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<P><STRONG><FONT color=#ff3300>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds11/11_cafe_2007_05_28_23_31_465ae736a10df" border=0></FONT></STRONG></P><FONT color=#ff3300><FONT color=#ff3300>
<P><STRONG><FONT color=#ff3300>현대차, 비즈니스 밴『그랜드 스타렉스』 출시</FONT> </STRONG></P>
<P>현대는 총 2,229억원의 개발비를 투입, 그랜드 스타렉스를 완성했다고 설명했다. 현대에 따르면 그랜드 스타렉스는 2,500cc급 VGT 엔진을 얹었다. 이를 통해 구형 대비 출력은 20%(145마력→174마력), 토크는 24%(33.0kg·m →41.0kg·m) 높아졌다. 또 차체가 커진 반면 연비는 6%</P>
<P>(자동변속기 10.5km/ℓ, 수동변속기 11.5km/ℓ) 개선했다. </P>
<P> </P>
<P>이와 함께 유로Ⅳ 배출가스 기준을 충족시켰으며, 5단 자동변속기를 채택했다. 좌우 독립형 시트가 적용됐고, </P>
<P>다양한 시트 변환 기능을 갖춰 승객 편의성, 공간활용도와 화물적재성을 극대화했다. </P>
<P> </P>
<P>안전 및 편의품목도 다양해졌다. 차체자세제어장치(VDC)와 ABS, 디스크 브레이크 크기 확대, 앞뒤 사이드 멤버의 강성 증가 및 </P>
<P>듀얼 에어백, 충돌안전 시스템, 프리텐셔너 시트벨트 등으로 안전성을 높였다고 설명했다. 또 듀얼 슬라이딩도어와 </P>
<P>전동식 아웃사이드 미러, 플러시타입 윈도 등으로 미니버스의 단점으로 지적되던 환기성을 높였다고 덧붙였다. </P>
<P>이밖에 국내 유일 듀얼 선루프를 채용했으며, 빛의 균일감이 우수한 6가지 컬러의 LED 룸램프를 달았다. </P>
<P><FONT color=#ff3300>▶그랜드 스타렉스의 판매가격</FONT><FONT color=#333333> <BR>▲12인승 CVX 밸류 1,885만원 <BR>▲11인승 CVX 럭셔리 2,025만원 <BR>▲11인승 HVX 프리미엄 2,255만원 <BR>▲3인승 밴 CVX 밸류 1,695만원 <BR>▲5인승 밴 CVX 밸류 1,735만원(이상 수동변속기 및 에어컨 기본적용, 5단 자동변속기 적용 시 150만원 추가)</FONT></P></FONT></FONT><FONT color=#ff3300>
<P><BR><STRONG>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds11/31_cafe_2007_05_28_23_31_465ae73804d30" border=0><BR>
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<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds11/15_cafe_2007_05_28_23_31_465ae74acae50" border=0><BR>현대차, 비즈니스 밴『그랜드 스타렉스』 출시</STRONG></FONT> </P>
<P>현대는 총 2,229억원의 개발비를 투입, 그랜드 스타렉스를 완성했다고 설명했다. 현대에 따르면 그랜드 스타렉스는 2,500cc급 VGT 엔진을 얹었다. 이를 통해 구형 대비 출력은 20%(145마력→174마력), 토크는 24%(33.0kg·m →41.0kg·m) 높아졌다. 또 차체가 커진 반면 연비는 6%</P>
<P>(자동변속기 10.5km/ℓ, 수동변속기 11.5km/ℓ) 개선했다. </P>
<P> </P>
<P>이와 함께 유로Ⅳ 배출가스 기준을 충족시켰으며, 5단 자동변속기를 채택했다. 좌우 독립형 시트가 적용됐고, </P>
<P>다양한 시트 변환 기능을 갖춰 승객 편의성, 공간활용도와 화물적재성을 극대화했다. </P>
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<P>안전 및 편의품목도 다양해졌다. 차체자세제어장치(VDC)와 ABS, 디스크 브레이크 크기 확대, 앞뒤 사이드 멤버의 강성 증가 및 </P>
<P>듀얼 에어백, 충돌안전 시스템, 프리텐셔너 시트벨트 등으로 안전성을 높였다고 설명했다. 또 듀얼 슬라이딩도어와 </P>
<P>전동식 아웃사이드 미러, 플러시타입 윈도 등으로 미니버스의 단점으로 지적되던 환기성을 높였다고 덧붙였다. </P>
<P>이밖에 국내 유일 듀얼 선루프를 채용했으며, 빛의 균일감이 우수한 6가지 컬러의 LED 룸램프를 달았다. </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>▶그랜드 스타렉스의 판매가격</STRONG></FONT><FONT color=#333333> <BR>▲12인승 CVX 밸류 1,885만원 <BR>▲11인승 CVX 럭셔리 2,025만원 <BR>▲11인승 HVX 프리미엄 2,255만원 <BR>▲3인승 밴 CVX 밸류 1,695만원 <BR>▲5인승 밴 CVX 밸류 1,735만원(이상 수동변속기 및 에어컨 기본적용, 5단 자동변속기 적용 시 150만원 추가)</FONT></P>
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첫댓글 왠지 일본 밴의 모습을 보이는 것 같네요.. 아무튼 엄청 좋아보이네요..
기대 와방
아하~ 스타랙스 신형이구나...
스타렉스도 가격이 이천만원이 넘어가는군요~ㅋ
벤츠 봉고차 벤치마킹 인데요 ㅎ
뒷 데루등이 좀 이상하다!!! 스타렉스를 카피한 기분이 드는데 나만 그런가!!! 아님 계속보면 좋아질려나???
스타렉스인데 스타렉스를 카피한 기분이 드신다니 ㅎㅎ~
아~ 스타렉스가 아니고 이스타나를 잘못 썼네!!! ㅋ
그러고보니 휠이 6홀이네요...
이거오늘 고속도로에서봤는데...엄청이뿌던데요 ㅎ;
진짜이쁘넹~~
스타렉스에 대한 안좋은 추억이 있어서 별루네요....^^