스페이스 클럽 Vast의 Haven-1은 2027년 예정된 발사를 앞두고 여러 이정표를 계속 추진하고 있습니다

[발사통제동]

Vast Space의 Haven-1 정거장은 최근 몇 주간 여러 주요 개발 이정표를 달성하며 2027년 1분기 발사를 목표로 하고 있습니다. 또한 고출력 위성 버스 개발을 계획하고 있으며, 국제우주정거장과 헤이븐-1호 우주비행사 임무를 지원하기 위해 여러 유럽 국가들과 협약을 체결했습니다.

헤이븐-1 개발 진행 중

헤이븐-1은 세계 최초의 상업용 우주정거장 후보로, 중요한 통합 및 시험 절차를 완료했습니다. 단일 모듈 우주정거장은 45 입방미터의 거주 가능 부피(가압 시 85 입방미터)를 제공하며, 4회의 우주인 임무를 지원할 수 있도록 설계되었으며, 각 임무는 최대 2주간 지속됩니다. 무게 14,000kg인 이 정거장은 "최소 실현 가능 제품"으로, 회사의 미래 다중 모듈러 헤이븐-2 정거장에 필요한 기술을 보여줍니다. 인간 중심 시설 외에도, 이 정거장에는 1.1m 돔형 창문, 스타링크 연결성, 그리고 미세중력 연구를 위한 최첨단 헤이븐 연구소가 있습니다.

Vast와 Axiom Space, Blue Origin 같은 기업들이 상업용 저지구 궤도 목적지(CLD) 프로그램 하에서 NASA 자금 지원을 두고 경쟁하고 있습니다. 이 기관은 ISS의 후신으로 하나 이상의 우주정거장에 자금을 지원할 예정입니다. NASA의 점화 행사 중 프로그램 일정에 대한 업계의 불확실성 이후, NASA는 상업용 저지구 궤도(LEO) 전환에 대한 의지를 재확인했습니다.

6월에는 Haven-1 비행 기사에 열 제어 시스템(TCS) 트레이 설치를 발표했습니다. 이 모듈식 구조 패널들은 제어 밸브, 센서 및 우주선 온도를 조절하는 데 필요한 기타 하드웨어를 통합합니다.

중요한 하위 시스템 통합과 더불어, 바스트가 개발한 10kW 홀 추진기는 최근 진공 챔버 시험을 거쳐 3,000초 이상의 비추력을 보여주었습니다. 이 회사의 자체 전기 추진 시스템은 미래 정거장과 Vast 위성을 위해 개발되었으며, NASA 제트 추진 연구소(JPL)의 H10 추진기를 기반으로 합니다. 이 시스템은 임펄스 스페이스의 사이프 화학 추진기와 우주선 내부의 6개 제어 모멘트 자이로스코프(CMG)와 함께 더 큰 반작용 제어 시스템(RCS)의 일부를 형성할 예정이며, CMG는 우주선의 자세 제어와 정밀 조종을 제공합니다.

헤이븐-1이 2027년 스페이스X 팔콘 9 위에서 발사될 때, 최초의 4인 승무원이 Vast-1 임무의 크루 드래곤 캡슐을 통해 도착할 것입니다. 정거장은 도킹된 크루 드래곤에 의존해 필수 생명 유지 구조, 보충 이산화탄소(CO2) 세척을 포함한다.

자사의 기술과 하드웨어를 검증하기 위해, 버스트는 2025년 11월 스페이스X의 밴드왜건-4 라이드셰어 임무에서 헤이븐 데모를 발사했습니다. 500kg 시험용 위성은 헤이븐-1 우주정거장의 '비인간' 시스템을 검증했습니다. 여기에는 태양광 패널 배치와 유도, 항법, 제어(GNC) 및 통신 시스템의 시험이 포함되었습니다. 성공적인 임무 후, 버스트는 2026년 2월 우주선을 재궤도에 돌려놓았습니다.

궤도에 있는 헤이븐 데모 (출처: Vast Space)

위성 버스 개발이 매우 광범위합니다

헤이븐 데모 재진입 후, 버스트는 헤이븐-1을 위해 개발되고 헤이븐 데모 임무에서 검증된 기존 사내 시스템을 활용한 고출력 위성 버스 제작 계획을 발표했습니다. Vast의 첫 위성 제품인 15kW급 고출력 위성 버스는 2027년에 발사를 시작할 예정이며, 비공개 고객이 이미 4대를 구매 중이며, 성공에 따라 최대 200대까지 추가 생산 옵션이 제공된다.

발표 당시 CEO 맥스 하오트는 "우리는 세계적 수준의 엔지니어링 팀, 대규모 제조 역량, 그리고 Haven Demo의 궤도 내 성공을 결합해 버스트가 고출력 위성 시장에서 경쟁할 독보적인 위치에 있다고 믿는다"고 말했습니다.

위성 버스는 지구 관측, 국가 안보, 데이터 센터 등 다양한 목적으로 사용될 예정입니다. 궤도 내 데이터 센터를 지원하기 위해 버스트는 위성 버스에 AI 엣지 컴퓨팅 및 자율 우주 운영을 지원할 수 있는 선택적 Nvidia Space-1 Vera Rubin 모듈을 탑재할 것이라고 발표했습니다.

민간 우주인 임무와 Vast-1

바스트는 이미 Vast-1의 승무원으로 유럽우주국(ESA) 예비 우주비행사 아르노 프로스트를 발표했으며, 그는 이번 임무의 비행 엔지니어로 참여할 것으로 예상된다. 영국 우주국(UKSA)은 또한 ESA 우주비행사 존 맥폴을 헤이븐-1에 보내는 가능성을 탐색하기 위해 바스트와 양해각서(MoU)를 체결했으며, 전 패럴림픽 선수인 그는 신체 장애인으로서 궤도에서 생활하는 최초의 사례가 될 가능성이 있다.

Vast-1 우주비행사 선발 외에도, 2027년 국제우주정거장(ISS)으로의 민간 우주인 임무(PAM)를 위한 두 명의 승무원을 공개했습니다. 체코, 프랑스, 그리고 바스트가 참여하는 협정에 따라 최초의 체코 우주비행사 알레시 스보보다가 프랑스 우주비행사 토마스 페스케와 함께 임무 지휘관으로 궤도에 진입하게 됩니다.

NASA와 국제 파트너들이 향후 몇 년 내에 ISS를 퇴역할 것으로 예상되면서, 저지구 궤도에서 최초의 상업 우주정거장이 되기 위한 경쟁이 계속해서 진행되고 있습니다. 사전에 더 작고 단순한 정거장을 보내면 NASA에 중요한 역량을 입증하고 중요한 자금을 확보할 수 있다는 것을 증명할 수 있기를 크게 기대하고 있습니다.

헤이븐-1 정거장은 회사의 계획의 시작에 불과하며, 버스트는 더 발전된 정거장 건설에 전념하고 있으며 궁극적으로는 인공 중력을 가진 최초의 정거장 건설을 목표로 하고 있습니다.

(주요 이미지: 크루 드래곤이 도킹한 헤이븐-1 렌더링. 출처: Vast Space)

스페이스 클럽(Space Club)