<div><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> News / Issue</p><p> </p><p>- 쏘울 2016년형 모델에 DCT 장착 트림 추가</p><p> </p><p>- 현대/기아차, DCT(Dual Clutch Transmission) 장착 모델 확대</p><p> </p><p> </p><p>Implication</p><p> </p><p>- 현대/기아차, DCT(Dual Clutch Transmission) 장착 모델 확대</p><p> </p><p>- DCT(Dual Clutch Transmission) 수동 변속기의 변속 원리를 갖고 있으나 운전자의 변속이 필요 없는 변속기 차세대 변속기(AT 다단화 / CVT / DCT) 중 가장 큰 연비개선 효과를 창출하는 것으로 알려져 있음</p><p> </p><p>- 현대/기아차 4년간 167억원을 투입해 건식 형태의 7단 DCT 개발 완료 적용모델: 엑센트 / 벨로스터 / i30 / i40 / 투싼 / 카렌스 / 쏘울 예정모델: 쏘나타 / 아반떼 / K5 / 스포티지 등 올해 35만대 이상의 DCT 장착 모델 판매 목표, 2018년까지 100만대 이상 판매 목표</p><p> </p><p>- 완성차 출고판매가 어려운 가운데 DCT 장착 모델 확대는 관련 부품사들에 새로운 성장 동력이 될 수 있다 판단</p><p><br> </p><p>Call</p><p> </p><p>-현대/기아차, DCT(Dual Clutch Transmission) 장착 모델 확대</p><p> </p><p>-엔진 라인업 변경 전까지 DCT/터보차져 장착 모델을 확대함으로써 연비개선 요구에 대응할 것으로 판단</p><p> </p><p>-특히 DCT 장작 모델 확대가 가시화, 삼기오토모티브 / 디아이씨 등 관련 부품사에 주목할 필요가 있다고 판단<br></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"></span></span> </p><p style="text-align: center;"><img width="607" class="txc-image" id="A_24068548550440A7361A51" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24068548550440A736" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="607" exif="{}" data-filename="베너 수정.jpg" id="A_24068548550440A7361A51"/></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> </p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span> </p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);"><strong></strong></span></span></p></div>
<!-- -->
