심야 버스 가격이 2배 넘게 오를 지 모름답니다.

[mansu-_-]

일산과 분당 등 신도시와 서울을 연결하는 광역버스와 심야버스 요금을 대폭 인상해야한다는 버스요금 인상방안이 나왔다. 또 지하철 요금도 기본요금 적용 거리가 짧아지고 추가 요금도 50%정도 인상하는 것이 적절하다는 의견이 제시됐다.

서울시 시정개발연구원은 30일 열린 자체 정책토론회에서 광역·심야광역버스 요금 인상안, 지하철 노인무임수송 개선안 등을 골자로 한 ‘서울시 대중교통 요금정책안’을 발표하고 이같은 방안을 서울시에 건의키로 했다.

연구원측은 광역버스와 심야광역버스는 1,500원에서 1,759원으로 17% 가량 인상하고 심야광역버스는 현 1,500원 수준에서 150% 이상 인상된 3,852원이 적절하다고 밝혔다. 광역버스는 간·지선버스에 비해 소수를 위한 특수 서비스인 반면 시 보조금은 오히려 광역버스쪽이 많아 요금조정이 필요하다는 것이 연구원의 판단이다.

연구원측은 또 지하철 추가요금이 부과되는 기본거리를 현 12㎞에서 10㎞로 단축하도록 권고했다.

간·지선 버스와 마을버스, 지하철은 운행거리에 따라 부과되는 추가요금을 종전 100원에서 150원으로 인상하는 방안도 나왔다. 이 안을 적용하면 광화문~김포공항은 현재 1,000원에서 1,150원으로 오르게 된다. 현재 버스는 환승할 때 운행거리가 10㎞를 초과하면 매 5㎞마다 100원을, 지하철은 12㎞ 초과시 매 6㎞마다 100원의 추가요금을 받고 있다.

매년 3천3백여억 원의 적자가 나고 있는 지하철 노인무임수송제의 개편 방안도 제시됐다. 무임승차의 적용대상을 60세 이상 생활보호대상자로 한정하고 별도로 5만 원 상한의 노인교통카드를 지급해 이용토록 하면 연 2천5백81억 원을 절감할 수 있다는 분석이다.

서울시는 “연구원의 방안이 확정안은 아니며 물가대책심의위등과 협의를 거쳐 2007년 봄 인상안을 마련하겠다”고 밝혔다. 서울시 관계자는 “통합요금제 시행 후 환승비용 증가, 유류값 인상 등으로 전체 대중교통비용이 상승해 요금 인상이 불가피하다”고 말했다.

흠... 3800원이면 죽어도 못타겠네요.

가령 많이 타시는 700번 버스, 여의도 간다고 3800원이면 쉽게 타지지 않을 것 같습니다.

일산에서 서울로 나올 때도 마찬가지고...

덕분에 사설 셔틀만 불나겠군요.

대리 2년차... 이렇게 악재만 늘어나고...

[ㄴlㅇㅔㅁl™]

정말 그런다면.. 당연히 못타겠죠..대리기사들 모여서 택시타고 탈출하는수 밖에..

[lalla]

분당서 발 묶이면 야탑으로해서 모란으로 문정으로 슬~~~~~~~~~~~슬 걸어가야겠네요.일산에서도 마찬가지로 백석,행신동,화전,수색,연대로 슬~~~~~~~~슬 걸어가면 되고요.가다보면 파랑색,녹색버스나오겠죠 뭐...참..어제 새벽에 내부순환로 타고 미아리 가고있는데 웬 아가씨가 홍은램프에서 성산대교방향으로 걸어오고 있더라구요...깜짝 놀랐어요..속으로 "대리기산가?"생각했는데 차림새를 봐선 아닌것같고 손님만 아니었으면 태워주는건데..위험하기 짝이없더군요..밤길 걸어다니실때 꼭.꼭 인도로 다니세요.자동차전용도로는 절대로 걸어다니지 마시고요.거기서 사고나면 진짜로 안가고싶은곳 한순간에 갑니다.

[레몬트리]

이제 살짝 추워져서인지 걸오다니기가 싫어져서 큰 일 이네요^^

[남자도운다]

택시비도 올라가는거 아닌지 모르겠내요

[대포동]

대리일을 수행하는 과정의 경비는 늘어나는데 처이를 비롯한 악덕 저가업체 이넘들은 무슨 생각을 하고있는지 궁금합니다욧 ㅅㅅㅅㅅ 욧 욧 ㅅ ㅆ ㅣ ㅂ ㅡㄹ

[대박님]

아 c8 점점 죽이는구나 ㅡㅡ;;