경영 한국차의 무덤 일본 … 현대차 EV로 재도전

[Iron sword]

새달 발표회 열고 13년 만에 공략

일본어 자막이 달린 현대차 넥쏘 홍보영상 - 현대차 공개 홍보물 캡처

현대차가 ‘한국차의 무덤’으로 통하는 일본 시장에 전기자동차(EV)를 앞세워 13년 만에 재도전한다.

현대차의 일본 현지 법인인 현대모빌리티재팬은 다음달 중순 도쿄 지요다구에서 ‘2022 현대차 기자발표회’를 연다고 27일 밝혔다.

현대차는 전용 전기차 아이오닉5와 수소차 넥쏘 등 친환경차를 앞세워 일본 시장 재진출을 발표할 것으로 보인다. 이미 아이오닉5와 넥쏘 일본어판 홍보물을 제작하고 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 현지 마케팅을 펼치고 있다. 지난 1일 일본 법인명도 ‘현대자동차재팬주식회사’에서 영문인 ‘Hyundai Mobility Japan 주식회사’로 바꾸며 기업 이미지에도 변화를 줬다.

일본시장은 수입차 비중이 8%를 넘지 못할 정도로 자국 차에 대한 충성도가 높다. 특히 한국차를 낮춰 보는 시선도 많다. 현대차는 2001년 일본 시장에 진출했지만 8년 동안 판매량이 1만 5000여대에 그치는 등 부진을 겪자 2009년 대부분의 사업을 정리했다. 현재 버스와 같은 상업용 차량 판매를 중심으로만 일본 사업을 근근이 유지하고 있다.

현대차는 전기차 전환기인 현 시점이 틈새를 비집고 들어갈 적기라고 보고 있다. 하이브리드 판매에 집중했던 업계 1위 도요타는 지난해 말에서야 뒤늦게 전기차 투자 방침을 밝혔을 만큼 준비가 미흡한 상태다. 일본 정부가 2035년부터 내연기관 신차 판매를 금지하겠다며 친환경정책을 들고 나온 점도 현대차의 일본 재도전에 도움이 될 것으로 보인다.

한편 현대차·기아는 지난해 미국에서 148만대를 판매해 혼다(146만대), 닛산·미쓰비시(89만대)를 제치고 글로벌 5위를 달성했다.

도쿄 김진아 특파원

한국차의 무덤 일본 … 현대차 EV로 재도전

https://n.news.naver.com/article/081/0003248061

[럭키핑클]

현재 도쿄거주 9-10년째인디 특히 50대이상분들 한국 제품(전자)계열에 불신을 가지는 분 많다기보다는 있더라구요.
친구가 2020년에 엘지 티비를 하나 샀는데 주변에서 엘ㅈㅣ 괜찮겠냐는 이야길 몇번 들었대요

[한겨울밤]

갈라파고스라 아직도 일본제가 최고인줄 아는거죠 세상 변한줄 모르고

[마이산]

그냥 갈라파고스에 묻혀서 사는거 보면 불쌍한 생각도 드네

[mnisg]

그런데 우리나라도 중국 핸드폰이나 자동차 안사잖아요 인식이 비슷한거 같아요 물론 제가 일본인들을 두둔하는건 절대 아닙니다

[마이산]

중국은 일본 상황과 좀 다른 듯 한데요