두산인프라코어(042670)공작기계 사업부를 1조 3000억에 매각한다는 소식이 있었지만 주가는 여전히 하락을 벗어나지 못하고있다. 결국 성장동력이 없어지는 것이니 호재라 보기 어렵다.
끝없는 주가하락에 브레이크가 걸리는듯 했지만 다시 하락하고있다.
유가하락과 경기침체가 해결되지 않으면 지속하락이 불가피 하다.
바닥을 논하기 어려운 시점이다.
반등을 노리다 작은상승 후 큰 하락이 나오는 구조에 당할 수 있다.
*장치산업이 어려운 이유
장치산업이란...생산수단으로서 각종 대규모 장치를 설치함으로써 경상적(經常的)인 생산이 가능해지는 산업을 뜻합니다.
일명 규모의경제가 가능하게 되는것을 뜻하기도 합니다.
석유정제업·석유화학, 화학공업·철강업·비철금속공업 이외에 자동차·조선(造船)·시멘트·펄프·인견(人絹)·합성섬유 등의 소재형(素材型) 산업이 이에 포함되는데....
디스플레이, 스마트폰 관련 IT업종도 장치산업입니다.
중공업, 조선업종도 장치산업에 속합니다.
쉽게말해 대규모 공장을 통해 생산하는 산업은 미래가 어둡다는 것입니다.
이런 업종은 당분간 매매 대상에서 제외하는게 좋습니다.
*장치산업이 어려운 이유는?
과거 소재산업은 중국의 발전과 함께 성장했지만 이제 중국은 핵심소재를 수입하지 않고 대부분 자국에서 생산해서 사용할 수 있게 되었도 이제 수출도 시작하고 있습니다.
중국의 경제가 크게 성장하여 공급부족이 되어야 한국기업들 까지 순서가 오게 될것입니다.
장치산업은 이제 중국과 경쟁이 어려운 상황이 되었습니다.
기술격차가 줄어들면서 가격경쟁력도 크게 떨어지고 있기 때문입니다.
이것은 이제 추세가 되었고 앞으로도 당분간 지속될 것입니다. 한국 기업들이 구조조정과 기술진보를 통해 도망가야 하지만 이제 그것도 어려워지고 있습니다.
*한국의 굴삭기가 중국시장 점유율이 1/4토막이 났기 때문인데 이는 쉽게 회복되기 어려울 것으로 보인다.
두산인프라코어 굴착기의 중국 판매량은 2010년 2만2천93대에서 6천905대로 69%감소했다.
캐터필러의 현재 중국 시장 점유율은 약 11%로 지난 5년 사이 약 두 배 늘어났다.
중국의 추가금리인하, 한국의 금리인하, 중국의 인프라 은행설립,환율상승이라는 긍정적 모멘텀을 보유하고 있는 만큼 일정부분 상승은 가능해 보이나 단기하락에 따른 반등말고는 기대하기 어려운 모습이다.
*반등은 나올수 있겠지만 근본적인 문제가 먼저 해결되어야 한다.
중국의 개발감소. 중국산과의 싸움, 일본 및 카타필러와의 싸움에서도 이겨내야 한다.
두산인프라코어 기업분석.
구)대우종합기계
매출액:7조원 전후, 자산가치 :44000 전후
부채비율 250%이상. 유보율 50%이하로 재무구조 개선필요.
영구채의 자본전환으로 부채비율이 과거에 비해 큰 폭으로 개선되는 모습이다.
차입금 의존도가 50을 넘고 있어 부채의존도는 굉장히 높은 수준을 기록하고 있다.
영업이익은 ➊ DIBH성장 지속 ➋ 엔진BG Turnaround ❸ 지속적인 전사 구조조정으로 전년대비 개선
• 순이익은 영업이익 개선 및 이자비용 감소, 법인세 이익으로 흑자 전환 되었다
• 건기 : 북미 Compact 시장 호조에 따른 판매량 증가로 매출 및 영업이익 개선
• 공기 : 수주잔고는 전년대비 높은 수준 유지하고 있으나, 4분기 실적은 단납기 매출비중 축소로 전년대비 감소
• 엔진 : 발전기 부문 호조 및 G2엔진 밥캣 탑재율 상승으로 매출액 및 영업이익 대폭 개선
북미/유럽 등 선진시장 매출 증가했으나, 중국/APEM 매출 감소되었다.
매입채무 및 단기차입금 증가에 따른 부채 부담 확대로 제안정성 지표는 전년말 대비 하락하며 미흡한 수준의 재무구조를 보유하고 있다. 이것이 두산인프라코어의 가장 큰 약점이 되고 있다.
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최재주주:두산중공업(38%),
@사업내용.
두산인프라코어의 중국 시장 판매량
중국에서의 점유율은 지속적으로 감소하고 있음을 볼 수 있다.
중국의 굴삭기 시장의 점유율에 있어 올해초 회복되는 모습을 보이기도 했지만 엔저현상으로 점유율이 급속도로 낮아지고 있다.
(단위:백만원,%)
첫댓글 감사합니다.
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분석 감사히 읽었습니다
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어려운 종목
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