질문에 답해 주신 님들 정말 감사드립니다... 어려풋하게나마 대략 윤곽이 잡혀
<br>
<br>
가는 것 같은데... 신차 기준으로 스탠다드와 커스텀 모델의 차이점에 대해서 알
<br>
<br>
고 싶습니다... 가격도 많이 차이가 나는 것 같던데... 그리고 기냥 883하고 883
<br>
<br>
스포스터랑은 다른 차인가여? 귀찮으시겠지만 초보라이더의 답답함을 이해해 주시
<br>
<br>
면 감사하겠습니다...그럼,, (^^)(__)(^^)
<!-- -->
스텐다드는 그야말로 스포스터의 기본적인 성능에 촛점을 맞추고 있는듯하며 커스텀은 스텐다드에 비해서 좀더 고급스런 이미지의 부품들을 적용시켜 가격이 좀 비쌉니다(크롬부품)성능에는 큰 차이가 없으나 휠이 케스트휠이 아니고 스포크휠이란게 가장큰 차이이겠죠 883과 883스포스터는 같은겁니다.
첫댓글 할리홈피참고하세요.. 스포스터를타는이유는 .............. 개개인마다 두가지로 나뉘죠.. 극과극...
스텐다드는 그야말로 스포스터의 기본적인 성능에 촛점을 맞추고 있는듯하며 커스텀은 스텐다드에 비해서 좀더 고급스런 이미지의 부품들을 적용시켜 가격이 좀 비쌉니다(크롬부품)성능에는 큰 차이가 없으나 휠이 케스트휠이 아니고 스포크휠이란게 가장큰 차이이겠죠 883과 883스포스터는 같은겁니다.
스포스터가 원래의 모델명이고 거기서 배기량에 따라 883과 1200으로 나뉘고 옵션에 따라 스텐다드, 커스텀, 스포트, 허거등으로 나뉘지요. 소나타 1800, 2000, 골드 와 같은 야그 입니다. 그러니 할리 883보다는 할리 스포스터가 정확한 명칭이겠지요.
홈페이지가 없는 줄 알았는데... 지금 가서 확인하고 왔습니다... 음... 역시 좋군여,,, 정말 감사합니다... 커스텀보다는 스탠다드가 좀더 맞는 것 같네여... 빨리 팔아야쥐...