[15/17][136량][18/10/30수정][은퇴진행중] 03계(8량/센쥬) - 도쿄메트로 히비야선/토부 스카이트리라인

[Jtrain_MASTER]

도쿄메트로 전동차 03계(센쥬검차구 소속)

1. 제원

데뷔 - 1988년 7월 1일

길이/폭/높이 - 18000(선두차 18100) / 2780 / 3990

편성 - 8량편성(4M 4T)

영업최고속도 - 히비야선내 80km/h 토부선내 100km/h 도큐선내 110km/h

설계최고속도 - 110km/h

가속도 - 3.3km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - (분권쵸퍼차) 직류분권전동기 MM2(160kW)

(VVVF차량) 3상교류전동기 MM7C(190kW)

편성출력 - 160kW * 4 * 5량 = 3,200kW(8량편성시) / 190kW * 4 * 5량 = 3,800kW

기어비 - 분권쵸퍼차 5.73 / VVVF차 7.79

제어장치 - (분권쵸퍼차) 고주파분권쵸퍼제어방식 (VVVF차량) VVVF-IGBT인버터 제어방식

대차 - (분권쵸퍼차) SU민덴식 대차 SS-111/SS-011

(VVVF차) 모노링크식 볼스터리스 대차 SS-135/SS-035

브레이크방식 - ATC연동 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크

신호장치 - CS-ATC / 도큐형 ATC / 도큐형 ATS / 토부형 ATS

  1988년 7월 1일부터 영업운전을 개시한 에이단 출신 도쿄메트로 지하철 차량이다. 노후화된 3000계 차량을 대체하기 위해 생산되었으며, 히비야선 차량 전체의 냉방실시를 목적으로 투입되었다. 3000계 시절에는 38편성 체제로 움직였지만 히비야선의 혼잡으로 인한 증비 목적으로 4편성 늘어난 42편성이 도입되었다.

  히비야선 인근지역의 급속한 팽창으로 혼잡률이 증가하고 차량증비가 필요해짐에 따라 긴자선의 01계를 베이스로 하여 도자이선 수송력 증강용 신형차량(후에 05계가 됨)의 설계/개발이 진행됨에 따라 05계와 동일한 기술이 도입되었다. 히비야선과 상호 직통운전을 하고 있는 토부 이세사키선/닛코선, 2013년 3월까지 직통운전을 하던 도큐 도요코선 전 구간에 입선 가능한 차량으로 설계되었으며 토부형 ATS, 도큐형 ATS, 도큐형 ATC-P까지 다양한 회사 보안장치를 탑재하고 있는 것도 특징이다.

  18m급 3도어 차량으로 제작되었으며 8량편성 4M 4T형태로 구성되었으며 알루미늄 대형 중공 압출형재를 사용하였고 연속용접공법으로 조립되었다. 1988년부터 1994년까지 42편성 336량이 제조되었으며 2000년 3월 8일 나카메구로역 부근에서 발생한 열차탈선사고로 말미암아 03-802호가 폐차, 2001년 9월에 대체차량이 제작되었다.

  01~25편성까지는 SU민덴식 볼스터리스대차, 고주파 분권쵸퍼방식을 채용하여 주전동기출력은 160kW였으나, 26편성 이후는 모노링크식 볼스터리스대차를 채택, VVVF-IGBT인버터 제어방식을 채용하였고 주전동기출력도 190kW로 변경되었다.

  계속되는 차내 혼잡의 심화로 양 끝부분의 1/2/7/8호차에 5도어 차량이 일부 편성에 도입되었으며, 09~28편성까지의 20편성에만 도입되었다. 5도어 차량의 2/4번째 출입문은 별도취급이 가능하다.

  후속차량인 13000계의 도입으로 2020년까지 모두 운용에서 은퇴할 계획이며 이미 13000계의 도입으로 25편성이 폐차되어 현재 17편성 136량이 운용중이다. 13000계의 도입이 계속되면서 03계의 은퇴는 계속 진행될 것으로 보인다. 남아있는 편성 중 10편성은 도입된지 25년이 경과되어 B개수 공사를 진행, VVVF인버터제어 차량으로 바뀌었다. 은퇴한 편성 중 5비차가 남아있는 편성을 우선적으로 폐차하였기 때문에, 현재는 5비차 차량이 운행되지 않고 있다.

2. 운행노선

도쿄메트로 히비야선 전구간

토부 스카이트리라인 기타센쥬~토부도부츠코엔 구간

3. 차량기지 / 편성표

<나카메구로(1호차)   기타센쥬(8호차)>
편성		<>  <>				<>  <>
	03-100	03-200	03-300	03-400	03-500	03-600	03-700	03-800
	CT1	M1	M2	Tc	Tc'	M1	M2	CT2
		VVVF	SIV			VVVF	SIV
			COMP				COMP
1	03-101	03-201	03-301	03-401	03-501	03-601	03-701	03-801	880621	카와사키
2	03-102	03-202	03-302	03-402	03-502	03-602	03-702	03-802	880620 010919	일본차량
3	03-103	03-203	03-303	03-403	03-503	03-603	03-703	03-803	890602	긴키차량
4	03-104	03-204	03-304	03-404	03-504	03-604	03-704	03-804	890610	긴키차량
5	03-105	03-205	03-305	03-405	03-505	03-605	03-705	03-805	890624	긴키차량
6	03-106	03-206	03-306	03-406	03-506	03-606	03-706	03-806	900523	긴키차량
7	03-107	03-207	03-307	03-407	03-507	03-607	03-707	03-807	900621	긴키차량
8	03-108	03-208	03-308	03-408	03-508	03-608	03-708	03-808	900703	긴키차량
35	03-135	03-235	03-335	03-435	03-535	03-635	03-735	03-835	930729	도큐차량
36	03-136	03-236	03-336	03-436	03-536	03-636	03-736	03-836	940522	도큐차량
<나카메구로(1호차)   기타센쥬(8호차)>
편성		<>  <>				<>  <>
	03-100	03-200	03-300	03-400	03-500	03-600	03-700	03-800
	CT1	M1	M2	Tc	Tc'	M1	M2	CT2
		VVVF	DDC			VVVF	DDC
			COMP				COMP
29	03-129	03-229	03-329	03-429	03-529	03-629	03-729	03-829	930506	도큐차량
30	03-130	03-230	03-330	03-430	03-530	03-630	03-730	03-830	930524	도큐차량
32	03-132	03-232	03-332	03-432	03-532	03-632	03-732	03-832	930617	긴키차량
33	03-133	03-233	03-333	03-433	03-533	03-633	03-733	03-833	930702	긴키차량
34	03-134	03-234	03-334	03-434	03-534	03-634	03-734	03-834	930715	도큐차량
38	03-138	03-238	03-338	03-438	03-538	03-638	03-738	03-838	940613	도큐차량
39	03-139	03-239	03-339	03-439	03-539	03-639	03-739	03-839	940629	도큐차량

도쿄메트로 센쥬검차구 소속.

8량편성 17편성 136량 운용.(현재 은퇴 진행중)

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴 차량 아카이브

[와카야마전철]

운전대사진이토부20000계것으로되어있네요