스크랩 `빨간 마후라` 영화제작 뒷 이야기 /장지량 장군

[이수욱(밴쿠버)]

`빨간 마후라` 영화제작 뒷 이야기 /장지량 장군

`빨간 마후라` 영화제작 뒷 이야기 /장지량 장군

한운사씨는 신상옥 감독을 대동하고 내 방을 찾아왔다.

그는 빨간 마후라의 유래가 교훈적이고 노래도 히트하고 있으며, 거기

얽힌 파일럿의 애절한 사랑 이야기도 흥미로워 대본을 만들어 영화하

하겠다고 제안했다.

“여성과 아름다운 사랑을 나누던 전투조종사가 출격한 뒤 끝내 돌아

오지 못하고 대신 조종사 친구가 그 여성을 위로하다가 새롭게 사랑이

무르익어 간다는 사연은 언제 들어도 감동적입니다. 이런 사연을 뼈대

로 조종사들의 불굴의 의지, 조국 사랑 정신과 사명 의식, 사랑이야기

를 소재로 영화할 생각입니다. 장 참모차장께서 영화제작위원장을 맡

아주셨으면 합니다”

   

그러나 나로서는 불만이 없는 것이 아니었다. 대중가요 ‘빨간 마후

라’가 트로트 위주라 멜로디가 힘이 없고 너무 구슬프다는 것이었다.

그래서 제안했다.

“영화화 하는 것은 좋은데 가요로 나온 노래를 행진곡 분위기로 바꿀

수 없을까요? 경쾌하면서 사나이의 의리를 담는 남성적인 톤으로 바

꿔주면 좋겠는데요.”

“맞습니다. 우리도 그런 생각을 해 왔습니다. 더 멋지게 만들 계획으

로 있으니 안심하십시오.”

나는 즉시 장성환 참모총장에게 보고했다. 그러나 난색을 표명했다.

“나는 괜찮은데.....좀 곤란하지 않겠나?”

젊은 파일럿이 전사하는데 사랑 타령의 멜로물은 이해되지 않았다(영

화의 극적 장면을 위해서는 들어가야 한다고 했다)그래서 공군 사기

진작을 위해서도 좋은 일인가 하는 내부 의견이 적지 않았다. 하지만

이는 창작의 자유를 제한할 수 있고, 또 외국에서는 이런 영화가 비일

비재하다.

   

“총장님, 오히려 이런 때 우리 공군의 위상과 활동상을 대중에게 널리

알리는 기회로 삼으면 어떻겠습니까? 제가 철저히 검증을 하고 명예

를 높일 수 있도록 지휘 감독하겠습니다.”

장 총장은 자신이 결정하기가 난처했던지 공군 선배인 김정렬 전 총장

과 상의해 보라고 지시해 세 사람이 한자리에 모였다. 김 전총장은 좋

은 아이디어라며 즉석에서 OK 사인을 했다. 대선배인 김 전총장이 OK

를 했는데 장 총장이 안 된다고 할 수은 없는 일이었다.

나는 곧바로 한운사 씨와 신상옥 감독에게 이사실을 통보했다. 어찌보

면 그들은 굳이 공군의 재가를 받을 필요 없이 영화를 만들 수도 있다.

그러나 공군의 협조를 받지 못하면 비행기 이용 등 난관에 봉착해 영

화를 제대로 촬영할 수 없었다. 나는 이점을 최대한 활용해 파일럿의

세계를 널리 알리는 기회로 삼았다. 그래서 공군의 위상을 높일 아이

디어를 제공할 심산이었다.

   

빨간 마후라는 하늘의 사나이 하늘의 사나이는 빨간 마후라

빨간 마후라를 목에 두르고 구름따라 흐른다 나도 흐른다

아가씨야 내 마음 잊지 말아라 번개처럼 지나갈 청춘이란다

빨간 마후라는 하늘의 사나이 하늘의 사나이는 빨간 마후라

석양을 등에지고 하늘 끝까지 폭음이 흐른다 나도 흐른다

그까짓 부귀영화 무엇에 쓰랴 사나이 일생을 하늘에 건다.

   

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이렇게 해서 ‘빨간 마후라’ 노래도 멜로디로 새롭게 작곡되어 대중 속

으로 깊숙이 파고들었다. 영화 주인공은 최은희, 최무룡,신영균등 초

호화 캐스트들로 더욱 화제를 모았다.

나는 영화 촬영 세트장으로 수원비행장과 F-51전투기를 제공했다. 오

늘날 처럼 컴퓨터 영상처리나 시뮬레이션 기법이 도입되지 않아서 실

물을 그대로 활용했다. 그러다보니 애로가 적지 않았다. 부품 하나 망

가져도 엄청난 손실을 가져왔기 때문에 나는 시간이 허락하면 촬영지

인 수원비행장에 나가 감독 못지않은 지휘를 했다. 부품 때문에 촬영

이 중단되는 경우도 있어 영화사가가 나에게 불만을 표시할 정도였다.

그러나 다행스럽게도 별다른 사고 없이 영화가 완성되어 국내는 물론

일본.대만.홍콩.태국 등지에서 까지 크게 히트했다. 우리 공군의 이미

지가 크게 신장되었음은 물론이다.

   

내가 1969년 주 에티오피아 주재 한국대사로 근무할 때의 일이다.수

도인 아디스아바바의 국립극장인 셀라시에 황제극장에서 영화‘빨간

마후라’가 상영되고 있었다. 상영 소식을 듣고 극장을 방문했는데 초

만원이다. 그런데 영화가 하편이 먼저 상영되고 내용이 연결되는지 반

응은 놀라웠다. 나는 영화가 끝나고 극장장을 만나 상편과 하편이 바

뀌었다고 설명해 주었더니 크게 웃으면 말했다.

“으흠, 그렀습니까? 아무렇게나 해도 이해가 잘 되도록 영화를 만들

어 주어서 고맙습니다.”

셀라시에 극장장은 바로 6.25참전 용사 출신이었다. 에티오피아는 참

전 16개국 중 일원이었으며, 아프리카에서는 남아프리카연방과 단 두

나라가 참전했다.

   

출처: 빨간 마후라 하늘에 등불을 켜고

글쓴이: 장지량/제9대 공군참모총장

한국판 탑건 빨간 마후라를 기억 하면서~~~

신상옥 감독 , 신영균 주연 최은희 최무룡 이 열연한 전쟁과 사랑, 사나이 우정과 애국심을 그린 그 당시로선 정말 대단했던 64년 개봉된 지금도 눈에 선한 ,영화 빨간 마후라~~~

헬멧 마스크를 들어 올리며 손가락 V 자를 그려보이던 근사한 주인공의 모습에

배경 음악도 너무나 씩씩하고 남자다워서 지금도 노래방에 면 한 번씩 불러보는

노래 빨간 마후라, 그땐 아마 운동회때 응원가로 필수였던 노래였지.

      아폴로 우주왕복선을 컨셉으로 만든 유치곤 장군 기념관                                   

    기념관 내부엔 주인공의 유품들과 실제 비행기 조종간 영상관 등이 있다

 

                      주인공의 실제 모델 유치곤 장군 생전의 모습

6.25 가 발발한 이듬해 소위로 임관 하여 같은해 10월 조종사로 출격한뒤 한국전쟁동안 203회  출격 기록을 갖고 있으며    52년 유엔군이 500 여 차례 공격 하고도 파괴하지 못한 승호리  철교 폭파 작전에서 1500 피트 초저공 비행으로 폭파,지금도 공군에서 전설로 내려 오고있다.      

영화 ‘빨간 마후라’의 실제 배경이 된 승호리 철교 폭격작전

최초입력 2017.02.15 18:51:59
최종수정 2020.02.14 13:47:16크게작게

(승호리 철교 폭격 전쟁기념화:전쟁기념관 소장)

우리나라에서 처음으로 대규모 공군장비와 공군이 동원된 스펙터클 영화인 ‘빨간 마후라’는 실화를 바탕으로 하고 있다. 영화의 클라이막스에 등장하는 주요 배경이 바로 6.25 전쟁이 한창이던 1952년 1월에 펼쳐진 북한 평양 근처 승호리에 위치한 철교 폭파작전이다.

미 공군 전투기 집중공격으로도 폭파에 실패한 승호리 철교는 북한군과 중공군을 위한 보급물자가 전선으로 향하는 중요한 길목으로 평양 인근 대동강 지류인 남강에 위치한 적의 전략 요충지로서 반드시 차단해야 할 대상으로 미 공군이 여러 번 승호리 철교에 대한 폭격을 시도하였으나, 북한군 역시 승호리 철교의 중요성을 잘 알고 대규모 방공망을 구축해 방어하고 있었다.

폭파에 번번이 실패한 미 공군은 작전을 대한민국 공군으로 넘겨 공군 10전투비행전대가 수행하게 되었는데, 임무를 맡은 전투비행대장은 백범 김구 선생의 아들인 김신 대령이었다.

김신 대령은 성공적인 작전 수행을 위하여 우리 공군 최초 100회 출격의 실전 전투 경험을 가지고 있는 김두만 소령에게 임무를 부여하게 된다.

1952년 1월 12일 오전 7시경 편대장 김두만 소령의 지휘 아래 2번기 장성태 대위, 3번기 김금성 대위, 4번기 이기협 대위, 5번기 전봉희 대위가 탑승한 F-51 머스탱 전투기 5대가 동해안 강릉기지에서 이륙하여 적 대공포진지를 무력화한 후 두 번의 폭격을 시도하지만 실패하고 말았다.

(승호리 철교 폭격 전쟁기념화:전쟁기념관 소장)

실패 원인을 분석 결과, 고도 8000피트에서 강하 후 3000피트 상공에서 폭탄 투하로는 어렵다는 결론에 도달하여 매우 위험하지만 목숨을 걸더라도 저고도 폭격을 하기로 하고 1952년 1월 15일 오전 8시 25분, 윤응렬 대위 지휘 제 1편대 엄호 속에 옥만호 대위의 제2편대가 이끄는 총 6대의 F-51 머스탱 전폭기가 이륙하여 작전을 펼쳐 승호리 철교를 폭파하는데 성공하게 된다.

이처럼 미 공군이 실패한 작전을 우리공군이 성공시키자 유엔군도 우리 조종사들의 전투기량을 인정하게 되었고, 지금도 우리 공군의 자랑스러운 역사로 기억되고 있다.

[글: 강 헌 칼럼니스트, 사진: 공군]