소설 [경고]88올림픽고속도로는 이설되었습니다. (광주 방면) (1편)

[asap baby hurry up dont be lazy]

출처 : https://m.dcinside.com/board/napolitan/9467

! ! ! 경고 ! ! !
정차 후 안내문 확인 바람


현 위치는 (구)88올림픽고속도로 본선 옛 동고령IC 인근입니다.

(구)88올림픽고속도로는 2015년 12월 22일 이설,확장 이후 광주대구고속도로라는 이름으로 운행 중이며 현재 눈앞에 보이는 도로는 현실에선 대부분 폐도되었거나 국도,지방도로 격하되었습니다.

그러나 지금은 현실의 폐도된 (구)88올림픽고속도로가 아니며, 지금 보이는 도로는 2000년대 후반의 (구)88올림픽고속도로가 맞습니다.

해당 이상 현상은 단순한 환상이 아닙니다. 현재 귀하께서 무사히 이상 현상에서 벗어나기 위해선 후술할 운행 수칙을 숙지해두시길 바랍니다.





















운행 수칙,주의사항




1. 현실의 고속도로가 아니여도 언제나 안전이 최우선입니다. 이 도로는 선형이 매우 불량하고 왕복 2차선에 중앙분리대도 제대로 갖춰지지 않은 열악한 주행 환경을 가지고 있습니다.


일부 구간(60km/h,70km/h)을 제외한 대부분 구간에서 승용차,1.5톤 이하의 화물차의 제한속도는 80km/h이고 1.5톤을 초과하는 화물차의 제한속도는 60km/h입니다.


현재 작동하는 과속 카메라는 없지만 안전을 위해서 일부 예외상황을 제외하면 제한 속도를 준수해주시길 바랍니다.


단, 지나친 서행 운전 또한 삼가하여 주시고, 제한속도의 10km/h이하를 최저 속도라고 생각해주시고 운전하시길 바랍니다.


해당 고속도로는 광주대구고속도로로 이설되기 전 사망률 1위 도로였다는 점을 명심해주시길 바랍니다.




1-1. 이때문에 주행하다보면 자신이 고속도로를 주행하고있는것이 맞는지 의문이 들 수 있습니다.


고속도로는 200m마다 거리표가 설치되어있고 노선표지가 주기적으로 설치되어있습니다.




2. 해당 이상 현상에선 GPS가 잡히지 않아서 네비게이션 사용이 불가능합니다. 네비게이션을 끄시고 다음 운행 수칙을 따라주면서 주행해주시길 바랍니다.




3. 귀하께서 해당 현상에서 벗어나시기 위해선 18번 나들목 "남장수 IC"에서 진출하시거나 "순창 IC" 이후 왕복 4차선 도로가 나올 때까지 고속도로를 주행하셔야 합니다.


"남장수 IC"가 아닌 나들목,분기점에서의 진출을 권하지 않습니다.




3-1. 휴게소,졸음쉼터에는 진입하셔도 괜찮으며,운전 중 피곤할 경우 진입하셔서 휴식을 취하시길 권합니다.


그러나 휴게소 건물 내부로 들어가는 행위는 권하지 않습니다.




3-2. 그러나 만약 남원 부근에서 "남원 휴게소"로 진입하는 입구가 보인다면 해당 휴게소에 진입하지 마십시오.


남원 휴게소는 (구)88올림픽고속도로 기준 대구 방면에만 존재합니다.


마찬가지로 "함양동서만남의광장 휴게소"로 진입하는 입구가 보여도 해당 휴게소에 진입하지 마십시오.


함양동서만남의광장 휴게소는 광주대구고속도로로 이설 이후 신설된 휴게소입니다.




4. 남은 연료량과 관계없이 가급적 "거창 휴게소"에서 주유하시길 바랍니다.


거창 휴게소에서는 고급휘발유를 취급하지 않으니 고급휘발유를 취급하는 자동차여도 이 상황에선 가급적 일반휘발유를 주유해주시길 바랍니다.


현재 거창 휴게소 주유소에는 상주하는 직원이 없으므로 셀프 주유를 하시길 바랍니다. 만약 주유소 직원이라고 하는 사람이 나타나더라도 무시해주십시오.




4-1. 만약 전기자동차,수소전기자동차를 운행 중이시면, 4번 항목은 무시하십시오.


2000년대 후반 기준으로 88올림픽고속도로를 포함한 모든 휴게소에서 전기차 충전소가 설치되기 전이라는 시기임을 명심하십시오.


5. 이상 현상에서 고속도로를 주행 중인 사람은 귀하 혼자입니다. 그러나 가끔씩 반대방향 차선에서 차량이 보이는 경우가 존재합니다.


외관상 이상한 부분이 존재하더라도 유심히 들여다보지 말고 그저 애도만 해주시길 바랍니다.




5-1. 만약 반대방향이 아닌 현재 주행중인 차선에서 정면에 다른 차량이 보일 경우엔 중앙선을 넘어서 추월을 시도하지 마시고 서행해주십시오.


과속하지 않고 제한 속도를 준수해서 운행한다면 해당 현상은 일어나지 않습니다.




5-2. 현재 주행중인 차선에서 후면에 다른 차량이 보일 경우엔 최대한 해당 차량과 거리를 벌려두십시오.


뒤따라오는 차량이 과속을 하면서 주행하더라도 절대 추돌하지 않도록 주의하십시오. 이때만큼은 속도를 높여서 주행하셔도 괜찮습니다.


해당 차량이 나들목이나 분기점으로 빠질 때까지 해당 수칙을 지키시길 바랍니다. 혹은 휴게소나 졸음 쉼터가 보인다면 차라리 진입해서 해당 차량이 지나가도록 해주십시오.




5-3. 낮은 확률로 고속도로에 진입할 수 없는 차량,오토바이,자전거,보행자가 다니는 경우가 있지만, 역시 유심히 살펴보지 마시고 애도만 해주시길 바랍니다.



6. 합천군 가야면에 진입하시면 총 연장 450m,높이 47m인 ■■대교를 건너셔야합니다.


■■대교를 건너실 땐 각별히 주의해주시고 가급적 도로에만 집중하고 주변 환경을 살펴보지 않는것을 권합니다.


■■대교는 현실에서도 이설 전 사고다발 구간으로 악명이 높았던 대교임을 유의해주십시오.



7. 18번 나들목 근처까지 오셨다면 표지판으로 18번 나들목의 이름과 상태를 확인해주십시오.


해당 나들목의 이름이 "남장수 IC"가 맞고, 진행 방향 기준 우회전으로 진출하는 평면 교차로일 시 남장수 IC를 통한 탈출을 권합니다.


해당 방법으로 탈출에 성공하셨다면 현실의 남장수교차로-논실삼거리가 보일 것입니다. 현실로 돌아오셨다면 네비게이션이 정상 작동할 것이니 "한국도로공사 남원지사"로 찾아가서 방문해주시기 바랍니다.




7-1. 해당 나들목의 이름이 "동남원 IC"이거나 혹은 평면이 아닌 입체 교차로일시 해당 나들목을 통한 탈출은 불가능합니다. 순창 IC 이후까지 완주하십시오.




7-2. 진행 방향 기준 좌회전으로 진출하는 평면 교차로일 시에는 탈출이 가능하나 권하지 않습니다. 순창IC 이후까지 완주를 권합니다.



8. "순창 IC"까지 오셨다면 축하드립니다. 순창 IC 이후에 중앙분리대가 생기고 왕복 4차로로 차선이 확장되는 곳이 존재합니다.


해당 구간에 도착하셨다면 이상 현상이 종료되고 현실의 광주대구고속도로를 주행하고 계실 것입니다. "한국도로공사 광주전남본부"로 찾아가서 방문해주시길 바랍니다.



귀하의 무사 생환을 빕니다.



- 한국도로공사 -

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