우선 '할리'가 아니라 일제바이크에 대한 질문이라 송구스런 맘이 앞섭니다.
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제가 사는 아파트에 어느날 우렁찬 배기음이 들려오길래 급히 주차장으로 내려갔
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더니 같은 주민인듯한 분이 하얀색 일제바이크(?)를 세워놓고 무언가 정비를
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하고 있었습니다.얼핏 '할리'는 아닌 듯하여 무슨 기종인지 물어 봤더니
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'인터루더'? ,'인터쿠루,?라는 일제 바이크랍니다.그래서 저두 '할리'를 타노라
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말씀드리고 가까운 데로 한 번 동행을 제안했고 두 대의 바이크는 멋있게
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시내를 벗어나 달렸습니다.그런데 주유소에 들러 잠시 기름을 넣고 다시
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시동을 거는데 '인터루더'가 걸리지 않는 것이었습니다.한참을 이 분이
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기어를 2단 넣고 약간 후진하면서 시동을 다시 걸더군요..(그 분 말씀이 전에는
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이렇게 해서 몇 번 걸렸답니다.(?))그래도 역시 걸리지 않아 결국 자동차로
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점프케이블로 해서 시동을 걸었습니다.이때 일발에 '부르릉'^^
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그래서 제가 밧데리에 문제가 있지 않느냐고 물었더니 '전번에도 시동문제땜에
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새걸로 교환했답니다.그럼 밧데리 자체는 문제가 없는 것 같고....'제네레다'에
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무슨 문제가 있습니까?라고 물었더니 이 분도 '초보'라 잘 모른다는 답변이었습니
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다.단지 한참을 달리고나서 이렇게 잠시 시동을 꺼고 쉬다가 다시 시동을 켤려면
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시동이 안걸린다는 것이었습니다.(?)) 즉,엔진이 열이 받아 있으면 다시 시동이
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안걸린다는 답변이었습니다.
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아무래도 '제네레이다'쪽인 것 같기도 하고 저두 워낙
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초보라 그 이상 전기계통의 장치는 알지 못해 이렇게 글을 띄웁니다.혹시 전기
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계통이나 아님 또다른 기계적 결함으로(혹시 접지선?)방전이나 스타트모터*(?)
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의 불량?아이고 모르겠네요 ㅜㅜ;; 워낙 애매한 증상이라......고수님들의
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여러가지 고견을 듣고 싶습니다.아 참! 이 차는 '라지에이다'에 기름이
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들어 있다는군요.즉 '油冷式'이랍니다.
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첫댓글음 고장은 여러부분을 전문가가봐야 알겠군요. 전 잘모르겟지만 단지..할리가 아니라..일제바이크라..송구하실 필요가 우리까페엔 전혀 없습니다. 아직도 적지않은 분들이 우리 모임이..할리를 좋아하는 분들의 모임이지..할리만..오로지의 모임이 아니라는걸 모르시는것같아..말씀 드립니다.^^ 전 일제모터크로스 탑니다^^
첫댓글 음 고장은 여러부분을 전문가가봐야 알겠군요. 전 잘모르겟지만 단지..할리가 아니라..일제바이크라..송구하실 필요가 우리까페엔 전혀 없습니다. 아직도 적지않은 분들이 우리 모임이..할리를 좋아하는 분들의 모임이지..할리만..오로지의 모임이 아니라는걸 모르시는것같아..말씀 드립니다.^^ 전 일제모터크로스 탑니다^^
3년전에 인터루드1400cc탓는데 이차는 구조적으로밧데리에문제가있구요 아래열거한부분들을 정비하셔야될듯합니다 그리고 이유압식은한번식 에어를빼주어야합니다...안그러면 클러치작동이안되요 난감하죠...
인투루더가 잘나가고 힘도 좋은데 단점이 바로 전기계통이라고 하더군요.
제너레이터 새걸루 갈면 문제가 해결 될듯합니다 저도 그런 경험이 있어서리....