<P>먼저 이 카페를 알게되어 새로운 정보와 지기님과 선배회원들의 노력에 감사드리면서</P>
<P> </P>
<P>염치 없지만 제 애마의 문제를 열거하고 문의 드려 봅니다.</P>
<P> </P>
<P>아직 등업되지 않아 가입인사 먼저 드리고 이곳에 문의 드려보니 지기님과 선배회원님들의 양해를 부탁합니다</P>
<P> </P>
<P>2004년 08월 출고되어 지금까지 사용하고 있습니다</P>
<P> </P>
<P>제 애마의 기본사항 부터 말씀 드립니다.</P>
<P>-. 차종 : 2005년형 뉴렉스턴</P>
<P>-. 모델 : RX 5 EDI ( 노블레스, 풀옵션)</P>
<P>-. 주행 : 160000km 방금 넘었습니다. </P>
<P>-. 구입 : 2004년 08월</P>
<P> </P>
<P>지금것 고이고이 소모품 갈아가며 잘타고 있었지만</P>
<P>그간 운영해오다가 당연히 소모품인줄 알고 자비들여 고이고이 사용해왔는데</P>
<P>동료(무쏘 스포츠 소유)의 추천으로 이카페에 와서보니</P>
<P>그것이 소모품이 아닌 결함일 수도 있다하니...</P>
<P>정말 할말이 없어지네요... -,.-</P>
<P> </P>
<P>지금 제 애마의 문제점을 열거하고 </P>
<P>리콜로서 대응해야 하는지 아님 자비로 계속 해야 하는지의 여부를 알고싶어</P>
<P>고수님들의 조언을 기다려 봅니다.</P>
<P> </P>
<P>현재 발생되고 있는 문제점을 열거하여 보겠습니다.</P>
<P> </P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>1. 가속시 매연 발생</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 100~120km 정도에서 가속을 하고자 엘셀레이터 밟을 경우 뒤차에게 민망할 정도</P>
<P> (2) 이로 인하여 쌍용차 전문수리공업사 (마포 상암동)에 가서 수리</P>
<P> -. 매연 불어내기 (가끔 불어내야 한다는데 정기적으로 그래야 하는지요)</P>
<P> -. 일부 부품(진공펌프인가 뭔가 하는데 기억이 않남) 교체하고 47만원 소요 </P>
<P> (3) 교체 초기에는 문제 없었지만 지금은 동일한 현상 계속 발생 (현재도 그래요....)</P>
<P> (4) 그래서 가속을 밟지 않고 본의 아니게 안전운전(?, 100km 이내에서 정속 주행)</P>
<P><FONT color=#ff0000><STRONG>2. 골목길 어귀에서 좌우회전으로 핸들을 돌리면 ECM 불이 들어오면서 삐삐삐 소리남</STRONG></FONT></P>
<P> (1) 2년전즈음 동내 카쎈터에서 앞바퀴 브레이크라이닝 교체시 문제 발생 된것으로 추정되나 </P>
<P> (2) 쌍용 오토쎈터에 가서 문의 결과 쎈서가 손상 되었다고 하여 교체 (약 70만원)</P>
<P> (3) 예민한 코너링에서는 삐삐삐 소리나면 알람등 들어옴</P>
<P> (4) S/W로 OFF한후 다시 켜면 문제 없으나 언덕에서 그런현상으로 출력이 떨어져 뒷차에게 실수(?)할뻔함</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>3. 에어백 불들어옴</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 약 1년정도 되었음</P>
<P> (2) 불이 들어온 후 차량 스켄해보니 운전석 에어백에 절연상태가 않좋다고 함</P>
<P> (3) 스켄 장치로 조정(?)하고 나면 불이 않들어오나 한시간여 후 운전하면 항시 불이 들어와있음</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>4. 리모트콘트롤 (원격시동, 처음부터 부착되어 생산된 차량)</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 원격시동이 가끔 않됨</P>
<P> (2) 원격시동이 걸리더라도 차량 문을 열려고 하면 스위치가 작동 않됨</P>
<P> (3) 이경우 차량키로 문을 열고 들어가면 되나 경고알람이 울리지 않음</P>
<P> (4) 원경시동키의 전지를 갈아도 동일한 현상 계속 발생</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>5. 운전석 시트 열선</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 운전석 시트 열선을 가동하면 일정시간 지나면 휴즈 단락</P>
<P> (2) 휴즈가 단락되면 좌우 사이드밀러 조율이 않되어 겨울철에도 시트열선을 넣지 못하고 사용중</P>
<P> (3) 절연 또는 배선불량일 수 있지만 쌍용서비스에 방문 결과 상당한 수리금액(20만원)을 요구하여</P>
<P> (4) 운전석 열선시트 사용치 않고 그냥 운행 (열선시트 켜지 않으면 단락은 없음)</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>6. 출력 및 연비 급저하</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 저속에서도 RPM 2000정도</P>
<P> (2) 고속으로 가면 120km정도 올리려면 오래 걸리지만 매연 발생으로 하고있지 않음 </P>
<P> 지금은 그러하지 않지만 참고로 5~6만까지는 200km까지 올려도 문제 없었음</P>
<P> (3) 저속에서의 변속이 늦음</P>
<P> 약 20~25km 정도의 속력에서 2단으로 변속이 되어야 하는데 1단에서 변속이 되지 않음</P>
<P> 1단에서 2단변속이 되면 거의 바로 3단으로 변속 (1단에서 2단으로의 변속 시간이 무척 늦음)</P>
<P> (4) 80~100km 정도로의 속도에서도 RPM이 2500~3000 정도 (그래서 연비가 저하된것으로 추정)</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>7.시동을 걸었을때 떨림과 엔진음 불규칙</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 예열 후 시동을 걸었을때(원격시동도 동일) 과거에 비하여 떨림현상 발생 혹시 이것이 빅쉐이킹인지요?</P>
<P> (2) 운전석에 않아 핸들과 자동변속기어를 만져보면 그 떨림 현상이 심한것을 느낄 수 있음</P>
<P> (3) 과거에는 그러지 아니 하였는데 노후하여 그런 것인지 아님 하자인지 모르겠네요....</P>
<P> 노후하여 그런것으로 추정은 하지만 이때 조치하거나 조율할 수 있는 방안이 있는 것인지요?</P>
<P> (4) 시동르 켠 후 잠시 아이들링 하는 시간중에 엔진음이 불규칙함을 느낄 수 있었습니다.</P>
<P> (5) 1여년전 쌍용자동차 전문수리 1급 공업사(쌍용협력사)에서 진공펌프인가 뭔가 교체 하였는데도 동일 현상 발생</P>
<P> (6) 오일교환때 또는 일일점검차 보닛을 열었을때 엔진이 좌우로 몹시 흔들림을 볼 수 있음</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>8. 후방 좌우측 휀다 떨어짐</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 차량이 노후화 되어 그런지.....</P>
<P> (2) 좌우측 휀더부분이 차량 바디에서 떨러져나갈것 같은 간극 발생</P>
<P> (3) 생산당시 양면테입으로 붙여놓은듯한 것으로 추정</P>
<P> (4) 이것이 하자인지 아니면 소모성으로 보완할 수 있는 방법이 있는지의 여부</P>
<P><FONT color=#ff0000><STRONG>9. 과속 방지턱 넘을때의 소음</STRONG></FONT></P>
<P> (1) 얼마전부터인지 기억이 나질 않지만...</P>
<P> (2) 언젠가 부터 골목길에서 차량 과속방지턱을 넘을때</P>
<P> (3) 노후된 차량의 스프링에서 나는듯한 소리인 끼긱끼긱 하는 소리가 납니다</P>
<P> (4) 하자인지 아니면 보정(보완)할 수 있는 방법이 있는지요</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>10. 와이퍼 가동시 소리...</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 차량 구입때부터 발생된 일이지만...</P>
<P> (2) 비올때 와이퍼 가동시 딸깍딸깍 하는 소음이 났습니다.</P>
<P> (3) 40000km 즈음에서 보증수리 받았는데....와이퍼의 소모로 일어난 일이라 하는데</P>
<P> (4) 이후 새것으로 갈아도 동일한 현상이 나와 보증수리 받았지만 동일한 현상 발생</P>
<P> (5) 지금은 아예 일정시간 지나거나 하면 와이퍼 교환함</P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000>11. 기타</FONT></STRONG></P>
<P> (1) 현재 오일교환 및 기타 소모성부품등의 교환은 정기적으로 정품으로 사용하고 있습니다.</P>
<P> (예를 들어 오일교환은 정품으로 5000~7000km 별로 교환)</P>
<P> (2) 얼라이먼트와 토우도 20000~25000km 에서 보정해주고 있습니다.</P>
<P> (3) 운전석 시트가 한쪽으로 기울어진듯하여 허리가 자주 아픔</P>
<P> (4) 볼트나 리벳등으로 고정한 부위이외는 조금씩 벌어지거나 떨어지고 있음 </P>
<P> (앞서 말씀드린 양면테이프로 고정부착한 부위등)</P>
<P> </P>
<P>그 이외에도 열거하고픈 부분이 많지만....</P>
<P>차량이 노후로 인한 개인책임으로 생각하고 소모성부품으로 알고 교환하고 있습니다.</P>
<P>만 6년가량을 나와 가족을 위하여 봉사한 애마(?)에게 감사해 하며</P>
<P>우매한 제가 모르고 리콜부분을 모르고 넘어왔던 부분도 있을 것입니다</P>
<P>아직은 더 우리가족에게 봉사해달라고 나의 애마관리를 해주고싶습니다</P>
<P>나의 애마가 주인의 우매함으로 아픈 부위를 제책임으로만 돌리고 치료해주지 못한다면</P>
<P>주인으로서의 자격도 부족하다고 생각합니다</P>
<P>부디 선배와 고수님들의 의견 또는 보완할 수 있는 사항의 추천을 부탁합니다</P>
<P>감사합니다.</P>
<P> </P>
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첫댓글이것은 뭐 차가 아니라 달구지보다 더 심하네요. 처음부터 문제있는 차를 쌍놈들이 판 경우에 해당합니다. 침수차나 반품차 사고차 재고차 등이 새차로 둔갑하여 팔리고 있는데 쌍놈들이 그런 사례로 몇 번 걸린적이 있죠. 세상에서 제일 사악한 사기행위중에 하나가 바로 대기업 자동차 회사들이 이런식으로 문제있는 차량들을 신차로 둔갑시켜 팔아먹는 행위인데 쌍놈들도 그런 짓을 아주 잘 합니다. 증상을 보아하니 차량의 배선부터가 잘 못된 것으로 보여집니다. 그 배선을 수리하려면 차량을 조립하기 이전의 상태로 분해를 해야 하는 심각한 상황이 발생합니다. 쌍놈차 정비사업소에 가서 사기 당하지 마시고 믿을만한 자동차 전문가에게
차량 점검 의뢰를 하세요. 그래서 이상이 있는 차량상태를 확인하시고 나서 그 동안 쌍놈차에서 수리한 이력과 고장증상 등을 비교하여 제대로 고치지 않았거나 과잉수리를 하였거나 고치지 않아도 될 부분을 고친 증거를 찾는다면 바로 2차 소송에 동참을 하세요. 그렇게 많이 여러군데를 자주 고치고도 차량 상태가 그런 상태라면 충분히 소송에 참여하여 피해회복을 하실 수 있을 것입니다.
첫댓글 이것은 뭐 차가 아니라 달구지보다 더 심하네요. 처음부터 문제있는 차를 쌍놈들이 판 경우에 해당합니다. 침수차나 반품차 사고차 재고차 등이 새차로 둔갑하여 팔리고 있는데 쌍놈들이 그런 사례로 몇 번 걸린적이 있죠. 세상에서 제일 사악한 사기행위중에 하나가 바로 대기업 자동차 회사들이 이런식으로 문제있는 차량들을 신차로 둔갑시켜 팔아먹는 행위인데 쌍놈들도 그런 짓을 아주 잘 합니다. 증상을 보아하니 차량의 배선부터가 잘 못된 것으로 보여집니다. 그 배선을 수리하려면 차량을 조립하기 이전의 상태로 분해를 해야 하는 심각한 상황이 발생합니다. 쌍놈차 정비사업소에 가서 사기 당하지 마시고 믿을만한 자동차 전문가에게
차량 점검 의뢰를 하세요. 그래서 이상이 있는 차량상태를 확인하시고 나서 그 동안 쌍놈차에서 수리한 이력과 고장증상 등을 비교하여 제대로 고치지 않았거나 과잉수리를 하였거나 고치지 않아도 될 부분을 고친 증거를 찾는다면 바로 2차 소송에 동참을 하세요. 그렇게 많이 여러군데를 자주 고치고도 차량 상태가 그런 상태라면 충분히 소송에 참여하여 피해회복을 하실 수 있을 것입니다.
감사합니다 알려쥔바로 차곡차곡 진행하여 보겟습니다
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네 감사합니다
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