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<P>이제 명지대-서강대 루트를 자주 이용하게 될텐데...</P>
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<P>(집이 명지대근처, 서강대 입학)</P>
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<P>서강대 갈때마다... 매일 사천교에서 모래내고가 합류 신호 때문에</P>
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<P>10분씩은 잡아먹습니다.....</P>
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<P>7611, 7713이 집근처에서 신촌까지 가긴 합니다만...</P>
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<P>둘다 중앙차로를 돌보듯 하는 노선이라...</P>
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<P>왼쪽에서는 간선버스가,</P>
<P>오른쪽에서는 KTX, 무궁화호가 약올리듯(!) 지나가고...</P>
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<P>지선버스들은 정체에 갇혀서 꼼짝달싹 못하고....</P>
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<P>760, 170같은 버스들은 달랑 2정거장임에도 불구하고 중앙차로를 타는데...</P>
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<P>7613, 7713과 같은경우 수색-성산로를 거치는 구간이 긴데도</P>
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<P>중앙차로를 못타는건.. 뭔가 불공평한듯..</P>
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<P>수색에서는 7021, 7025, 7730도 중앙차로를 타는데,</P>
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<P>왜 더 막히는 사천교-연대 구간에서 중앙차로를 탈수 없는지...;;</P>
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<P>이게 개선되지 않는 한 당분간 708-730 환승신공을 이용해야할듯...</P>
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<P>수정>> 수색-성산로에는 가변에 버스전용차로가 없습니다...ㅡ.ㅡ;;</P>
<P>도로폭도 아주 넓은게 아니라서 만들기도 좀 그렇고요..</P>
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카페 게시글
ⓐ 철도외 공공교통
생각
잦은 정체구간에서는 지선도 중앙차로를 타게했으면...
알라
추천 0
조회 307
06.02.25 23:25
댓글 6
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첫댓글 무조건 중앙차로 이용하게 했다가는 잘못하면 개편초기의 강남대로처럼 버스기차사태가 날 수도 있습니다.. 제 생각에는 중앙차로제와 가변차로제를 동시에 시행했으면 합니다..(특히 강남대로!!)
택시의 압박을 잘 견뎌낸다면야. -_- 이 문제만 해결하면 강남대로 2중차로도 효과가 좋습니다.
강남대로사정도 같습니다. 4312, 4422, 4424번이 중앙차로 이용필수지만 못들어가고 있습니다.
경인로의 경우는 지선들도 중앙을 타는데 왜 성산로는 중앙에 지선을 안 들일까요. 간선이나 광역이 포화상태라면 모르겠지만 연대앞까지도 꽤 용량 널널해 뵈던데요.(그러고보니 고양에서 오는 지선들은 중앙을 타는 걸로 기억하는데요)
경인로야 간선이 너무 적은 케이스죠. 지선이 다 타는게 솔직히 지선끼리 차별하기는 좀 그러니까요. 심지어는 1정거장 5618도 타는 -_-ㅋㅋ / 여담인데 부천방향 영등포역 승강장은 좀 확장했으면 좋겠구만..(교보타워사거리 양재방향 정도로)
강남대로에는 광역노선이 너무 넘쳐나서, 지선노선까지 중앙차로로 들어가기는 어려울 듯 합니다. 평시에도 버스들이 정류장을 완전히 점령하는 일이 예사인데요~