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안녕하세요... 짱구 라고 합니다. </P>
<P>지툐 트윈오너입니다. 엔진 오버홀마치고 연료 펌프를 대용량으로 교체를 하려다가.</P>
<P>순정과 애프터 마켓용이랑 안맞아 순정 다시 제조립했어요....곰돌이님의 많은 자료가 도움이 엄청 되었죠... 곰돌이님 다시한번 감사드려요....</P>
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<P>자 이젠 문제점을 회원님에게 말씀 드리겠습니다.....</P>
<P>3~4일전 곰돌이님과 팀스프라회원님과 삼육대학교 자동차과에서 재 애마의 연료 펌프를 교환 하게 되었습니다. 연료 펌프의 위치와 뜯어내는 과정은 곰돌이님이 가르쳐 주었죠,,,,고압호스가 쩌들어서 고생은 했지만....우여 곡절 끝에 연료펌프를 들어내니... 그냥 기쁘더군요..기쁜일도 잠시 제가 구입한 연료 펌프가 호환이 안되더군요... 그런데... 연료펌프를 자세히보니 조립상태 불량입니다. 그래서 곰돌이님의 자료에의해 조립을 하게되었죠.... 연료펌프에 뿜어저나오는 구멍이랑 관사이가 엄청 엄청 타이트하게 들어가더군요... 아마도 그쪽에서 연료압이 많이 떨어졌던걸로 보입니다.</P>
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<P>다시원상태로 조립후 밥을 먹고 집으로 출발 </P>
<P>그런데... 연료 게이지가 안올라가고 먹통이더군요 기름이 없어서 그런건지 주유를해도 게이지 먹통이더군요. 잭상태정상이고 문제점을 찾지못해서 성수동에있는 SD 신윤재형아에게 가서 도움을 청하였죠....ㅠㅠ; 정확히 잘안봐주시더군요.. 그냥 실비아 만 처다보다가... 내가 두팔을 거둬들고 연장을잡았지요...연료 펌프를 뜯어내고 이리저리 흔들어보구 다시 조립 ㅋㅋㅋ 정상적으로 게이지가 작동하더군요...여기까지는 다좋은데.... 제일큰 문제가....</P>
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<P>처음 시동을 걸때 일발시동이었던 제차가 쎄러를 한참정도<3~4초> 돌려야 시동이 걸립니다.이증상은 처음 펌프를 뜯을때부터 나타난증상입니다. 처음엔 연료 라인에 에어가 차서 그런줄 알고 있었는데... 그런게 아닌것 같고 그래서 물어본다고 물어본것이 이씨유 문제라는데... @@; 이해가 안갑니다. 시동을 걸면 모든것이 정상인대 말입니다. 시동을 끄고 바로 다시걸면 바로 걸립니다.시간이 조금 지나면 3~4초 쎄러를 돌려야 걸립니다.;</P>
<P>이증상을 어떻게 봐야만 합니까? 도와 주세요...</P>
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첫댓글아주 두 화상이 모여서 코메디를 하는구나 . 하여간 쓸데 없는짖꺼리 열라 많이 하고 오지랍도 넓다. 일단 우끼는 다시 제자리를 찿아서 연료량 게이지가 정상 작동은 하는 모양인데 연료압이 떨어진건지 아닌지 확인은 게이지 달아서 확인해본거니 ? 아니면 너의 쓸데없는 걱정이니 ?
너와 곰탱이가 그 작업을 한 몇일전에 곰탱이가 전화를 나에게 와서 짱구 네차의 연료펌프 아세이를 뜯어보니 오링이 꺼꾸로 꽂혀 있더라는 이야기를 하던데 .. 오링이 먼가 생각해보다 몰랐는데 지금 네 글을 읽어 보니 연료잔압을 유지시키는 척벨브 인지 체크벨브 인지를 말하는것 같구나 .
꺼꾸로 꼽혀 있었다던거 다시 원래 끼워져 있었던 대로 꼽아라 ㅎㅎ 진공라인도 네 마음대로 이리꼽아따 저리꼽아따 해서 엔진 작살 내더니 이번엔 연료라인이냐 ? 전기가 한쪽방향으로만 흐르게 하는 다이오드가 있는것 처럼 진공호스 속에도 한쪽으로만 흐르게 하는 체크벨브가 있고 연료라인과 시작되는 부분에도
첫댓글 아주 두 화상이 모여서 코메디를 하는구나 . 하여간 쓸데 없는짖꺼리 열라 많이 하고 오지랍도 넓다. 일단 우끼는 다시 제자리를 찿아서 연료량 게이지가 정상 작동은 하는 모양인데 연료압이 떨어진건지 아닌지 확인은 게이지 달아서 확인해본거니 ? 아니면 너의 쓸데없는 걱정이니 ?
너와 곰탱이가 그 작업을 한 몇일전에 곰탱이가 전화를 나에게 와서 짱구 네차의 연료펌프 아세이를 뜯어보니 오링이 꺼꾸로 꽂혀 있더라는 이야기를 하던데 .. 오링이 먼가 생각해보다 몰랐는데 지금 네 글을 읽어 보니 연료잔압을 유지시키는 척벨브 인지 체크벨브 인지를 말하는것 같구나 .
스타트모터를 오래동안 돌려야 시동이 걸리는 네 문제점은 연료라인에 연료 잔압유지가 안되서생기는 문제같다 짱구야 ㅎㅎㅎ. 이유는 너의 쓸데없는 다이때문이지 . 다이할걸 다이해라 . 연료라인에는 시동을 꺼도 다음번 시동을 위해서 연료압이 유지가 되어 있단다 .
꺼꾸로 꼽혀 있었다던거 다시 원래 끼워져 있었던 대로 꼽아라 ㅎㅎ 진공라인도 네 마음대로 이리꼽아따 저리꼽아따 해서 엔진 작살 내더니 이번엔 연료라인이냐 ? 전기가 한쪽방향으로만 흐르게 하는 다이오드가 있는것 처럼 진공호스 속에도 한쪽으로만 흐르게 하는 체크벨브가 있고 연료라인과 시작되는 부분에도
연료라인안에 잔압을 유지시켜주기 위한 한쪽방향으로만 흐르게 하는 벨브가 있단다 .. 그거 꺼꾸로 꼽으면 연료 잔압이 유지가 안되서 겨울에 LPG차량 시동걸리듣이 스타트 한참 돌려야되 . 곰탱이가 나에게 전화와서 네차 오링인가 먼가가 꺼꾸로 꼽혀 있더라는 말안했으면 나도 모를뻔해따 이 화상들아 ..
언능 정상으로 만들어서 뎀뵤라 ...
ㅋㅋㅋ 형아 고마워요.... 한번 다시 꼿아 바야 겠네요.... 근데... 채크벨브를 뺄때.... 표시해둔대로 다시조립했는데....ㅠ.ㅠ 내가 착각을 했나? 형아 말대루 반대로 다시꼽아 볼께.요... 차라리 형아에게 먼저 물어볼걸.... ㅋㅋㅋ 하튼 곰돌이님도 고맙고 도라이바형아두 고마워요..그리고 지툐정보란좀 보게해주세요
아참 형아 차는 어떻게 됐어요... 전 밤마다 산업전선에서 써빙하고 있어요 어머니 가게에서요.. 그래서 낮에 잠을자고 밤엔 미안해서 형님들에게 전화를 못드립니다.. 이해해주세요/....