​​단순한 경계 그 이상! 미국-멕시코 국경의 역사와 현재

[박원서]

​​단순한 경계 그 이상! 

미국-멕시코 국경의 역사와 현재

단순한 경계 그 이상! 

미국-멕시코 국경의 역사와 현재

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 미국-멕시코 국경은 길이가 3,145km에 달하며 

미국의 4개 주에 걸쳐 있다. 세계에서 사람들이 

가장 빈번하게 넘는 국경이며, 

가장 위험한 국경이기도 하다. 

지난 30여 년 동안 최소 10,000명의 이민자가 

국경을 넘으려다 목숨을 잃었다. 하지만 

최근 수치에 따르면 멕시코에서 미국으로 입국하려는

 사람들의 수가 감소하고 있는 것으로 나타났다. 

이는 국경 양쪽에서 변동하는 이주 경로나 

정책 변화를 반영한다. 어느 쪽이든 국경은 

여전히 유혹적이고 위험하다.
미국과 멕시코 국경에 관한 사실들을 알아보자.

국경 불법 횡단 시도 횟수 감소

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미국 국토안보부가 발표한 최신 수치에 따르면 

2025년 2월에 약 8,000건의 횡단 시도가 감지되었으며,

 이는 2024년 2월보다 94.1% 적은 수치이다.

수치

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이 수치는 미국 세관국경보호국(CBP)이 

공식 입국 항구 사이에서 불법적으로 

미국으로 입국하려는 사람을 

체포하거나 추방한 사례이다.

횡단 시도

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이 수치는 개인의 수를 나타내지 않는다. 

왜냐하면 한 사람이 여러 번 국경을 넘으려고 

시도할 경우 여러 번 계산될 수 있기 때문이다.

불법 이주의 흐름 차단

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미국 국경 순찰대(USBP)는 2021년에 

미국-멕시코 국경을 따라 횡단을 시도한 

사람들의 약 80%를 잡아냈으며, 이는

 DHS가 입수한 가장 최근의 데이터이다.

국경선

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미국-멕시코 국경의 총 길이는 3,145km이다.

 캘리포니아, 애리조나, 뉴멕시코, 텍사스 등 

미국 4개 주에 걸쳐 있다.

아홉 개의 지역

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USBP는 이 국경 지역을 아홉 개의 지역으로 나누며, 

각각 하나의 국경 순찰 구역으로 관리한다.

국경 모니터링

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국경 횡단 시도는 지역에 따라 

다양한 비율로 감지된다.

최고 시도 비율

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2025년 2월, 엘파소 국경에서 

불법 국경 통과 시도가 가장 많았다

전체 시도의 감소

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그러나 전반적으로 9개 부분 모두에서 감지된 

횡단 시도 건수는 12개월 전에 비해 감소했다.

투손, 가장 큰 하락세

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CBP에 따르면 2024년 2월부터 2025년 2월까지 

투손 섹터에서 97.3%로 가장 큰 폭으로 감소했다.

투손 섹터

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투손 섹터는 뉴멕시코 주 경계선부터 

유마 카운티 경계선까지

애리조나 주 대부분을 차지한다. 

이 지역은 총 421km를 차지하며 

불법 외국인 체포와 마리화나 압수로 

애리조나 주에서 가장 바쁜 섹터이다.

협력

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불법 횡단자 조우 횟수 감소는

 양측 국경의 이주 경로 변동 또는

 정책 변화의 영향을 반영한다

가장 자주 넘나드는 국경

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멕시코와 미국을 구분하는 국경은 

세계에서 가장 빈번하게 횡단되는 국경으로,

 매년 약 3억 5천만 건의 합법적인 

통행(사람, 자동차, 트럭)이 이루어진다.

산 이시드로 통행 차량

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가장 바쁜 국경 통과 지역은 산 이시드로 출입국소이다. 

교통통계국에 따르면 2024년에는 멕시코에서 미국으로

 들어온 개인 차량이 14,829,472대에 달했다.

산 이시드로 보행자 수

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동일한 출입국소를 이용하여 2024년 멕시코에서 

들어온 보행자 수는 6,766,420명이었다.

엘파소 통행 차량

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엘파소는 2024년 멕시코에서 미국으로 들어오는 

통행량이 두 번째로 바쁜 출입국소이다. 그 해에 

7,544,927대의 개인 차량이 이 곳을 이용했다.

엘파소 보행자 수

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교통통계국에 따르면 2024년 엘파소를 통해

 멕시코에서 미국으로 건너온 보행자는

 4,751,776명에 달한다.

오타이 메사 차량 번호

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2024년 오타이 메사 출입국소를 이용한

 개인 차량 수는 6,516,286대로, 

세 번째로 바쁜 차량 통행량을 기록했다. 

오타이 메사는 주로 번잡한 산 이드로 건널목에서 

증가하는 상업용 트럭 통행량을 전환하기 위해 

건설되었지만, 이후 건널목 주변 지역이 개발됨에 

따라 승용차와 보행자 통행량이 크게 증가했다.

노갈레스-마리포사 보행자 수

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2024년, 노갈레스-마리포사는 멕시코에서 미국으로 가는

보행자 횡단보도 3,257,542건을 기록하며 

세 번째로 도보 여행객들이 많은 출입국소가 되었다

펜타닐 압수

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CBP 데이터에 따르면 2024년에 남부 국경에서

 9,525kg 이상의 펜타닐이 압수되었다.

순찰 중인 요원들

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21,370명 이상의 국경 순찰 요원이 

멕시코와 미국 국경 3,100km를 순찰한다.

가시 철조망

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미국-멕시코 국경을 따라 여러 겹의 가시 철조망이

불법 이민 흐름을 차단하는 데 사용된다. 

아메리카 원주민들이 '악마의 밧줄'이라고 부르는

 이 철조망은 남부 국경의 가장 큰 불법 횡단 지점

 160km에 걸쳐 설치되어 있다.

사망자

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CBP에 따르면 1994년 이후 미국에서 멕시코로 국경을

 넘으려다 사망한 사람은 약 10,000명으로 추정된다.

세상에서 가장 치명적인 육로

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실제로 국제이주기구(IOM)는 미국-멕시코 국경을 

"전 세계에서 가장 치명적인 육로"라고 설명했다. 

사진은 11세 소녀가 어머니와 국경을 넘으려다 

사망한 위치를 표시한 파란색 십자가이다.

부유 장벽

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2023년, 텍사스는 미국-멕시코 국경의 

사람들의 횡단을 막기 위해 리오그란데에 

새로운 부유 장벽을 설치했다.

해변의 경계

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미국-멕시코 국경 장벽은 

샌디에이고-티후아나에서 

태평양으로 뻗어 있다

오염 위협

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티후아나와 샌디에이고는

 태평양 연안의 국경으로 분리되어 있다. 

국제경계수역위원회는 지난 5년 동안 

3780억 리터 이상의 미처리 하수, 

산업 폐기물, 도시 유출수가 티후아나 강을 통해 

티후아나 하구와 태평양으로 유출되었다고 보고했다.

소노란 사막

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소노란 사막같이 장벽이 거의 없거나 

전혀 없는 외딴 지역에서 미국으로 

건너려는 사람들의 수가 증가했다.

바보키바리 피크 야생지대

©Shutterstock

국경은 또한 장벽이 거의 없는

 바보키바리 피크 야생지대도 관통한다. 

그러나 이 경로를 시도하는 사람들은 

미국에 도착할 때까지 80km의 

열악한 지형을 걸어야 한다.

출처

 (Pew Research Center)

 (DHS)   (USBP) 

(CBP)   (BTS)   (IOM)