스페이스 클럽 블루 오리진, 케이프 전역에 걸쳐 시험 및 발사 기지를 확장하다

[발사총책임자]

블루 오리진은 케네디 우주센터와 케이프 커내버럴 내 입지를 여러 방면에서 확장하고 있습니다. 여기에는 새로운 메릿 아일랜드 시험장과 로켓 파크 생산 건물부터 36번 발사 단지 재건, 인근 가공 시설 초기 작업 등이 포함됩니다.

NSF의 최신 스페이스 코스트 플라이오버는 회사가 제안된 발사 및 생산 속도를 빠르게 맞추는 과정을 연속적으로 포착했습니다.

https://youtu.be/Gynbnf4fckw?si=fxJrEAeb9R43VDWI

MILA 2단계 시험장

스페이스X가 케네디 우주센터에 로켓 시험대를 설치하기 위해 작업 중이라는 소식에 이어, 블루 오리진은 캠퍼스 근처에 자체 2단 시험대도 건설 중입니다.

몇 주 전, 블루 오리진은 해당 부지에 낙뢰 방지 타워 건설과 관련된 문서를 제출했습니다. 이후 회사는 인프라 건설을 돕기 위해 크레인과 공중 작업 플랫폼에 관한 유사한 문서를 제출했습니다.

최신 문서에서 회사는 이 부지를 "MILA 시험장"이라고 명명했으며, MILA는 케네디 우주 센터가 위치한 지역을 가리키는 기술명인 메릿 아일랜드 발사장(Merritt Island Launch Area)을 의미한다.

고가도로 이동 중 현장에서는 이미 기초 작업이 진행 중이었으며, 현장에 전달된 탱크들도 함께 진행 중이었다.

이 시설이 어떤 종류의 검사를 지원할지는 아직 정확히 알려지지 않았지만, 뉴글렌 1단계 검사에는 인구 밀집 지역과 너무 가까운 곳입니다. 하지만 2단계 뉴글렌 시험에는 충분히 멀리 떨어져 있을 가능성이 있습니다.

그 서류가 제출된 이후, 블루 오리진은 NASA 스테니스 우주센터의 역사적인 B-2 시험 셀을 인수해 2단계 시험을 진행한다고 공개적으로 발표했으며, 하드웨어도 이미 그곳으로 전달되고 있습니다.

며칠 전, NASA의 페가수스 바지선이 GS2 수송차를 싣기 전에 아르테미스 하드웨어를 하역하기 위해 도착했습니다.

블루 오리진이 스테니스에서 핫 파이어 테스트를 진행한다면, MILA 부지가 어떤 용도로 사용될지에 대한 의문이 남는다. 실제로 엔진을 점화하지 않고도 극저온 추진제를 사용해 2단 시험에 사용할 수 있을 가능성이 있습니다.

또한 스테니스를 보완하고 발사 주기를 높이는 두 번째 핫파이어 시험장을 제공함으로써 회사의 시험 역량을 확장하는 데도 활용될 수 있다. 정확한 목적은 아직 확정되지 않았다.

알려진 것은 최근 몇 주간 더 많은 GS2 하드웨어가 이동 중인 것이 목격되었으며, 이번 고공 지대에서도 다시 목격되었다는 점입니다.

큰 회색 구조물은 GS2 서비스 구조물로, 이전에 발사 단지 36에서 GS2와 연결하고 발사대에서 열화기 시험을 지원하는 데 사용되었습니다.

현재 발사대가 수리 중이기 때문에, 테스트 하드웨어가 스테니스로 옮겨지는 이유가 분명해졌습니다.

이 구조물은 거대한 크기 때문에 우주 해안 한쪽에서 다른 쪽으로 바지선으로 운송되었다. 왜 현재 바나나 강 이쪽에 놓여 있는지는 명확하지 않지만, 이 새로운 시험장에서 사용하기 위한 것일 가능성은 충분히 있습니다.

이 구조물에는 남은 두 개의 아레스 I 발사대 중 하나도 함께 있었다.

이들은 모바일 런처 1을 위해 제작되었으며, 컨스텔레이션 프로그램 취소 후 제거되어 현재 블루 오리진이 운영하는 발사 단지 12에 보관되었다. 이 중 하나가 어디에 필요할지는 명확하지 않지만, GS2 시험과 관련이 있을 수도 있습니다.

블루 오리진은 최근 로켓 파크 캠퍼스에 대형 냉동 탱크 몇 대를 인도했는데, 이는 같은 노력과 관련이 있을 가능성이 있다.

로켓 파크 확장

이러한 준비 작업이 진행 중인 가운데, 블루 오리진은 이 목표를 지원할 새로운 건물을 설치하여 발사 속도를 높일 준비도 하고 있습니다. 블루스 로켓 파크 전역의 최소 네 구역이 현재 다양한 건설 단계에 있습니다.

남쪽 끝에서는 '프로젝트 호라이즌'이라는 별명을 가진 대규모 2단계 생산 확장 작업을 진행 중이다. 건물은 아직 기초 단계에 있지만, 공사가 완료되면 그 거대한 부지가 이미 눈에 띄고 있습니다.
또 

다른 향후 건설 지역은 블루의 루나 플랜트 1 바로 북쪽에 위치해 있습니다.

그곳에서 토지 정리가 진행 중이며, 이전 문서에 따르면 이 부지는 금속 성형, 부품 저장, 하드웨어 통합을 위한 일련의 건물을 수용할 계획이었습니다.

이 지역 바로 동쪽에는 최근 완공된 하드웨어 통합 시설이 있으며, 이는 향후 GS2 하드웨어를 위한 것으로 추정됩니다.

건물 남쪽 끝에 훨씬 더 높은 새로운 증축 건물이 추가되고 있는데, 이는 차량을 수평에서 수직으로, 또는 그 반대로 회전시킬 수 있도록 하기 위한 것으로 보입니다.

네 번째 건설 구역은 달 1번 플랜트 바로 서쪽에 있으며, 기존 유지보수 지원 시설 옆에 새 건물이 건설되었습니다.

작년 문서에 따르면, 이 새로운 추가 시설은 통합 및 발사를 위해 이동하기 전에 비행을 기다리는 단계들을 보관하는 데 사용될 예정입니다.

발사 단지 36

발사 단지의 미래를 바라보며, 블루 오리진은 이제 발사 단지 36A와 발사 단지 36B가 건설이 완료된 후 어떤 모습일지 보여주는 렌더링을 공유했으며, 이는 두 발사대가 궁극적으로 어떻게 결합될지 훨씬 명확하게 보여줍니다.

발사 단지 36A는 현재 버전인 뉴 글렌 7×2를 지원하기 위해 설계된 발사대로, 1단계에는 7개의 엔진, 2단계에는 2개의 엔진이 탑재되어 있습니다.

반면 발사 단지 36B는 처음부터 뉴 글렌 9×4를 지원하기 위해 건설될 예정이며, 이 발사체는 두 단계에 두 개의 추가 엔진을 탑재하고 있습니다. 렌더링에서는 발사탑에 부착된 두 개의 스태킹 암을 이용해 수직 통합을 지원하는 발사대도 보여준다.

이는 스타쉽 발사대에서 볼 수 있는 것과 매우 유사한 구조이며, 블루 오리진도 대규모 발사를 계획하고 있다는 점을 고려하면 놀라운 일이 아닙니다. 렌더링에서 볼 수 있는 다른 디자인 선택들도 Blue Origin이 최신 버전의 New Glenn으로 출시를 더 효율적으로 만들고자 한다는 것을 시사합니다.

발사 단지 36B의 공사는 아직 진행 중이며, 부지 주변 땅에서 판재 말뚝이 튀어나와 있는 것이 보입니다.

이 덕분에 작업자들은 주변 토양이 안쪽으로 무너지는 것을 막으면서 더 깊이 땅속을 굴착할 수 있으며, 이는 새 발사대의 기초 작업의 일부입니다.

인근 36A 발사 단지에서는 손상된 타워 모서리가 제거되었습니다.

 3개월 넘게 전에 발생한
폭발로 낙뢰 방지탑이 무너지고 지지탑이 심각하게 손상되었습니다.

각 구간의 수리를 병행할 수 있도록 블루 오리진은 지지 타워를 해체했으나, 처음에는 가장 심하게 손상된 부분을 그대로 두었습니다.

예상대로 그 부분은 이제 삭제되었습니다. 탑 세 부분이 고공 위에서 발사대에서 보였으며, 다시 탑을 쌓기 위해 수리 작업이 진행 중입니다.
복귀 

시에는 타워가 훨씬 더 중요한 역할을 하게 되며, 스트롱백의 2단계와 페어링까지 물자, 전기, 데이터 라인을 운반하는 역할을 대체할 것입니다.

금요일에 Blue Origin의 CEO 데이브 림프가 그 작업에 대한 추가 업데이트를 제공했습니다. 림프는 팀이 차량 접근 타워에서 제거된 모든 모듈을 발사대로 옮겨 재쌓기 준비를 하고 있다고 말했다.

회사는 모듈에 바닥, 공압 및 전기 패널, 백본 배관을 설계하고 설치했습니다. 블루 오리진은 또한 엘리베이터를 차량 접근 타워 옆으로 옮겨 회사의 새로운 운영 개념을 위해 층 접근성을 크게 확보할 예정입니다.

참고

• LC-36 재건 업데이트
• L2 블루 오리진 구간
• NSF 스토어
• L2에 참여하려면 여기를 클릭하세요

"노동절을 앞두고 Team Blue 모두의 노고에 감사드리며, 비행 복귀를 위해 보여준 패드 팀에도 박수를 보냅니다," 림프가 썼다.

5월 폭발 당시 급수탑도 피해를 입었으며 예상대로 수리 중이다.

한편, 발사 다리는 발사대에서 제거되어 현재 수리 중이다. 거대한 콘크리트 슬래브를 치우는 데 상당한 노력이 필요했고, 블루 오리진은 그것을 한 조각으로 제거한 것으로 보입니다. 회사는 비행 재개를 가속화하기 위해 기존 하드웨어를 최대한 재사용하고자 합니다.

격납고 경사로를 따라 공식 명칭은 수평 통합 시설(Horizontal Integration Facility)으로, 새 문 설치가 계속되고 있습니다.

이 장비들은 지난 5월 GS1 "아니요, 필요하다"가 방출한 엄청난 압력으로 인해 손상되었습니다.

발사 단지 11

LC-36 바로 북쪽에는 발사 단지 11이 있지만, 이전 발사 단지 일부는 현재 LC-36B의 일부가 되었습니다.

LC-36B에 속하지 않는 지역들은 한동안 저장 및 시험 장소로 사용되어 왔습니다. 이전에는 블루 오리진의 클리퍼 재사용 2단계 프로그램을 위한 텐트가 설치되었으나, 뉴 글렌 폭발 이후 이 텐트들은 철거되었습니다.
그 

이후로 이 지역은 뉴 글렌 7×2의 새로운 적재 방식을 시험하는 데 사용되었으며, LC-36A의 수리가 계속되고 있습니다. 블루 오리진은 테스트 페어링과 2단계 시뮬레이터를 사용해 이 작전들을 연습했다.

플라이오버 중 2단계 시뮬레이터는 여전히 LC-11에 있었고, 페어링은 이미 HIF 근처 지역으로 돌아갔다.

더 북쪽에는 블루문 마크 1 컨테이너로 보이는 것이 블루문 테스트 스탠드에서 보입니다.

확실히 알기 어렵지만, 올해 초 존슨 우주센터로 시험을 위해 이동할 때 마크 1 SN1 인듀어런스를 보호했던 동일한 컨테이너로 보입니다. 이 부스에 있는 컨테이너의 정확한 목적은 아직 확인되지 않았습니다.

페이로드 처리 시설 및 수직 통합 시설

블루 오리진이 36A와 36B 발사 단지의 계획된 배치를 발표하는 과정에서, 회사는 새로운 수직 통합 시설이 어떤 모습일지 처음으로 제대로 공개했습니다.

이 시설은 블루 오리진이 제출한 문서 덕분에 이미 알려져 있었으나, 원래는 수직 리퍼비시먼트 시설로 불렸습니다.

NSF의 줄리아 버제론도 우주군 기지 외부에서 시설 건설 현장을 발견하는 데 성공했다. 건물 크기를 고려하면 쉽게 놓칠 수 없습니다. 수직 리노베이션 시설의 조립이 계속되고 있습니다.

스키드 스트립 바로 북쪽에 위치한 이 시설은 발사 단지 36에서 서쪽으로 몇 마일 떨어져 있고 폭발 위험 구역 바로 밖에 있습니다.

이로 인해 발사대에서 유용한 거리에 위치해 있어 블루 오리진이 로켓 개조와 통합을 수행한 후 발사대로 운반할 수 있게 되었습니다.
이 시설

은 궁극적으로 9×4 부스터의 수직 통합 및 개조를 지원할 예정이며, 이 부스터들은 초대형 부스터와 거의 같은 높이입니다.

최근에는 스키드 스트립 남쪽에 위치한 페이로드 처리 시설에 관한 문서도 발견되었습니다.

지난주에 블루 오리진은 그 시설이 어떻게 보일지 보여주는 렌더링을 공개했습니다. 회사는 또한 고가도로 영상에서 토지 정리가 시작된 후 새 건물 공사가 시작되었음을 알리는 공사를 진행했습니다.
수직 통합 시설

과 마찬가지로, 페이로드 처리 시설도 발사 단지 36과 충분히 가까워 블루 오리진이 두 위치 간 페이로드를 이동시키거나 기지로 이어지는 도로의 절반을 방해하는 데 긴 도로 폐쇄가 필요하지 않을 것입니다. 사실상 발사 단지 바로 옆에 위치하게 됩니다.

그리고 블루 오리진이 뉴 글렌을 위해 발사 단지 46을 인수한다면 더욱 편리해질 수 있습니다.

올해 초 우주군은 초대형 발사체를 지원하기 위해 이 부지를 임대 대상으로 내세웠으며, 블루 오리진의 발사 단지 36 바로 옆에 위치해 있습니다.

회사는 LC-46에 대한 공식 계획을 발표하지는 않았지만, 최근 문서에 따르면 블루 오리진이 후원자로 등록되어 철거 작업이 진행 중임을 시사하며, 이는 회사가 오래된 인프라를 철거하는 데 관심이 있을 수 있음을 시사합니다.

그 하드웨어 중 일부는 수십 년 전, 이 부지가 육군과 해군 시험, 미노타우르 IV, 아스트라의 로켓 3 같은 발사체를 지원했던 시기까지 올라갑니다.

블루 오리진이 발사 단지 46을 자체 시설로 만들 수 있다면, 이 인근 시설들은 더욱 중요해질 수 있고, 우주 해안은 뉴글렌 발사가 평소보다 더 많이 이루어질 수 있을 것입니다.

시드코 로드

시드코 로드는 프로그램 초창기 플로리다에 있던 스페이스X의 스타십 개발 현장이었습니다. 당시 회사는 당시 보카치카로 알려진 회사와 경쟁하며 스타십의 첫 프로토타입을 제작하고 있었으며, MK1은 스타베이스에서, MK2는 플로리다에서 제작되었습니다.

스페이스X는 작년에 이 부지를 포기했고, 블루 오리진은 올해 초 이 시설을 인수했습니다. 비교적 최근에 입주했음에도 불구하고, 이 회사는 이미 여러 건물을 파란색 포인트로 재칠하는 등 이곳에 흔적을 남겼습니다.

블루 오리진은 이 지역을 야외에 접근 비계 및 유사한 구조물을 보관하는 데 사용해 왔던 것으로 보이며, 케이프 전역에서 작업이 계속되는 동안 임시 보관 공간으로 사용했을 가능성이 큽니다.
회사가 구축하는 다양한 시설

들을 고려하면, 블루 오리진이 현재 로켓을 완전히 발사하지 못하더라도 계속 확장할 의사가 있음을 보여줍니다.

대표 이미지: 블루 오리진의 케이프 캠퍼스 (출처: Max Evans, NSF/L2 – 수백 회의 NSF 비행 현장에서 수백 장의 고해상도 사진이 여러 장소와 수년간 제공되며, 모든 L2 회원이 다운로드할 수 있습니다).

스페이스 클럽(Space Club)