전기차 (EV)에 걸리는 자동차세 의 재검토를 총무성 이 검토하고 있다. 모터의 출력 성능에 따라 과세하는 새로운 구조를 마련해 지금은 최저액의 세금 부담을 무겁게 하고 싶은 생각이다. 하지만 EV의 깃발 역 경제산업성은 탈탄소화를 향해 EV를 보급시키는 움직임과는 역행한다고 난색을 보인다. 정부·여당은 EV 시대를 응시한 세금 논의를 시작했지만 실현의 장애물은 높다.
지방세 를 소관하는 총무성이 재검토를 검토하고 있는 것은, 자동차세의 「종별할」. 자동차의 성능 등에 따라 부담을 요구하는 세로 간주된다.
1979(쇼와 54)년부터 배기량 에 따른 과세 방식이 되어, 지금은 연 2만 5천~11만엔의 10단계로 세액이 설정되어 있다. 배기가 없는 EV에는 일률적으로 가장 싼 세액(연 2만5천엔)이 적용되고 있다.