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<P><STRONG>▶인피니티 뉴 G37 프리미엄 모델 소개</STRONG></P>
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<IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffile2.bobaedream.co.kr%2Fmulti_image%2F2009%2F01%2F07%2F86714%2F%25BF%25DC%25B0%25FC_3.jpg"></P>
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<P>G37 세단은 쿠페의 고전적이고 스타일리쉬한 실루엣과 함께 프론트 미드쉽 구조가 반영된 긴 보닛과 휠베이스, </P>
<P>짧은 오버행 등 무게 중심을 낮춰 보다 안정적인 주행을 돕는 스포츠 세단의 장점이 혼합되어 있다. 물 흐르는 듯 </P>
<P>부드러운 곡선형의 루프라인이 트렁크까지 이어져 차가 멈춰 있을 때에도 마치 달리고 있는 듯한 역동적인 느낌을 </P>
<P>준다. L자형 헤드램프와 전통 검에서 영감을 받은 더블 아치형 프론트 그릴은 인피니티만의 독특한 브랜드 색깔을 </P>
<P>보여주는 핵심 요소다.</P>
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<P>‘뉴 G37 세단’은 워즈(WARD’S)가 선정한 세계 10대 엔진 14년 연속 수상한 3.7리터 V6 VQ37VHR 엔진을 장착, </P>
<P>최고 330마력, 36.8Kg.m의 강력한 힘을 발휘하며, VVEL(가변식 흡기 밸브 리프트 컨트롤) 기술이 적용돼 연비 </P>
<P>향상 및 청정 배기가스를 실현했다. 또한 ‘뉴 FX’ 모델에 이어 인피니티 세단으로는 최초로 7단 트랜스미션을 적용해 </P>
<P>가속 성능과 고속 주행 성능을 향상시키는 동시에 연비와 소음도 한층 개선했다.</P>
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<IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffile2.bobaedream.co.kr%2Fmulti_image%2F2009%2F01%2F07%2F86714%2F%25BD%25C7%25B3%25BB_1.jpg"></P>
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<P>인피니티의 우아한 아름다움을 가장 잘 표현한 모델 중 하나인 ‘뉴 G37 세단’은 강력해진 성능뿐만 아니라 </P>
<P>스타일리쉬한 디자인과 인테리어로 소비자의 마음을 사로잡을 것으로 기대된다. </P>
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<P>-차량제원-</P>
<P>제조국가 일본(Japan) </P>
<P>출시년도 2008/09/18 </P>
<P>차량등급 중형차 </P>
<P>배기량 3,696 cc </P>
<P>도어 4 도어 </P>
<P>전장 4,755 mm </P>
<P>전폭 1,775 mm </P>
<P>전고 1,450 mm </P>
<P>축간거리 2,850 mm </P>
<P>공차중량 1,675 kg </P>
<P>승차정원 5 인 </P>
<P>연료 소비율 9.5 km/L </P>
<P>연료탱크용량 75.6 L </P>
<P>엔진형식 V6 DOHC </P>
<P>최저지상고 135 mm </P>
<P>최소회전반경 5.4 m </P>
<P>최대적재량(t) 430L </P>
<P>압축비 11 :1 보어/스트로크 95.5 X 86 (mm) </P>
<P>최고출력 330/7000 ps/rpm </P>
<P>최대토크 36.8/5200 kg·m/rpm </P>
<P>구동형식 FR </P>
<P>변속기 A/T - 7단 (수동변속모드 포함) </P>
<P>타이어 225/50R18, 225/50R18 </P>
<P>전륜 서스펜션 스포츠 더블 위시본 </P>
<P>후륜 서스펜션 스포츠 멀티링크 </P>
<P>제동장치(전/후) 4륜 벤티드 디스크 </P>
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