스페이스 클럽 테란-R 1단의 상대성 우주 엔진 통합 이정표

[인공위성]

Relativity Space는 재사용 가능한 Terran R 발사체 개발에서 또 한 번의 중요한 진전을 이루었으며, 1단 추력 구조에서 엔진 통합이 진행 중입니다.

회사는 금요일 X에 게시글을 통해 이 이정표를 발표하며 "엔진 통합이 시작되었습니다. 첫 번째 에온 R 엔진이 이제 테란 R의 추력 구조물에 장착되었다."

https://youtu.be/nXelO9ufSbw?si=BNYxU1O3-OKt3kEg

추력 구조는 13기의 Aeon R 엔진을 수용하도록 설계되었으며, 각 엔진은 269,000 lbf의 해수면 추력을 발휘하여 합산 이륙 추력은 3,497,000 lbf입니다. 상대성 이론은 모든 엔진이 설치 전에 이미 인수 테스트를 완료했다고 언급했습니다.

맞춤형 지상 지원 장비를 사용해 각 엔진을 정밀하게 위치시키고, 이후 완전 통합된 추력 구조물을 회전시켜 1단계의 나머지 엔진과 결합할 예정입니다. 회사는 "완전 통합 1단계에 한 걸음 더 다가섰다"고 덧붙였다.

이번 최신 활동은 전용 1단계 시험 대상의 구조적 자격 시험 성공적으로 완료된 직후에 이루어졌습니다. 지난 일주일 동안 Relativity는 이 논문이 400회 이상의 압력 사이클, 즉 회사 업데이트에 따르면 420회 이상의 압력 사이클과 62번의 증명, 안정성, 최종 하중 케이스를 견뎌냈음을 확인했습니다.

이 캠페인은 탱크가 압력을 유지한 상태에서 430만 lbf의 축방향 압축을 적용하며 하드웨어를 예상 운용 한계를 훨씬 뛰어넘는 것으로 절정에 달했다.

이 엄격한 시험은 1단계 탱크가 지상 운용, 발사, 상승, 비행과 관련된 모든 하중을 견딜 수 있음을 검증하며, 재사용 가능한 1단계의 주요 위험 감소 장벽을 극복했습니다.

동시에 테란 R의 2단 연구는 미시시피에 위치한 NASA 스테니스 우주센터에서 진행 중입니다. 이 단계는 극저온 증명 시험과 가압 캠페인을 완료하여 극저온 액체를 채우고 예상 비행 부하를 초과하는 압력을 가했습니다.

이 노력에는 비행 중 추진제를 가압하는 고압 시스템을 검증하기 위한 COPV 매니폴드 증명 시험도 포함되었다. 성공적인 냉동 방지는 인프라, 비행 하드웨어, 지상 시스템, 차량 소프트웨어, 그리고 광범위한 시험 및 운영 팀이 통합된 A2 시험대의 공식 가동을 의미했습니다.

상단 단계의 다음 단계는 스탠드에서 분리하고, 단일 에온 V 진공 최적화 엔진을 장착한 뒤, 계획된 핫파이어 캠페인을 위해 다시 운반하는 것입니다. 비슷한 경로가 첫 번째 단계를 준비하고 있습니다.

추력 구조물과 Aeon R 엔진 조합이 캘리포니아 롱비치에 위치한 Relativity의 1단계 하드웨어 나머지 부품과 결합되면, 통합 부스터는 스테니스로 이동해 자체 핫파이어 테스트를 거쳐 최종적으로 발사장으로 운송될 것으로 예상된다.

이 동시 진행 캠페인들—1단계의 구조적 검증, 2단계의 극저온 검증, 다중 엔진 통합 시작—을 종합하면, 테란 R은 통합 차량 시험과 궁극적인 데뷔 비행을 향한 견고한 방향을 제시한다.

리타티비티는 확실한 발사일을 발표하지 않았으나, 내부 목표는 이전에 2026년 말 이후로 예상한 바 있다.

현재 하드웨어와 시험 진행 상황이 유지된다면, 이 차량은 중대형 리프트 클래스에서 일부 동시대 차량보다 앞서 나갈 가능성이 있습니다. 비교하자면, 로켓 연구소의 뉴트론은 아직 1단계의 구조적 인증을 완전히 완료하지 못했고, 2단계는 뜨거운 연소 시험을 거치지 않았다.

테란 R 자체는 2단계 부분 재사용 가능한 메탈록스 차량으로, 높이는 약 87미터, 직경은 5.4미터입니다. 13기의 이온 R 엔진이 회수 가능한 1단을 구동하며, 착륙 다리와 그리드 핀이 있어 추측 회수에 유리하고, 상단 단은 단일 이온 V로 구동됩니다.

재사용 가능한 구성에서는 약 23,500kg을 저지구 궤도에 전달하도록 설계되었으며, 소모성 모드에서는 더 높은 성능을 제공합니다. 이 프로그램은 소형 테란 1호 시연기의 단일 비행에서 얻은 교훈을 직접 바탕으로 구축됩니다.

한편, 케이프 커내버럴 우주군 기지의 발사 단지 16에서 발사체의 인프라 작업이 계속 진행 중이다.

이미지 출처: Max Evans. 최근 플라이오버에서 찍은 수백 장의 사진, KSC/케이프, 스타베이스, 맥그리거, 브릭스의 플라이오버 사진 수백 세트 중 하나로, L2 멤버십 구역에서 고해상도로 다운로드할 수 있습니다.)

상대성 이론은 2019년에 타이탄 미사일, 아폴로 서비스 모듈 발사, 제미니 처리, 퍼싱 시험에 사용된 이 역사적 장소를 확보했다.

최근 진행 상황에는 여러 개의 라이트닝 타워 모듈 조립, 스택 작업 전 물탑 완전 완성(현재 최종 확정 중인 투톤 도색 예정), 화염 전환기 부품의 눈에 띄는 설치, 그리고 상부 스트롱백 유체 브래킷 조립이 진행 중입니다.

테란 R 발사대로 이어지는 접근 램프의 토성 공사도 크게 진행되어 비행 장비 도착과 향후 발사 작업을 위한 단지 준비가 더욱 강화되었습니다.

구조적 검증이 완료되고, 엔진 통합이 진행 중이며, 2단계 극저온 시험이 완료되고 케이프 인프라가 꾸준히 형성되는 가운데, 상대성 우주는 테란 R을 오랫동안 기다려온 데뷔 발사 시도를 위해 필요한 부품들을 꾸준히 조립하고 있다.

주요 이미지: 상대성 이론 공간.

스페이스 클럽(Space Club)