해저에서 잘 보존된 상태로 발견된 유명한 난파선들!​

[로버트 박]

해저에서 잘 보존된 상태로 발견된 

유명한 난파선들!​

해저에서 잘 보존된 상태로 발견된

유명한 난파선들!

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유네스코의 분석에 따르면, 3백만 척이 넘는 

난파선들이 지구의 해저에 가라앉아 있다고 한다.

 2024년 8월 12일에 애버딘셔 해안에서 최근에 

발견된 1914년에 침몰한 HMS 호크와 같은 

난파선은 기적적으로 잘 보존됐지만, 

일부 난파선은 사라졌다. 온전한 난파선은

 배의 전성기 동안 당시 삶에 대한 가치 있는 

통찰력을 제공하는 역사의 창문과 같다.

사진을 통해 세계에서 가장 잘 보존된

 난파선을 발견해 보도록 하자.

가장 유명한 난파선

: HMS 타이타닉

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역사상 가장 잘 보존된 난파선을 발견하기 전에,

 HMS 타이타닉을 시작으로 역사상 가장 유명한

 난파선들 중 일부를 탐험해 보자.

HMS 타이타닉 재발견

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HMS 타이타닉호는 1912년 4월 14일, 

항해 며칠 만에 빙산에 부딪힌 후 가라앉았다.

난파선은 1985년 9월 1일에 발견되었다. 

2000년에 이 배의 엔진 전신기, 향수병, 

수밀문을 포함하여, 800개의 물건이 회수되었다.

스페인 함대

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스페인 함대는 1588년 영국 엘리자베스 1세 여왕을

 타도하고 가톨릭을 회복하기 위해 스페인이 보낸 

약 130~150척의  배로 구성된 함대였다.

스페인 함대 발견

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함대는 폭풍으로 인해 혼란에 빠졌고, 많은 배들이 

스코틀랜드와 아일랜드 해안에서 난파되었다. 

1985년, 지역 다이버들이 

세 척의 함대함의 잔해를 발견했다.

 2015년, 라 줄리아나의 몇몇 대포가 슬라이고의 

스트리다그 앞바다 모래에서 발견되었다.

RMS 엠프레스 오브 아일랜드

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RMS 엠프레스 오브 아일랜드는 

1914년에 침몰한 캐나다의 선박이다. 

세인트 로렌스 강을 따라 항해하는 동안,

 RMS 엠프레스 오브 아일랜드는 짙은 안개 속에서 

노르웨이의 석탄 화물선 SS 스토스타드와 충돌했다.

 이 난파선은 1964년에 발견되었다.

MS 에스토니아

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MS 에스토니아호는 1994년 9월 28일 

폭풍이 몰아치는 동안 침몰한 유람선이었다.

 이 배에는 852명의 사람들이 탑승하고 있었다. 

2023년에 활 경사로가 발견되었지만 

배는 완전히 복구되지 않았다.

RMS 카르파티아

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RMS 카르파티아호는 타이타닉호의 생존자들을 

구조한 것으로 가장 잘 알려져 있다. 하지만, 

카르파티아호는 1차 세계대전 중인 1917년에 

독일 잠수함에 의해 파괴되었을 때 같은 운명에 처했다.

 이 배의 난파선은 1999년에 비교적 온전한 상태로 발견되었다.

빌헬름 구스틀로프호

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빌헬름 구스틀로프호는 1945년 1월 30일 

소련 잠수함에 의해 침몰한 독일 군 수송선이다. 

약 9,000명의 승객이 이 침몰로 사망하여 역사상

 가장 치명적인 해상 재난이 되었다.

빌헬름 구스틀로프호

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빌헬름 구스틀로프호의 난파선은 비교적 온전하지만 

침몰 직후 심하게 손상된 채로 발견되었다. 이 장소는

 전쟁 무덤으로 지정되었으며 난파선으로의 잠수는

 국제 협약에 의해 제한된다.

HMS 에레버스와 HMS 테러

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HMS 에레버스와 HMS 테러는 1845년에 

북서쪽 통로를 찾기 위해 출항한 영국 해군의 두 척의 배였다.

 이 배들은 빅토리아 해협에 빙결되어 출항할 수 없었다. 

HMS 에레버스와 HMS 테러는 현저하게 잘 보존된 상태로

 각각 2014년과 2016년에 발견되었다.

역사상 가장 잘 보존된 난파선

:메리 로즈

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메리 로즈는 헨리 8세가 1510년에 왕위에 오른 후에 취역되었다. 

이 배는 클로드 안느보 제독의 프랑스 함대를 공격하기 위해 

포츠머스에서 항해한 후 1545년에 침몰했다

메리 로즈의 발견

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복구 시도는 1836년에 

이루어졌지만 성공하지 못했다. 

1982년 10월 11일, 메리 로즈는 

인양되었고 포츠머스로 돌아갔다.

메리 로즈의 유물

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메리 로즈는 26,000점이 넘는 유물을 보유하고 있어 

고고학자들에게 16세기 정기적인 선원들의 

삶에 대한 통찰력을 제공했다.

인듀어런스호

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인듀어런스호는 어니스트 섀클턴 경과 27명의 선원들이

 1914-1917년 남극 횡단 제국 탐험대에서 남극을 향해 

항해했던 세 개의 돛이 달린 항해선이었다.

인듀어런스호 침몰

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배가 얼음으로 인해 움직이지 못하고 있다가 

얼음의 압력 때문에 결국 가라앉았다.

인듀어런스호의 발견

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인듀어런스호는 2022년 3월 5일, 

해저 3,000미터(9,842피트)에서 발견되었다. 

난파선은 환경 조건 때문에 믿을 수 없는 

보존 상태에 있었다. 

재발견 팀은 복구를 시도하기 보다는 연구 

목적으로 그 난파선을 3D 스캔하고 촬영했다.

부르가스호

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부르가스호는 기원전 400년경의 그리스 무역선이었다. 

원래의 이름은 역사에 남아있지만, 이 상선은 

대영박물관의 사이렌 꽃병에 묘사된 것과 거의 같고 

흑해의 1.2마일(1,931미터) 아래에 그대로 놓여있다.

흑해

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흑해는 다른 어떤 해양 환경보다 유물을

 더 잘 보존하는 무산소층을 가지고 있다.

 2018년에 선박이 발견되었고, 선체의 

내용물은 여전히 내부에 단단히 고정되어 있다.

SS 시슬곰

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SS 시슬곰은 제2차 세계대전 동안 건조된 영국의 상선이다. 

1941년 10월 5일 홍해의 시나이 반도 근처에 정박 중이던 

SS 시슬곰은 독일 폭격기의 공격을 받았다

SS 시슬곰의 발견

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SS 시슬곰의 난파선은 1950년대 초에 발견되었다. 

비교적 온전한 상태와 배에서 여전히 볼 수 있는 

화물 배열 때문에 1990년대에 인기 있는

 다이빙 장소가 되었다.

RMS 루시타니아

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RMS 루시타니아호는 1906년에 진수되어 

1915년 5월 17일 독일 잠수함에 어뢰 공격을 

받기 전에 200번 이상의 대서양 횡단을 수행했다. 

이 사건은 미국과 독일 사이의 긴장을 증가시켰고, 

결국 1917년에 미국이 제1차 세계대전에 참전하게 만들었다.

RMS 루시타니아의 발견

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RMS 루시타니아호가 민간 여객선으로 운항하는 동안,

영국으로 군수품을 운반하기도 했다.

이 배는 1980년에 발견되었지만, 폭발물의 존재는

 어떠한 탐사도 극도로 위험하게 만든다.

서턴 후

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서턴 후는 엄밀히 말하면 난파선이 아니라 배 무덤이다. 

1939년, 고고학자들은 7세기로 거슬러 올라가는 것으로 

생각되는 27미터 길이의 (89피트) 배를 발굴했다. 

이 배는 높은 지위에 있는 사람들, 아마도 왕이나 

귀족들을 위한 의식적인 매장이라고 믿어졌다.

서턴 후

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목재는 썩어 없어졌지만, 배의 구조에 대한 인상은 

금속 리벳과 함께 흙에 남겨졌고, 서턴 후의 회사는 

완전히 바다에서 시험된 복제품을 만들 수 있었다.

바사

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바사호는 스웨덴 왕 구스타부스 아돌푸스의 기함으로서 

1626년과 1628년 사이에 만들어졌다. 안타깝게도, 바사호는

 그녀가 처녀 항해를 시작한 곳에서 1,300미터(약 4,300피트)도

채 떨어지지 않은 스톡홀름 항구 바닥에 가라앉았다.

바사의 발견

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바사호는 1950년대 후반에 발견되기 전까지 

300년 이상 스톡홀름 항구의 바닥에 놓여있었다. 

1961년, 이 배는 해저에서 솟아올랐고 발트해의 기수역이 

나무의 부패를 늦췄기 때문에 현저하게 잘 보존되었다.

HMS 호크

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길이 387피트(118미터), 폭 60피트(18미터)의 영국

 군함인 HMS 호크는 1891년에 처음 진수되었다. 

1911년, HMS 호크는 솔렌토에서 타이타닉의 자매선인

RMS 올림픽과 충돌로 심하게 손상되었고, 

1914년, 독일 잠수함의 어뢰에 부딪혔다.

HMS 호크의 발견

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HMS 호크는 2024년 8월 12일에 재발견되었고 해저에서 

한 세기를 보냈음에도 불구하고 놀라운 상태였다. 

많은 갑판이 여전히 제자리에 있었고,

찻잔, 그릇, 접시가 발견되었다.

출처:

 (Practical Boat Owner)  

(Marine Insight)  (BBC)