캐스텍코리아의 강세이유는??? 657억원 규모 차부품 납품 계약 체결

<div>캐스텍코리아(071850)는 Honeywell Technologies SARL 및 BorgWarner Turbo Systems와 각각 418억7000만원, 238억6000만원 규모 자동차 터보차저 부품 납품계약을 체결했다고 28일 공시하며 강세다.</div><div> </div><div>계약기간은 두 계약 모두 2019년1월1일부터 2026 년12월31일까지며 계약금액은 Honeywell Technologies SARL 계약건은 지난해 연결기준 매출액 대비 20%에 해당하며 BorgWarner Turbo Systems 계약건은 11.4%에 해당한다. </div><div> </div><div>캐스텍코리아(071850)현대차 투자의 핵심중 하나. 실적 악화로 힘들게 진행되던 주가가 인수합병 소식으로 급등. Shanghai Wobi Investment & Advisory Corporation는 캐스텍코리아 지분 18.68%를 신규 인수 했는데 여기에 전환사채까지 발행해 향후 최대주주 변경 가능성 높아집니다. 캐스텍코리아는 연비강화에 직접 연관된 기업이다. 캐스텍코리아--연비규제 최대 수혜주. <img width="730" class="img_LSize" id="newsimg" alt="자동차3-01" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.viva100.com%2Fmnt%2Fimages%2Ffile%2F2015y%2F02m%2F11d%2F20150210010001445_1.jpg" border="0" style="clear: none; float: none;"> <img width="730" class="img_LSize" id="newsimg" alt="[인포]규제기준" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.viva100.com%2Fmnt%2Fimages%2Ffile%2F2015y%2F02m%2F11d%2F20150210010001445_3.jpg" border="0"> <div style="line-height: 17.45px; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-size: 12px;">*유가상승으로 관심. </div> 유가가 하락하면 연비에 대한 관심도가 줄어들지만 유가가 상승하면 연비에 대한 관심이 높아짐. 캐스텍코리아(071850) 자동차용 터보차저 부품,전자부품조 주물,주조설비 제조업체입니다. <dt style="line-height: 19px;"><a title="" class="_sp_each_url _sp_each_title" href="http://www.obsnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=833853" target="_blank">자동차 온실 가스·연비 기준 대폭 강화</a> 수헤주.</dt><dt style="line-height: 19px;"></dt>캐스텍코리아는 국내 자동차 생산량 대비하여 시장점유율은 2012년도 기준으로 터보차저 부품 중 터빈하우징은 81%, 센터하우징은 85% 수이다 캐스텍코리아는 자동차용 터보차저에 적용되는 터빈하우징(Turbine Housing)과 센터하우징(Center Housing)을 주력 생산으로 국내 시장점유율 85%로 1위, 세계 시장점유율은 12%로 3위를 기록하고 있다. 또 다른 정보를 볼 수 있습니다.캐스텍코리아가 주력으로 생산하는 주요 제품군 및 각각의 판매<table width="717" border="1" style="border-style: solid; border-color: black; line-height: normal; font-family: 굴림; font-size: 11pt; margin-bottom: 6px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;"><tbody><tr><td width="86" height="20" align="center" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; background-color: rgb(215, 215, 215);">구 분</td><td width="203" height="20" align="center" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; background-color: rgb(215, 215, 215);">품 목</td><td width="181" height="20" align="center" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; background-color: rgb(215, 215, 215);">주요제품</td><td width="247" height="20" align="center" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; background-color: rgb(215, 215, 215);">주요 판매처</td></tr><tr><td width="86" height="206" align="center" rowspan="4" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">자동차용</td><td width="203" height="100" rowspan="2" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">터보부품  (주물소재 및 가공/부품조립)</td><td width="181" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Turbine Housing 류</td><td width="247" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Honeywell Korea & Global  계양정밀-, 서한워너</td></tr><tr><td width="181" height="47" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Center Housing 류</td><td width="247" height="47" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Honeywell Korea & Global  계양정밀, 서한워너</td></tr><tr><td width="203" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">에어컨 Comp.</td><td width="181" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Hub & Rotor류</td><td width="247" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">한라비스테온공조</td></tr><tr><td width="203" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">제동부품 및 기타</td><td width="181" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Caliper Cyl & Carrier  Knuckle, Brake Disc  Bracket,</td><td width="247" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">한국델파이, 만도, 현대모비스</td></tr><tr><td width="86" height="119" align="center" rowspan="2" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">전자부품</td><td width="203" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">에어컨Comp.  (Scroll & Rotary Comp.)</td><td width="181" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Fixed Scroll, Orbit Scroll  Main & Sub Frame  Crank Shaft, Cylinder</td><td width="247" height="66" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">LG전자, 삼성전자</td></tr><tr><td width="203" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">냉장고 Comp.</td><td width="181" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Cylinder Block, Cylinder Crank Shaft</td><td width="247" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">LG전자</td></tr><tr><td width="86" height="50" align="center" rowspan="2" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Pump &  Motor</td><td width="203" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Pump 부품</td><td width="181" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Casing, Body</td><td width="247" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">WILO</td></tr><tr><td width="203" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">Motor부품</td><td width="181" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">전동기 Frame, cover</td><td width="247" height="20" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px;">OTIS, 현대중공업</td></tr></tbody></table> *터보차저란?배기가스로 구동되는 엔진의 과급기를 말합니다. 터보차저는 기존에 대기로 바로 배출되던 배기가스를 배기 통로에 마련된 터빈의 회전력으로 회수하고, 동시에 흡기계에 마련된 압축기에 의해서 혼합 가스의 충전 효율을 높이며 출력 및 연료비를 향상시키는 역할을 하는 장치입니다엔진은 충분한 연료 폭발을 도모하기 위해서 배기량만큼 혼합기를 흡입하여야 하는데 자연흡기 엔진에선 대기압 이상의 공기를 빨아들일 수 없기 때문에 실제로는 배기량의 80% 정도만큼 밖에 흡입할 수 없습니다. 이 때문에 출력을 높이기 위해 배기량을 키우거나 밸브 수를 늘리거나 밸브 직경을 크게 하고 있지만, 이렇게 하더라도 들어가는 공기의 양이 제한되어 출력이 일정 수준 이상으로는 올라가지 못합니다. 이런 점을 해결하기 위해 자동차 역사 초기부터 강제로 공기를 넣는 수퍼차저가 연구되었습니다. 터보차저나 슈퍼차저를 사용하여 터빈이나 펌프를 강제적으로 돌려 공기의 압력을 증가시키면 많은 공기가 실린더 내로 들어가 연소효율이 높아지면서 파워도 상승합니다.<img width="681" class="txc-image" id="tx_entry_43599_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2707463754104FB60C" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="1.jpg" exif="{}" actualwidth="681" style="clear: none; float: none;" id="A_2707463754104FB60C4231"/><img width="578" class="txc-image" id="tx_entry_84840_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/255F86345410502128" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2.jpg" exif="{}" actualwidth="578" style="clear: none; float: none;" id="A_255F86345410502128D04D"/>특히 캐스텍코리아의 주요 제품인 터보차저의 경우, 연비개선 기능이 탁월함에 따라 자동차 완제품으로의 채택률이 지속적으로 증가하고 있는 상황입니다.터보차처는 현재 전세계의 모든 디젤엔진에 기본적으로 사용이 되고 있습니다최근에 들어서는 가솔린엔진의 터보차저 부품이 폭발적으로 증가할 것으로 예상되고 있습니다. 이러한 내용의 배경에는 전세계 자동차업계의 연비경쟁 및 환경기준이 크게 영향을 미치고 있는 상황입니다신규사업은?캐스텍코리아가 추진 중인 신규사업으로는 가솔린 엔진 차량에 부착 가능한 터보차저 하우징 사업입니다. 현재 당사가 생산하고 있는 터보차저는 모두 디젤엔진 차량에 적용 가능한 제품으로서, 가솔린 엔진에 적용될 수 있는 터보차저는 내구성, 내열성, 경량화 측면에서 디젤 차량용 터보차저와는 차이가 있습니다<img width="519" class="txc-image" id="tx_entry_89988_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267FD537541051541F" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="1.jpg" exif="{}" actualwidth="519" style="clear: none; float: none;" id="A_267FD537541051541F5A99"/><a href="http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_list?grpid=5HIJ&fldid=JBnE" target="_blank">1개월내터질급등유망주무료보기</a> ☞  <table width="895" border="1" style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 11pt; line-height: normal; font-family: 굴림; border-style: solid; border-color: black; margin-bottom: 6px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; widows: 1;"><tbody><tr><td width="215" height="43" align="center" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; height: 11px;"></td><td width="680" height="43" style="line-height: 1.6em; font-size: 11pt; font-family: 바탕; border-color: gray; padding: 2px 4px 0px; height: 11px;"> </td></tr></tbody></table> </div> <div> </div>