	ON	ON	ON
정상분사시 가스 고압상태	ON	ON	ON
LPG연료펌프릴레이	ON	ON	ON
LPG연료레일셧오프밸브	ON	ON	ON
LPG연료탱크셧오프밸브	ON	ON	ON
LPG연료레벨센서	ON	ON	ON
LPG연료탱크온도센서	OFF	OFF	OFF
LPG연료레일압력센서	ON	ON	ON
LPG연료레일온도센서	ON	ON	ON
Bi-Fuel스위치 ON	ON	ON	ON
LPG 분사 모드	ON	ON	ON
가솔린 분사 모드	OFF	OFF	OFF
시동후LPG연료분사전환	ON	ON	ON
가솔린엔진시동가능여부	ON	ON	ON
배터리 전압	14.30 V	14.10 V	14.37 V
이그니션 전압(IG ON)	14.37 V	14.16 V	14.16 V
엔진회전수	865 RPM	864 RPM	865 RPM
목표 공회전	870 RPM	870 RPM	870 RPM
흡기압(MAP)센서전압	1.83 V	2.32 V	2.35 V
흡기압(MAP)센서	44.2 kPa	58.0 kPa	61.2 kPa
스로틀포지션 센서-1 전압	0.85 V	0.90 V	0.91 V
스로틀개도	5.5 %	6.7 %	7.1 %
냉각수온 전압	0.07 V	0.07 V	0.07 V
냉각수온센서	92.3 ℃	91.5 ℃	92.3 ℃
흡기온센서 전압	1.29 V	1.27 V	1.27 V
흡기온도센서	54.0 ℃	54.0 ℃	54.0 ℃
엔진 오일 온도	121.5 ℃	121.5 ℃	121.5 ℃
연료 레벨	84 %	85 %	85 %
연료탱크 압력	0.3 kPa	0.3 kPa	0.3 kPa
O2S전압(B1/S1)-Bin(옵션)	0.7 V	0.7 V	0.1 V
O2S전압(B1/S2)-Bin(옵션)	0.6 V	0.6 V	0.6 V
차속	0 Km/h	0 Km/h	0 Km/h
공기량에 따른 엔진부하	24.0 %	32.8 %	35.5 %
퍼지밸브 듀티	0.0 %	0.0 %	0.0 %
연료분사시간-실린더 1	4.10 mS	5.73 mS	6.55 mS
연료분사시간-실린더 2	4.10 mS	5.73 mS	5.73 mS
연료분사시간-실린더 3	4.10 mS	5.73 mS	5.73 mS
점화시기-실린더 1	1.5 DEG	0.8 DEG	-0.8 DEG
점화시기-실린더 2	2.3 DEG	0.8 DEG	-0.8 DEG
점화시기-실린더 3	4.5 DEG	0.0 DEG	-1.5 DEG
공기량 학습값	-2.3 %	-3.2 %	-3.2 %
에어컨 압력센서	1302 kPa	1318 kPa	1333 kPa
냉각수온(시동시)	35.3 ℃	35.3 ℃	35.3 ℃
냉각수온(모델값)	39.7 ℃	39.7 ℃	39.7 ℃
고도 보정	0.9	0.9	0.9
대기압	96 kPa	96 kPa	96 kPa
연료분사시간	0.8 mS	0.8 mS	0.8 mS
스로틀포지션설정개도	5.5 %	7.1 %	7.5 %
스로틀포지션센서-1	5.8 %	7.1 %	7.4 %
스로틀포지션센서-2	5.8 %	7.2 %	7.4 %
스로틀포지션 센서-2 전압	4.14 V	4.08 V	4.07 V
ETC 모터 듀티	11.7 %	21.5 %	12.3 %
엑셀포지션센서-전압	761.6 mV	751.6 mV	751.6 mV
엑셀 페달 위치	0 %	0 %	0 %
AT차량 기어위치	0	1	7
엔진토크 실제값	13.6 %	19.6 %	21.1 %
인디케이터 토크	100.0 %	100.0 %	100.0 %
TCU 요구 토크	99.6 %	99.6 %	99.6 %
엑셀페달센서1전압(5V)	0.76 V	0.76 V	0.76 V
엑셀페달센서2전압(5V)	0.38 V	0.38 V	0.38 V
스로틀위치학습값(IDLE)	0.6 V	0.6 V	0.6 V
TPS1전압(5V기준)	0.9 V	0.9 V	0.9 V
TPS1(3.3V기준)	0.6 V	0.6 V	0.6 V
TPS2(3.3V기준)	2.7 V	2.7 V	2.7 V
APS1전압(3.3V기준)	0.0 V	0.0 V	0.0 V
APS2전압(3.3V기준)	0.0 V	0.0 V	0.0 V
1. 자동차 정비에 도움을 드리기 위해 차량의 엔진, 변속기등 다양한 센서 출력을 작성한 자료입니다.  2. 차량에 따라 내용에 차이가 있을 수 있으므로 참고 자료로 사용하시기 바랍니다. 3. 본 자료는 GSTA-01000 HI-DS 스캔 툴(http://www.gitauto.com)을 이용하여 작성된 것입니다. 4. 스캐너 장비를 이용한 자동변속기 점검 요령 참고 게시물 http://www.haedongauto.com/52620994 5. 서비스 데이터 고장코드 비출력 항목 참고 게시물 http://www.haedongauto.com/52621005