스페이스 클럽 NASA가 달 기지 1단계 신규 착륙선 계약을 발표하다

[발사총책임자]

2026년 6월, NASA는 달 기지 프로그램의 일환으로 네 척의 새로운 달 착륙선을 발표하며, 달에 영구적인 인간 거주지를 구축하는 데 더욱 진전을 이루고 있습니다.

기관은 장기 체류를 지원하기 위한 필수 인프라와 지상 자산을 점진적으로 구축할 계획이며, 이는 향후 아르테미스 임무를 통해 인간을 표면으로 수송하는 데 기여할 것입니다. 이 단계적 달 기지 개발은 NASA의 성공 가능성을 높이기 위해 설계되었으며, 1960년대 미국인 최초 달 착륙 전략을 반영합니다.

NASA는 2026년 3월 점화 행사에서 달 기지로 향하는 초기 단계를 발표했습니다. 원래 상업용 달 탑재물 서비스(CLPS) 이니셔티브 하에 있던 세 대의 착륙선이 NASA의 달 기지 프로그램으로 재분류되었습니다. 이 세 대, 블루 오리진의 블루 문 마크 1 인듀어런스, 아스트로보틱의 그리핀-1, 그리고 인트이티브 머신즈의 노바-C 착륙선이 첫 세 개의 '달 기지' 임무를 구성한다. 이들의 임무는 달 표면 착륙에 필요한 능력을 입증할 것이며, 프로그램의 '중추'로 묘사됩니다.

초기 1단계 달 작전

2026년 6월 30일, NASA는 총 약 6억 달러에 달하는 4개의 신규 1단계 착륙선 계약을 수주했습니다. 2028년 이전을 목표로 하며, Astrobotic은 그리핀-1의 교훈을 바탕으로 페레그린 착륙선 2호와 3호에 대해 두 개의 상을 수상했습니다. 인튜이티브 머신즈의 IM-4도 계약 중 하나로 선정되었으며, 이는 그들의 달 베이스-3 착륙선과 유사한 노바-C급 차량입니다. 마지막으로 NASA는 역사상 최초로 달에 우주선을 성공적으로 소프트 착륙시킨 상업 회사인 파이어플라이 에어로스페이스를 블루 고스트-1 착륙선 변형 인사로 선정했습니다.

블루 고스트-1 달 표면 착륙 (출처: 파이어플라이 에어로스페이스)

"과학 탑재체를 탑재한 더 많은 임무를 달에 착륙시키기 위해 약 6억 달러에 달하는 상업 파트너들에게 수여된 이번 새로운 수상은 달 표면에서 장기적인 존재감을 구축하려는 우리의 노력을 가속화하고, 그곳에서 번영하는 데 필요한 역량을 더 많이 개발할 기회를 제공하겠다는 우리의 의지를 보여준다"고 NASA 유인우주비행 임무국 부국장은 말했다. 로리 글레이즈.

참고

• 달 기지 업데이트
• (adsbygoogle = window.adsbygoogle
• 아르테미스 포럼 섹션
• 아르테미스 기록 보관소
• L2에 참여하려면 여기를 클릭하세요

이 착륙선들과 향후 1단계 우주선들은 NASA를 위해 동일한 3개의 과학 탑재체를 지상으로 운반할 것입니다. 여기에는 달 연기 표면 연구용 스테레오 카메라(SCALPSS)가 포함되며, 이는 엔진의 배기 구름과 달 먼지 간 상호작용을 3D 뷰로 만드는 스테레오 포토그래메트리라는 기법을 사용하는 네 대의 카메라 세트입니다.

또 다른 탑재체인 레이저 역반사 배열(LRA)은 달 궤도선과 착륙선에서 나오는 레이저 빔을 반사하여 우주선이 궤도를 결정하고 정확한 착륙 지점을 선택하는 데 도움을 줍니다. 각 착륙선의 마지막 장비는 선형 에너지 전달 분광기(LETS)로, 첨단 실리콘 검출기를 이용해 달 표면의 방사선 환경을 분석하도록 설계되었습니다.

NASA는 또한 화성 탐사로버 큐리오시티와 퍼시비어런스를 달 표면으로 보내기 위한 시험대로 제작된 공학 개발 모델을 재활용하는 가능성을 탐색 중이라고 발표했다. 관측, 지도 작성 및 현장 탐사(PROMISE) 탐사용 극지 로버는 "달 표면, 지하 및 자원 탐사를 특성화할 잠재력"으로 평가되고 있습니다.

착륙선과 로버 발표 외에도, NASA는 전력 및 항공전자 시연, 과학 실험, 향상된 남극 광학 영상기를 제공할 추가 우주선 제안을 모집할 계획을 공개했다. 또한, 달과 지구 간의 통신 개선을 위해 달 통신 및 항법 중계 별자리를 모색하고 있습니다.

달 기지 프로그램의 핵심 요소는 달 지형 차량(LTV)으로, 우주비행사들의 표면 이동성을 제공할 화물 및 유인 로버 시스템이다. NASA는 2026년 5월 프로그램 업데이트에서 두 가지 LTV 개념을 발표했습니다. 첫 번째는 아스트로랩의 유인 달 탐사선(CLV-1)으로, 회사의 유연한 물류 및 탐사(FLEX) 아키텍처에서 파생되었습니다.

FLEX의 소형 프로토타입인 FLEX 달 혁신 플랫폼(FLIP)은 2026년 말 발사가 예정된 Astrobotic의 Griffin-1 착륙선에 탑재될 예정입니다. FLIP에서 반환된 데이터는 2028년 이전에 배치될 예정인 더 큰 LTV 시스템에 대한 Astrobotic의 의사결정에 반영될 것입니다. CLV-1의 질량은 약 2,000kg이며, 평탄한 지형에서는 시속 6마일까지 도달할 수 있습니다. 로버는 컴팩트 구성으로 보관할 수 있으며, 배치 후 약 4m 길이와 2.3m 너비로 확장됩니다.

루나 아웃포스트는 두 번째 LTV인 페가수스를 회사의 이글 로버의 경량 버전으로 개발할 예정입니다. 아폴로에서 영감을 받은 LTV는 최대 1년간 운용되며, 달 표면에서 시속 9마일의 수동, 자율, 원격 조작 운전이 가능하다. LTV를 전달하기 위해 NASA는 블루 오리진에 뉴 글렌 로켓과 블루문 마크 1 착륙선을 사용해 최소 한 대의 우주선을 운송하도록 1억 8,800만 달러를 수여했다.

LTV와 착륙선 외에도, NASA는 제트 추진 연구소(JPL)에서 개발한 4대의 호핑 드론을 달에 보낼 예정입니다. 이 문폴 드론들은 독립적으로 달 표면에 착륙하여 접근하기 어려운 지형의 고해상도 이미지를 수집할 것입니다. 각 드론의 마지막 비행 후에도 생존 야간 탑재체는 몇 달간 계속 작동하며 향후 임무에 필요한 기술을 입증할 것이다. 파이어플라이 에어로스페이스는 달 착륙선 계약 수상자 외에도 엘리트라 궤도 전송체(OTV)를 이용해 지구 궤도에서 달까지 무인을 전달할 예정입니다.

클린룸에서 촬영한 Astrobotic의 그리핀-1 (출처: Astrobotic)

이미 여러 회사에서 17건의 착륙선 계약을 확보한 NASA는 향후 달 기지 임무를 준비하기 위한 필수 하드웨어를 입증하려는 의도를 가지고 있다. 향후 1단계 임무에는 달 샘플 수집 및 분석이 가능한 볼라티얼 탐사 탐사 로버(VIPER) 탑재체가 포함되어 있는데, 이 로버는 이를 취소했다가 2025년에 다시 복원했습니다.

달 기지 프로그램과 더불어, NASA는 아르테미스 이니셔티브의 일환으로 2030년 초까지 달에 우주비행사를 보내 체류할 것을 약속했습니다. 아르테미스 IV 이후로는 스페이스X의 휴먼 랜딩 시스템(HLS)과 블루 오리진의 마크 2를 활용해 우주비행사와 화물을 달에 수송할 것으로 예상됩니다. 기관은 달 인프라를 천천히 구축하며 난이도를 높여 "거의 불가능"을 달성할 계획이다.

(선두 이미지: NASA의 달 기지가 어떻게 생겼을지 렌더링한 것입니다. 출처: NASA)

스페이스 클럽(Space Club)