기사 "출퇴근도 힘든데 지하철 편도가 택시값"…신분당선 왕복 8200원

[세단]

https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005317192?sid=101

"지하철 편도가 택시값"…신분당선 8200원 시대

[민서애비명수]

근데 신분당선은 그 태생부터가 분당선은 저렴하지만 시간 많이 걸리는 공공노선, 신분당선은 비싸지만 시간 적게 걸리는 상업노선의 성격으로 만들어진지라...

[H_Crespo]

정답!

[GUSTAGOL]

가격 오른거에 대한 내용 전달은 알겠지만,
비유가 좀 그렇지 않나 ?

버스비를 예를 들면 몰라도,

택시비는 비교 대상이 아니지..
저 거리 택시타면 왕복 십만원은 기본인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[Victor Okoh Boniface]

일본기업들처럼 교통비는 회사부담좀..

[Ha Dae Sung]

기자 진짜 글 못쓰네

[헬라스]

신분당선은 애초에 돈 벌려고 만든 노선이니 뭐..

[산티아고베르나베우]

우리 손으로 뽑은 정부가 부자들을 위한 정책이니 어쩔수없죠 뭐..
용산 이전하고 이런 비용 아껴서 전기 가스 교통 등 서민들을 위해 썼으면 참 좋았을텐데.. 앞으로도 줄줄이 인상만 남았으니

[거실tv]

신분당선은 민자노선이라 일반 기업입니다
공기업도 아닙니다
정부하고 아무 상관 없습니다;;

[산티아고베르나베우]

정부가 식품업체들 불러서 가격도 조절하고 다 하잖아요 라면값도 즉시 내라던데

[거실tv]

라면값이 여기서 왜 나와요?

[산티아고베르나베우]

ㅋㅋㅋ

[리버풀가즈아]

미안하지만 신분당선은 정부랑 관련 없어요..ㅋㅋㅋ
까는건 좋은데 좀 알고 까시기를.ㅋ.ㅋㅋㅋ

[맛귤]

논리에 안 맞는 반박하다가 말문이 막히신건지 ㅋㅋㅋ로 끝내버리네

[디턱스]

라면 만드는 회사도 사기업이지만 정부 영향력에 따라 값을 내리기도 한다는 뜻이고,
아무리 사기업이어도 정부랑 연관이 없을 수 없다는 뜻인데 왜 논리에 안 맞는다고 하시는지.

[산티아고베르나베우]

222 제가 논리력이 부족한건지 전 이 뜻으로 말했는데.. ㅋㅋ 만 쓴건 이 논리가 이해가 안가나 싶어서였구요 대다수가 공감못하면 제 논리력이 부족한거겠져
디턱스님은 이해해주시니 감사합니당

[디디에 드록바]

부자들은 신분당선 안타요

[슈바인슈타이거]

덧붙여서 정부랑 관계없다는 것도 잘못된 정보이니 그냥 웃어넘기세요 ㅎㅎ
소유는 정부소유입니다 운영권이 없을 뿐.
연장하거나 역 추가할 때 국토부 승인 없이 불가능해서 가격 책정 시에도 정부 의견 쌩깔 수가 없어요

[디턱스]

좋은 정보 감사합니다. 비웃으신 분들은 사과들을 좀 하셔야 할 것 같네요.

[맛있는 고로케]

[팩트체크] 신분당선 요금 비싼 이유는 민영화 때문? (<절반의 사실> '민자철도' 맞지만 운임은 당국과 사업자간 협약으로 결정)
https://www.newstof.com/news/articleView.html?idxno=12576
님 말씀대로 정부 입김 들어감. 아마 이번 정부서 요금 관련된거 내팽겨쳐서 오른거 맞을듯

[Dreamer]

민영화 된 줄

[지져스]

신분당선 엄청 비싸네

[문도박사]

존나 비싸네 ㅋㅋ 한달이면 20일 16만원..

[홀란드]

퇴근할때 신분당선 타는데... 어우 ㅜ 지금도 비싼데 또 오르는구나 버스타야되나...

[종현]

와우 엄청비싸네요

[나는나천재]

하….저거말곤 답이없는데 큰일이네영

[미하일로비치]

분당 수지 광교 사는 사람들은 울겠다

[호나우신]

딱 한번 타봤는데 엄청 비쌋었네

[제파로프]

서울 살자 ㅎ

[치타]

또 오른다고??

[세자르 아스필리쿠에타]

예비군 갈 때 탔었는데 아오 진짜 ㅜㅜ

[jangs]

ㄷㄷ