국내서 한 대도 안 팔린 수입차 '굴욕 모델'은?

[봄나무]

지난달 우리나라 시장에서 가장 많이 팔린 수입차는 319대가 팔린 BMW 528i였다. 이어 아우디 A6 3.2 FSI 콰트로가 188대, 렉서스 ES350이 181대로 가장 많이 팔린 수입차 3위 안에 이름을 올렸다.

하지만 지난달 단 한 대도 팔리지 않은 ‘굴욕적인’ 모델들도 적지 않았다고 머니투데이가 12일 보도했다. 비싼 가격에서부터 재고 부족, 심지어 국내 규정에 맞지 않아 차가 있어도 팔지 못했기 때문이라는 것.

‘팬텀 EWB’ 등 3종의 차종을 판매하는 ‘롤스로이스’는 지난달 단 한 대도 팔리지 않았다. 7억3000만원에서 8억2600만원에 달하는 비싼 가격 탓 이라는 분석이 지배적이다.

‘롤스로이스’를 수입하는 코오롱글로텍 관계자는 “롤스로이스는 작년에도 6대 밖에 팔리지 않은 만큼 판매 대수는 중요하지 않다”면서 “단기적 이득이 아니라 장기적인 럭셔리카 시장을 보고 사업을 하고 있다”고 설명했다고 이 보도는 전했다.

또다른 럭셔리 브랜드인 ‘마이바흐’도 올 들어 2대를 판매하는 데 그쳤다. 다만 가격이 3억 원 선으로 ‘롤스로이스’나 ‘마이바흐’에 비해 저렴한 ‘벤틀리’는 4월에만 6대 등 올해 들어 34대나 판매됐다.

독일 브랜드 가운데서는 아우디 ‘A6 2.7TDI’가 신차발표에 따른 재고분 감소로 1대가 팔리는데 그쳤고 개성 있는 외관으로 눈길을 사로잡는 ‘TT Coupe 2.0 TFSI’와 ‘TT Roadster 2.0 TFSI’도 판매가 없었다.

BMW에서는 주행성능에 초점을 맞춘 슈퍼카인 ‘M5’와 ‘M6’의 판매가 없었다. 역시 ‘740i’보다 비싼 1억6480만원(M5)과 1억8080만원(M6)의 가격 때문인 것으로 보인다.

미국 차들은 판매가 없는 모델이 속출했다. 크라이슬러에서는 ‘PT 크루져 카브리올레’와 픽업트럭인 ‘Dodge Nitro’의 판매가 없었다. 배기량이 5654cc로 큰 ‘300C 5.7’도 소비자들로부터 외면을 받았다.

한류드라마인 ‘겨울연가’에서 배용준이 흰색 모델을 탄 것을 계기로 일본을 중심으로 ‘욘사마 차’로 큰 인기를 모았던 ‘포드 익스플로러’도 세월의 흐름 속에 판매를 기록하지 못했다.

푸조는 OBD(배출가스 자가진단장치) 문제로 고전했다. 수입차도 국내 차량 등록시 OBD를 장착해야 하는 규정이 발효되면서 3월까지 90여 대 가까이 판매된 ‘207GT’와 ‘207CC’ 등 주요 모델들의 판매가 이뤄지지 않았다. 결국 푸조는 지난달 전체 판매량이 37대에 그치는 등 부진을 면치 못했다고 이 보도는 전했다.

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[후치]

궁금한게있는데 팬텀같은차를 일년에 6대팔면 롤스로이스를 직수입하는 코오롱글로텍 은 마진이 남을까요? 코오롱글로텍이 뭐 자선사업하는것도 아니고 직영매장도 아닐텐데 청담에있는 매장운영비와 직원월급 뭐 기타등등 다 빼고나면 6대팔면서 마진을 챙기려면 차한대팔아서 얼마나 남겨먹어야 매장을 운영할수있을지...궁금하네요 ;;뭐 대충 2억 남는다하면 1년에 12억인데 1달에 이익 1억봐서 운영이 가능할런지... 궁금합니다.

[AudIOOOO(STYLE)]

직수입했던 모기업처럼 나중에 발빼겠죠^^

[roypark]

단기적 이득이 아니라 장기적인 럭셔리 카 시장을 보고 사업을 하고 있다라는 말에 왜 싱긋 웃게 되는지, 여유로움의 대명사와 럭셔리 카의 대명사로 알려진 롤스로이스의 참패가 왠지 한국 시장에서 왜 BMW가 저리도 많이 팔리는 지에 대한 원인 분석과 더불어 저를 웃게 만드는군요^^ 재밌는 기사 잘 읽고 갑니다~^^ It's always better to be sold out rather than staying or well-posed inside of show rooms :)

[노을그림]

팬텀 한 대당 마진이 대충 1~2억 사이라고 알고 있는데용...뭐 알아서들 잘 하겠지요.

[Gonada]

롤스로이스 판매량을 굴욕이라고 표현하다니 --;