중동 전쟁으로 라마단 기간 중 케냐 육류 수출이 급감했습니다.

[보배]

걸프 시장으로의 선적 지연으로 항공 화물 운송 비용 급증

중동 전쟁으로 인해 케냐의 중동 지역 육류 수출량이 라마단 성수기 예상 수준의 5% 미만으로 감소했으며, 항공 화물 운송비의 급격한 상승으로 선적이 차질을 빚고 있다고 로이터 통신이 업계 관계자를 인용해 보도했습니다.

케냐 육류 및 축산물 수출협회(Kenya Meat and Livestock Exporters Industry Council)의 니콜라스 은가후 최고경영자는 중동이 케냐 ​​육류 수출의 주요 시장이며, 특히 아랍에미리트가 전통적으로 전체 수출량의 40~60%를 차지한다고 밝혔습니다.

하지만 소고기, 양고기, 염소고기 등 신선 냉장육 수출업체들은 현재 아부다비와 두바이에 제한된 물량만 보낼 수 있으며, 오만, 쿠웨이트, 바레인, 요르단과 같은 시장으로의 수출 또한 차질을 빚고 있습니다.

"현재 수출량은 평소의 15%에도 미치지 못하고 있으며, 라마단 기간이라 평소 수출량의 5%도 채 되지 않습니다."라고 응아후는 말했다.

항공 화물 비용 급증

케냐는 일반적으로 매주 약 230만 달러 상당의 육류 및 축산물을 중동 지역으로 수출합니다.

콘자 클리어링 에이전시의 데니스 무라야 이사는 이 지역을 운항하는 대부분의 항공사가 운항을 축소하면서 수출업자들이 UAE로 들어오는 값비싼 화물 전세기에 의존할 수밖에 없게 되었다고 말했다.

무라야는 "보통은 킬로그램당 1달러에서 1.5달러를 지불합니다."라고 말하며, "하지만 지금은 킬로그램당 3달러에서 3.5달러까지 지불하고 있습니다."라고 덧붙였다.

그는 항공사들이 요금 급등의 원인을 분쟁과 관련된 보험료 상승 때문이라고 설명했다고 말했다.

응아후는 업계가 일반적으로 성월 기간 동안 하루에 약 200톤의 고기를 출하하지만, 올해는 물량이 하루 약 5~15톤으로 급감했다고 말했다.

응아후는 3월 8일 일요일 이후 수출량이 총 100만 킬로그램에 달할 것으로 예상했지만, "5만 킬로그램도 채 되지 않았다"고 말했다.

무라야는 샤르자로 향하던 약 20톤 규모의 화물 한 건이 2월 28일 영공 폐쇄로 인해 회항해야 했으며, 이로 인해 콘자는 취급, 보관 및 냉장 시설 사용료로 5,000달러의 비용을 부담하게 되었다고 밝혔습니다.

파급 효과

수출업체들은 그 영향이 화물 운송업체와 도축장에서부터 가축 거래상과 농부에 이르기까지 공급망 전체에 파급되고 있다고 말합니다.

선적 지연으로 도축장들은 새로운 가축을 위한 공간을 확보하기 위해 고기를 제때 처리하지 못하고 있으며, 일부 수출업체들은 어쩔 수 없이 고기를 더 낮은 가격에 국내 시장으로 돌려보내고 있다. 응아후는 일부 도축장들이 임시직 인력을 최대 80%까지 감축했다고 밝혔다.

무라야는 분쟁이 라마단 기간을 넘어 장기화될 경우 수요가 더욱 약화되어 운송 비용이 감당할 수 없을 정도로 높아질 수 있다고 경고했다.

"이 전쟁이 계속되면 우리는 사업을 유지할 수 없을 겁니다."라고 그는 말했다.

출처: The Pig Site