2012 미니 쿠퍼 D 시승기

[곱동이]

차명 : 2012 미니 쿠퍼 D

오토,수동: 6AT

누적키로수: 13,000

사용한 제품 이름:

사용 후 운행키로수:

총평 :

 수리중에 대차로 얻어온 녀석입니다. 하루렌터비 생각하면 눈튀어나오겠지만 제가 내는것이 아니라서 ^^;;

쪼끄만 차체에 2.0 디젤에 DSG인지는 모르겠지만 직결되는 미션을 가지고 있어 튀어나가는 것이 장난이 아니네요.

BMW 520d 에 들어가는 디젤을 디튠한게 쿠퍼 SD인데.. 이걸 또 디튠한게 쿠퍼 D인걸로 알고 있습니다만

110마력대로 출력을 줄여도 역시 배기량은 어쩔수 없나봅니다. 두터운 토크로 쭈욱 밀고 올라가는 맛에 탑니다.

물론 미니의 명성대로 코너에서 쥐어 꺾어도 단단하게 잘 잡아줍니다. 일체의 찌끄덩 소리도 없구요.

매일 40으로 도는 급코너에서 65;;;; 로 꺾어도 타이어에서 비명은 커녕 VDC조차 개입하지 않습니다

대신에 전륜에 쏠리는 중량이 엄청난 관계로.. 방지턱이나 코너를 돌믄 자꾸 뒤가 튀네요 ^^;;; 즐기면 재미있습니다만 초반에 타는 사람들은 적잖게 당황할 것 같습니다.

디젤이긴한데 2리터라... 기본연비는 쓸만하지만 그렇게 착하지 않은 15km/l 정도 나옵니다. 시내+고속 반반이구요.

연비에 있어선 푸조의 e-hdi 엔진이 갑인것 같습니다. 대신에 반응이 매우 경쾌하구요. 변속되는데 일체의 딜레이 없이 쭉쭉 잡고 밀어줍니다. 굳이 단점을 꼽자믄 가용 rpm 영역이 좁은 디젤인 관계로 수동모드로 하는 재미가 조금 낮다는것이고 스포츠주행 -> 일반주행으로 레인지를 바꿔도 엑셀을 처주기 전까진 rpm 이 내려오지 않는것이 아쉽습니다.

편의성은 괜찮은 편입니다. 수납공간도 아쉽지만은 않게 있고, 2도어치고 뒷좌석은 DS3보다 낫다는 생각입니다. 하지만 겁나게 비좁은 연료통(40리터)와 마티즈보다 좁은 트렁크공간은 쩜 개선이 필요해 보입니다.ㅜㅜ 구형미니역시 연료통도 좁고 트렁크를 열고 주유하기로 유명했는데 피는 속일 수 없나봅니다. 

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[드림튜터]

잘 읽었습니다^^

[쭌이안이아빠]

와이프 차로 미니 알아보고 있는데 잘 봤습니다.

[너바나(NIRVANA)]

미미가 다 좋다고 할지언정
오일 교환은 등치에 비하여 아주 진상입니다..ㅡ,ㅡ
요즘 최신형은 모르겠지만요^^