스페이스 클럽 플로리다의 스타쉽, 올해 발사를 추진

[발사통제동]

스페이스X와 계약업체들이 LC-39A와 로버츠 로드의 기가베이 작업을 계속 마무리함에 따라 케이프 커내버럴에서의 스타십 발사가 점점 가까워지고 있습니다. 또한 네 번째로 건설된 스타쉽 발사대인 SLC-37A에서도 상당한 진전이 있었습니다.

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로버츠 로드

로버츠 로드의 기가베이는 2025년 3월경 기초가 놓이면서 시작되었습니다. 그 이후로 팀들은 엄청난 진전을 이루었습니다. 2026년 7월 기준으로 구조용 강철은 마감되었으며, 외장재와 지붕도 거의 완성되었습니다. 현재까지 두 개의 작은 문 모두 설치되었으며, 완성된 차량이 출입될 두 개의 큰 문 작업이 진행 중입니다.

기가베이의 '펜트하우스' 구역, 즉 옥상 바로 전 마지막 층은 전체 면적을 덮지 않는 것으로 보입니다. 작업자들이 통로를 내려다보며 아래에서 작업하는 차량들을 볼 수 있는 구역도 있을 것입니다. 스페이스X가 이 높이에 무엇을 배치할지는 알려지지 않았다; 케이프 커내버럴에서는 동쪽 시야에서 모든 발사대를 명확히 볼 수 있어 발사 통제 업데이트가 가능합니다.

기가베이 작업대도 X-2 격납고 옆에 설치되기 시작했습니다. 이 설계는 현재 스타베이스의 메가 베이 1과 메가 베이 2에서 스페이스X가 사용하는 것과는 다릅니다. 스타베이스에서 제작된 부스터 스탠드는 설계를 더 잘 이해하기가 더 쉬울 것이지만, 가능한 부스터 작업 스탠드는 메가 베이 1처럼 10개 암이 아니라 이제 6개만 남았다.

이 지역에서 발견된 또 다른 흥미로운 하드웨어는 텐트 아래에서 작업 중인 지그로, 부스터를 수평에서 수직으로, 또는 그 반대로 부스터를 분리하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 스타베이스 반대편에 이런 게 두 대 있어.

로버츠 로드에서도 발사대 작업이 아직 진행 중이며; SLC-37A 발사대의 건설이 시작되었으며, 1층 8개 부품 모두 제자리에 설치되었습니다. 이 건설은 지금까지 두 차례 완료되었으며, 지금까지 작업팀은 약 6개월이 걸렸고, 이후 발사대로 이동했습니다. 지금까지 네 개의 상갑판 폭우 구간 중 최소 세 곳이 목격되었습니다. 또한 상층 갑판에 물을 공급하는 데 필요한 두 개의 매니폴드도 근처에 보입니다.

또한 밸브 스키드와 젓가락 마차용 팔도 로버츠 로드 주변에 놓여 있습니다. 이 시설들은 LC-39A의 액체 산소 쪽이나 건설이 진행되면 SLC-37을 위한 것일 수 있습니다. 마지막으로, 로버츠 로드에 두 개의 새로운 건물이 들어서고 있습니다: 하나는 X-3 격납고입니다; 다른 한 명은 이름이 없어요. 이들이 정확히 어떤 용도로 사용될지, 창고인지 제작 건물인지 여부는 알려지지 않았습니다.

LC-39A

LC-39A 작업이 2025년 2월에 재개된 이후, 발사대는 몇 달 내에 가동될 것으로 보입니다. 참고로, 이 빌드는 스타베이스의 패드 2보다 느리거나 빠르지 않았습니다. LC-39A에서 승무원들은 이미 탑과 젓가락을 가지고 있었지만, 사실상 빈 포탄에 불과했다.

발사대가 가동 상태에 가까워지고 있다는 주요 신호는 능선 캡과 버킷 침수 테스트가 시작되었다는 점입니다. 현재까지 몇 건의 테스트만 관찰되었지만, SpaceX가 패드 2와 비교해 새로운 세팅에 집중해야 한다는 점에서 좋은 신호입니다. LC-39A에서는 스페이스X가 각 물 대량 서브시스템에 추가 가스 발생기를 추가했습니다.

즉, 디플렉터 버킷에는 5개의 발전기, 능선 캡에는 3개, 상단 갑판에는 4개의 발전기가 있습니다. 참고로, 패드 2는 현재 양동이 4개, 능선용 2개, 상단 갑판 3개가 있습니다.

이 업그레이드는 스타베이스의 2번 패드가 휴지 시간이 생기면 나중에 받을 가능성이 높고, 1번 패드는 즉시 업그레이드를 받을 가능성이 큽니다. LC-39A 침수 시스템의 또 다른 업그레이드는 화염 참호 출구 조금 너머에 콘크리트 바닥에 배수가 있는 움푹 들어간 곳이 있어 사용하지 않는 침몰수를 최대한 회수하는 데 도움을 주는 것으로 보입니다. 스페이스X는 스타베이스에 이런 시스템을 설치할 공간이 없지만, 계획된 SLC-37 발사대 두 곳에는 설치할 수 있다.

최근에는 또 다른 주요 시험도 완료되었습니다; 이프프렌 구조 시험 및 정렬 도구가 발사 마운트에 사용되었습니다. 이 공구는 Starbase에서 제작되어 20개의 고정 암과 클램프 모두를 하중, 시험 및 정렬하는 데 도움을 줍니다. 금형은 SLC-37A에서 사용하기 위해 케이프 커내버럴에 남아 있거나 스타베이스로 돌아와 1번 발사대에 올릴 수도 있습니다; 하지만 두 가지 모두 최소 12개월은 더 걸릴 것입니다.

서비스 구조물은 대부분, 아니면 전부의 외장재가 제자리에 있는 것으로 보입니다; 하지만 이것이 내부가 완성되었다는 의미는 아니며, 내부에는 아직 많은 마감 작업이 진행 중일 수 있습니다. 마지막으로 설치해야 할 부품은 메탄 부스터 퀵 디스커넥트(BQD) 도어, 두 BQD의 뒷 후드, 두 BQD 모두 연결하는 것, 그리고 두 개의 BQD 모두 완전히 테스트하는 것입니다.

또 다른 큰 이정표는 젓가락이 마침내 리브(reeved)되어 탑 안을 오르내리며 움직일 수 있게 되었다는 점입니다. 이 젓가락 캐리그는 스타쉽 플라이트 1 발사 2개월 전인 2023년 2월 초에 LC-39A 타워에 설치되었습니다.

이 젓가락 중 하나를 자세히 살펴보면, 안정판 암의 두 부분 모두 장착되어 있는 것을 알 수 있습니다; 다른 젓가락도 안정화 암이 완전히 장착되어 있을 가능성이 큽니다. 타워 자체는 2022년 9월부터 쌓기 시작했으며, 최근에는 외장재 작업이 시작되어 또 다른 건설 진행 이정표가 되었습니다. 타워 기초 뒤쪽의 드로워웍스 하우징은 스타베이스 패드 2 타워 기초에서 볼 수 있듯이 경사진 보호 지붕을 포함하도록 개조되었습니다.

또 다른 흥미로운 점은 매우 강력한 발사로부터 탱크 농장을 보호하기 위해 건설된 폭발벽입니다. 이 방파벽의 메탄 쪽 끝까지 도달하려면 더 많은 방파벽이 아직 건설되어야 한다는 점도 주목할 만합니다.

탱크 농장 얘기가 나와서 말인데, 몇 달 전에 추가로 두 개의 액체 산소 저장 탱크가 설치되어 총 여섯 개가 되었습니다. 이 탱크 농장의 액체 산소와 액체 메탄 측면 양쪽에 추가 저장 탱크를 위한 빈 공간이 남아 있으며, 양쪽에도 추가 액체 질소 저장 탱크가 있습니다.

스페이스X는 또한 LC-39A 근처에 여러 부품을 보관하고 있는데, 여기에는 여러 개의 증발기와 LC-39A 탱크 농장의 메탄 쪽에 설치될 가능성이 높은 세 개의 소형 서브쿨러 등이 포함되어 있습니다. LC-39A 바로 안쪽에는 스타베이스에서 강제로 옮겨온 세 개의 수송대가 있다. 이 시설들은 두 개의 선박 수송대와 하나의 부스터 수송대로 구성되어 있으며, 현재 수평 통합 시설 앞에 위치해 있습니다.

LC-39A 스타쉽 발사대에는 아직 완료해야 할 많은 이정표가 남아 있는데, 여기에는 OLM 상층 갑판 물 폭수 시험, 완전 발사 리허설 후퇴, 차량 연료 주유 시험, 부스터 정적 점화 등이 있다.

최근에는 부스터 22와 함선 42가 각자의 메가 베이에 쌓이기 시작했다; 13번과 14번 비행이 완벽하게 진행된다면, 두 비행기는 케이프로 향해 LC-39A의 발사 마운트에 쌓일 수 있으며, 아마도 연말까지 가능할 것이다.

SLC-37

스페이스X의 두 번째 스타십 발사 단지는 SLC-37에 위치해 있으며, 현재 건설이 진행 중입니다. 지금까지 SLC-37A에서는 LR13000 크레인이 9개 모듈 중 4개를 쌓았습니다. 이 타워의 각 모듈은 스페이스X가 지금까지 쌓은 다른 세 개의 타워보다 더 많은 하드웨어를 쌓기 전에 장착했는데, 이는 LR13000 크롤러 크레인의 놀라운 출력 덕분입니다.

또한, 이 패드의 화염 도랑은 완전히 굴착되었으며, 도랑 바닥의 3개 구간에 대한 철근 설치가 진행 중입니다. SLC-37의 다른 주요 부품으로는 선박 퀵 디스커넥트 암, 젓가락, 캐리지 등이 모두 옆에서 작업 중입니다. 마차와 젓가락 팔은 몇 달 전 로버츠 로드에서 조립되어 SLC-37로 운송되었습니다.

다만, 이 부품들이 SLC-37까지 비교적 빈 상태로 이동했기 때문에, 이 부지에서 아직 해야 할 작업이 많다는 점도 언급할 가치가 있습니다.

세 개의 대홍수 탱크와 세 개의 대형 서브쿨러도 도착하여 발사 단지 내 각각 위치에 설치를 기다리고 있습니다. 모든 침수 탱크의 받침대가 추측된 홍수 농장 위치에 배치되었고, 추측된 탱크 농장 한쪽에 있는 저장 탱크 받침대도 배치되었습니다. 스페이스X는 향후 몇 년간 여러 차례의 냉동 저장 탱크 주문을 기다리고 있을 가능성이 큽니다.

또한 아직 쌓일 예정인 SLC-37A 타워 모듈 근처에서 많은 기초 작업이 진행 중이며; 이 기초 시설은 이 발사 단지의 두 번째 우주선 발사대인 SLC-37B의 위치로 여겨집니다

또한, 추측된 탱크 농장의 한쪽 면에서 새로운 전기 공사가 진행 중이며; SpaceX가 두 개의 스타십 발사대 개발 과정을 계속하면서 SLC-37 전역에서 이런 현상이 훨씬 더 많이 보일 것입니다.

이 발사대가 가동되기까지는 몇 년이 걸릴 텐데, 극저온 저장 탱크와 기타 하드웨어에 대한 대기 시간이 많기 때문입니다.

대표 이미지: 배경에 VAB, LC-39A, B가 보이는 로버츠 로드 (출처: NSF/L2의 줄리아 베르제론).

스페이스 클럽(Space Club)